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标题: 2013第二炮！1HZ劲改涡轮！马拉大泵大涡轮！ [打印本页]

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-25 11:41
标题: 2013第二炮！1HZ劲改涡轮！马拉大泵大涡轮！
1HZ劲改涡轮！马拉大泵大涡轮！

[ 本帖最后由邓鸡于 2013-2-25 11:58 编辑 ]

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-25 11:52
配料：马拉改装大泵，大涡轮，排气歧管，气门，气门导管，气门顶杯垫片，气门油封，凸轮轴瓦，缸垫。

作者: 80极限越野 时间: 2013-2-25 12:41
顶1HZ改涡轮，我也正找合适涡轮

作者: 80极限越野 时间: 2013-2-25 12:48
鸡爷用的排气支管1HD的，涡轮不像CT26的

作者: 写意企业 时间: 2013-2-25 16:23
可以说说参数吗????????????
自恋一下.呵呵

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-25 17:51

原帖由 80极限越野 于 2013-2-25 12:48 发表
鸡爷用的排气支管1HD的，涡轮不像CT26的

1HZ,1HD的支管都可改用！蜗轮底座改用国际通用口，愿配1HD—T配CT26是不够力的，我用的是AIR60涡轮！

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-25 17:57

原帖由 写意企业 于 2013-2-25 16:23 发表
可以说说参数吗????????????
自恋一下.呵呵

原装1HZ:全新时：135/4000（15年后100左右）1HD-T全新时165/3600（135左右）原配在0。8（BA）。用改装泵及大涡轮可轻松做到1。5（BA）（200左右）

[ 本帖最后由邓鸡于 2013-2-25 18:05 编辑 ]

作者: 写意企业 时间: 2013-2-25 18:16
可以做到1.0BA吗?
耐用?平顺?

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-25 18:26

原帖由 写意企业 于 2013-2-25 18:16 发表
可以做到1.0BA吗?
耐用?平顺?

做大难做小易拉！耐用平稳否取决原机机件，强加动力的后果当焉后果自行预算！说实在的改它就不理哪么多了，能用它几年就OK了！！玩越野的都是爱折腾的主！更有的主说：生命在于爱折腾！

[ 本帖最后由邓鸡于 2013-2-25 18:29 编辑 ]

作者: 暴力天才 时间: 2013-2-25 18:43
甘搞作的话，成本可以买个1HD-T了吧？

作者: 80极限越野 时间: 2013-2-25 19:50
标题: 回复 1楼邓鸡的帖子
大泵用的1HD的吗？还是............

作者: 写意企业 时间: 2013-2-25 20:09

原帖由邓鸡于 2013-2-25 10:26 发表

做大难做小易拉！耐用平稳否取决原机机件，强加动力的后果当焉后果自行预算！说实在的改它就不理哪么多了，能用它几年就OK了！！玩越野的都是爱折腾的主！更有的主说：生命在于爱折腾！

谢谢鸡爷热心的回答！！

作者: 高顶 时间: 2013-2-25 20:57
学习

作者: 瘾姓埋铭 时间: 2013-2-26 00:42

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-26 10:22

原帖由 80极限越野 于 2013-2-25 19:50 发表
大泵用的1HD的吗？还是............

1HZ改的。

作者: 写意企业 时间: 2013-2-26 17:27
小弟我在内心有一个沉淀已久的冲动.打造一台80版20.
角斗士车身,车厢加长18CM.
80大梁按照加长后的角斗士切.
变速箱.80的5MT
分动箱;V33的
底盘按照80的
轮胎要80的原装车轮胎,铁铃
升高3.5寸
发动机待选:1KZ 3RZ
鸡爷你可以给我打个价吗 ,手续不算
对了,买台没手续的80拆的,麻烦你给我算算大概需要钱.目前资金不到位

作者: 写意企业 时间: 2013-2-26 17:32
车的用途,80%是日常代步,5%长途旅行,15%拖自重达1吨左右的小车上山.
所以耐用,方便是第一,

作者: 80极限越野 时间: 2013-2-26 20:07
鸡爷进展如何

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-26 21:02

原帖由 80极限越野 于 2013-2-26 20:07 发表
鸡爷进展如何

因改涡轮，气门间隙有所改变，顶杯垫片寄货途中，明天看进度再发相！

作者: 邓鸡 时间: 2013-2-26 21:16

原帖由 写意企业 于 2013-2-26 17:27 发表
小弟我在内心有一个沉淀已久的冲动.打造一台80版20.
角斗士车身,车厢加长18CM.
80大梁按照加长后的角斗士切.
变速箱.80的5MT
分动箱;V33的
底盘按照80的
轮胎要80的原装车轮胎,铁铃
升高3.5寸
发动机待选:1K ...

你所想的跟我理解有些出入：80底20壳上小下大比例不和蔼，跑路查车就完了。1K或3V用80手波：1：波箱太笨重太长（离合片，压盘也不好用），2：用80前后桥就装不了V33分动箱（80前后右出，V33前左后中）。。。个人见解，说的不对见谅！来电聊聊吧：13267326888

[ 本帖最后由邓鸡于 2013-2-26 21:21 编辑 ]

作者: 写意企业 时间: 2013-2-27 01:52

原帖由邓鸡于 2013-2-26 13:16 发表

你所想的跟我理解有些出入：80底20壳上小下大比例不和蔼，跑路查车就完了。1K或3V用80手波：1：波箱太笨重太长（离合片，压盘也不好用），2：用80前后桥就装不了V33分动箱（80前后右出，V33前左后中）。。。个人见 ...

首先谢谢你详细的回答,
你说的一,不和蔼,具体是20壳那个部位,机仓?挡把?避震?我认为可以在壳切到和蔼,..如果是宽度不对.直接在壳中间切开,补到够..............底盘与壳的固定点,重新设计,,,,,,,,,,,,再如果,当它们接在一起时,从侧面看去,如果直接看到底盘与壳中间宽的话,,我认为可以在侧裙的位置再焊点侧裙...........反正我就认为第一的问题不大,
你说的二.三,说的很在理,你可以给我推荐一个吗?
.再说了,小弟的表达能力有限,改天有机会,我定会上门和你研究研究.
最后,还是谢谢你认真的解说

作者: 速e速 时间: 2013-2-27 11:49
看鸡叔搞搞新意思！新年快乐！

作者: 80极限越野 时间: 2013-2-27 13:14
进展。。。。。。。。。

作者: 北行大鹏 时间: 2013-2-27 13:29

作者: 80极限越野 时间: 2013-2-27 18:35
[进展疑问]