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标题:
讨论下，发动机+电动四驱可行性
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作者:
潮州怒汉
时间:
2013-2-26 20:18
标题:
讨论下，发动机+电动四驱可行性
如图，前轮使用传统驱动，利用发电机给电池组充电，例如丰田的混合动力一样。只是，把后轮安装上一个大马力的马达，驱动后轮行驶
可以充当混合动力车，或者在需要四驱的时候切换使用，一来可以省油，二来可以实现四轮驱动，欢迎大家探讨
作者:
安徽老虎
时间:
2013-2-26 20:51
我一直想改一个小车，，思路一样，，顶你，有事多联系
作者:
潮州怒汉
时间:
2013-2-26 20:55
标题:
回复 2楼 安徽老虎 的帖子
现在可以买到的东西可能用BYD的吧，比如电池组
作者:
安徽老虎
时间:
2013-2-26 21:35
我就准备买个电动货运三轮的全套件来diy一下我的云雀
作者:
潮州怒汉
时间:
2013-2-26 22:17
标题:
回复 4楼 安徽老虎 的帖子
油门可以连接汽车油门，工作的时候一起工作，只是电池体积太大和重，影响了性能和空间，如果有高性能的磷铁电池组就正点，发动机和马达串联工作，还有一个问题就是电池充电问题，最好是可以取自汽车发电机
作者:
nba
时间:
2013-2-27 15:14
丰田系电动后驱的车子很多。
作者:
潮州怒汉
时间:
2013-2-27 18:56
标题:
回复 6楼 nba 的帖子
介绍下车款研究
作者:
写意企业
时间:
2013-2-28 12:25
我觉得这是一种成长
作者:
荒野大飑客
时间:
2013-3-1 19:35
用前驱车改，是从前轮ABS处取得转速数据，用来控制后轮电机的转速。实现平衡。
还是只要限定电动机的最大电流就可以自动平衡？
作者:
潮州怒汉
时间:
2013-3-1 20:10
标题:
回复 9楼 荒野大飑客 的帖子
读取车速，在达到50，或者60以上时速时，电机断开驱动，低与30或40时，在补助驱动，在车装一个控制器，在需要低速四驱时，可以增加马达的驱动力。实现脱困
作者:
写意企业
时间:
2013-3-1 20:12
楼上说得不错!!!!赞一个!!
作者:
麽麽茶tea
时间:
2013-3-4 19:35
作者:
九城宝昌
时间:
2013-3-4 22:35
单独工作都可以，就是不知道你怎么保证四驱的时候前后轮转速一样？
作者:
速驰中心
时间:
2013-3-4 23:02
用发动机怠速发电供应电机行驶，这项我也计划自己做一台，油价又升了丶支持环保行动，
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