越野e族论坛
标题:
这么多改装，为啥没有涉及节能环保的
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作者:
chshyy
时间:
2012-12-31 17:39
标题:
这么多改装，为啥没有涉及节能环保的
我突然有个想法（假如网上已经有这样的观念就算俺山寨也行），发动机燃烧，转化为旋转机械能的热量，仅仅是一部分而已，多数都被大循环系统散到大气里了，这比排气管排的那点，对“大气变暖”功效更大。。。
能不能不要水箱，弄个其它神马发电装置，又对发动机冷却了，还把热量变成电能存起来，多好？
发动机问世100多年了，散热这套，还是老样子，这么多的热量被散到大气中，确实可惜。。。
应该有新材料性新科技可以实现了电能转化了吧。。。
半导体温差发电肯定是不行（效率太低），那弄个汽轮机呢，水蒸发了，冷凝了又流回缸套，不就可以了。。。这个输出的马力，怕是比活塞大得多吧？？？
作者:
chshyy
时间:
2012-12-31 17:41
发动机变成传统发动机+蒸汽机。。。。。。。。。。。。。
作者:
chshyy
时间:
2012-12-31 17:42
产业革命走了400多年，又回到了原点。。。。。
权当笑料。。。。。
作者:
越野挖掘机
时间:
2012-12-31 19:29
作者:
荒野大飑客
时间:
2012-12-31 19:38
别折腾了。没多少年蹦头了。
2050年是个分水岭，之后电动车会逐步占上风。尤其是那会核聚变发电搞定之后……
作者:
夏利越野皮卡
时间:
2012-12-31 19:40
结构太复杂，自重要增加，柴油发电机组热电联产还可以，
作者:
dudulng886
时间:
2013-1-1 21:00
未来的趋势 天然气或柴油发电机组混动电动车（环保节能最理想工程机械已运用多年） 液压柴油机混动（在欧洲已大量投产，最适合城市工况及重型卡车这种动能被浪费最多的设备上） 在工程机械领域里走得比较快最追求效率与节能也是发电机组供电混动 或静压传动
以上混动方案加上能量回收装置效果非常理想及稳定！
最后才是电池还不是很稳定，寿命及充放电时间都还不理想。
作者:
nba
时间:
2013-1-3 14:59
现在连最简单的BSG电机，都没有推广开~
作者:
GZGP
时间:
2013-1-21 16:45
国产出口型“挂拖房车” 环保供电系统方案
WWW.TOTGZ.COM
监控摄像头
WWW.TOT7.COM
电动工具
www.gzgreenpower.com
风力发电机
作者:
小铁073
时间:
2013-1-21 21:12
作者:
越野狼狼
时间:
2013-1-22 10:53
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