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标题: G300改装之－－－第二柴滤 [打印本页]
作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-1 21:21
标题: G300改装之－－－第二柴滤
G300到手已经两年多了，其间经历了各位大侠放的各种改车毒。想到人家奔驰把这车已经做了30多年，车使用中的各种情况因该都反映到厂家，厂家也会针对车辆使用过程中的各种问题做过研究与改进，所以一直不敢对车进行改装。但考虑到这车毕竟还是在我天朝使用，天朝的油品比欧洲还是要好很多的，所以决定还是给车装个ORC的第二柴滤吧。于是约上A版一块儿来过这改车的瘾

ORC的第二柴滤，装在大梁外侧




[ 本帖最后由 《国家地理》 于 2013-3-1 21:24 编辑 ]
作者: A5001    时间: 2013-3-1 21:26
原帖由 《国家地理》 于 2013-3-1 21:21 发表
G300到手已经两年多了，其间经历了各位大侠放的各种改车毒。想到人家奔驰把这车已经做了30多年，车使用中的各种情况因该都反映到厂家，厂家也会针对车辆使用过程中的各种问题做过研究与改进，所以一直不敢对车进行改 ...
终于动手了！还是沙发！坐等图片（给G300做血管切除手术，不是我的车，我不心痛！）。

[ 本帖最后由 A5001 于 2013-3-1 23:57 编辑 ]
作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-1 21:31
完成定位后就需要找出油管了，根据柴滤定位的情况将原车油管做部分切除


作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-1 21:40
油管切好后，用ORC套件里所配的软管前后连接至第二柴滤。并详细检查是否有漏油现象









作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-1 21:47
软管连接并检查无误后就基本大功告成了。但要注意的是：不能马上着车，需要把钥匙拧到通电的位置，把油管里亏空的燃油补足后才能着车。接下来就尽情的使用吧
作者: 丰奥越野    时间: 2013-3-1 22:30
作者: A5001    时间: 2013-3-1 22:50
整个改造过程，看的我是又心痛、又期待。与国家地理开G出行多次，他总是在不停的琢磨和研究，G300对油品质量所引起的报警问题，对车的痴迷及专业令我汗颜（此人二大爱好：经典车、经典相机。忘了！还有精品的什么人）。此次改装是在经过大量的考证，不停的与专业人士探讨后，实施的。其可靠性、实用性、经济性，可以说非常完美！为表示对国家地理的奉献精神及对车辆改装的专业态度，精华鼓励！文字图片虽短，但专业实用，为车友提供了很好的改造方案。
作者: 大漠小巍    时间: 2013-3-2 01:39
虽然不懂改车，大哥们的工作必须肯定！！！！
作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-2 02:41
切下来的那段油管，心痛啊！
作者: 铁脚骡子    时间: 2013-3-2 06:45
原帖由 《国家地理》 于 2013-3-2 02:41 发表
切下来的那段油管，心痛啊！http://img.fblife.com/images/smilies/em/em13.gif" border="0">http://img1.fblife.com/attachm ...


别心痛啦！
第一次对原车下手时，我也心痛，不过慢慢就习惯啦！
300的乐趣之一就是改装啊！
作者: 两个和尚    时间: 2013-3-2 09:55
作者: 瘾姓埋铭    时间: 2013-3-2 10:23
作者: yanming826    时间: 2013-3-2 12:39
改的挺好，就是那个柴滤外面的铁皮壳子看起来太脆弱了，而且好像是锡焊的？如果是锡焊两天半估计就掉了
作者: 原创    时间: 2013-3-2 13:35
好作业！你是国内第一个加上去的，那节切下来的油管留下来防身用吧！
作者: 原创    时间: 2013-3-2 13:38
另外ORC带保护壳的油水分离器如何固定在大梁外侧上？用固定环还是要在大梁上打洞？
作者: 野战连    时间: 2013-3-2 17:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 20mt    时间: 2013-3-2 20:48
这个东西还是不能适合中国的油品的,小了点要经常放水
作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-2 23:05
标题: 回复 15楼 原创 的帖子
在大梁上打了3个洞
作者: 三發    时间: 2013-3-3 20:54
好车，多少钱买的？
作者: puta    时间: 2013-3-4 10:52
作者: 大侠拎壶冲    时间: 2013-3-4 22:01
有个问题：原车的机滤是否带加热？ 如果原车的带加热，加装的这个机滤在冬季柴油会不会凝固？

[ 本帖最后由 大侠拎壶冲 于 2013-3-4 22:04 编辑 ]
作者: 小胖爱切    时间: 2013-3-4 22:51
作者: 原创    时间: 2013-3-5 12:08
原帖由 大侠拎壶冲 于 2013-3-4 22:01 发表
有个问题：原车的机滤是否带加热？ 如果原车的带加热，加装的这个机滤在冬季柴油会不会凝固？

加装的没有电路系统，也就没有加热，如果有水的话，冬天冰点以下会结冰。北方卡车司机会想办法把它包起来保暖。
作者: 孙中峰    时间: 2013-3-6 09:26
作者: sosoclub    时间: 2013-3-8 10:39
顶一下
作者: 狼烟四起789    时间: 2013-3-8 11:28
不是我的不心痛
作者: 大侠拎壶冲    时间: 2013-3-9 09:30
原帖由 原创 于 2013-3-5 12:08 发表

加装的没有电路系统，也就没有加热，如果有水的话，冬天冰点以下会结冰。北方卡车司机会想办法把它包起来保暖。

这个是我最关心的，感谢原创先生。
作者: 阳光小多    时间: 2013-3-9 23:58
痛过之后就舒服了！
作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-10 02:55
现在用得挺舒服的，感觉发动机声音纯了很多
作者: 大庆毕广奇    时间: 2013-3-10 12:38
作者: G300CDI    时间: 2013-3-11 01:13
風隔也很快堵塞.請問版主是否有這問題?
作者: 《国家地理》    时间: 2013-3-12 00:01
标题: 回复 31楼 G300CDI 的帖子
去到空气质量差的地方是会有这个问题的，换勤点就行了
作者: 金刚08    时间: 2013-6-5 14:12
作者: varadero    时间: 2013-6-19 15:13
《国家地理》于 2013-3-2 23:05 发表在18 楼

在大梁上打了3个洞
我的话宁可打个卡子。
作者: 云南卫士    时间: 2013-6-28 15:24
冬天可能难用
作者: 马背巴特    时间: 2013-8-4 14:53
作者: budhisattva    时间: 2013-12-2 09:32
国家地理先生太扎实了  敬仰
作者: zyc302    时间: 2013-12-2 21:01
男人嘛，对G下手就要狠一点
作者: poplarly    时间: 2014-3-14 22:03
标题: 回复 5楼 《国家地理》 的帖子
前面这辆是什么神车
作者: 幽幽leo    时间: 2017-10-14 14:49
享G情人生！ 走G致道路！
作者: 单行道DXD    时间: 2018-6-5 16:45
作者: hbgvfc001    时间: 2019-2-15 23:37
慢慢我就发现了，我这光看不回，很傻很天真啊，所以我明白过来了，这经验不要白不要啊，所以我还是凑凑字数混个经验吧，最 后说一句，好车



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