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标题: 电影千万别当真 [打印本页]

作者: ksj7341 时间: 2013-3-12 21:20
标题: 电影千万别当真
无论是施瓦辛格、史泰龙，还是杰克·陈的动作大片，汽车追车飞奔的镜头非常常见，而且经常是一撞之后就直接爆...炸，燃起熊熊大火，实际上事实并非如此，不然马路上天天都会上演动作大片了，但是从技术角度看为什么汽车不会轻易着火呢？还是从油箱说起吧。

电影千万别当真说说影片中的汽车技术误区
油箱本身的设计考虑到了各种安全因素
我们常见的油箱材质主要有两类，一类是内部带涂层的金属（主要是钢质）油箱，一类是多层的树脂油箱，这两类在被动安全性方面没有明显的区别，只不过前者成本更低，而后者相对成本更高一些,重量更轻（同样尺寸的树脂油箱只有钢质油箱重量的40%左右），更容易成型（要适应底盘的设计，油箱造型比较复杂的话，钢质油箱就很难做到了）。

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无论是金属还是树脂油箱，不管它的设计取向和成本问题，在安全性方面，作为零部件，都会经过国家标准的单独测试。所以单从油箱本身来说，它们是不容易起火的，即便是大片里面那种场景，也不会比一般高速公路的事故猛烈太多，从这个角度看，油箱也不会一撞就起火。

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作者: ksj7341 时间: 2013-3-12 21:23
油箱的位置决定了它不容易被撞到起火
对于普通的乘用车来说，油箱的位置通常位于后轴前方，极少出现在后轴的后面，也就是说，它位于C柱的位置，后面有备胎舱等部位作为溃缩空间。在多数事故中，这个位置是比较难撞到的，如果车体溃缩到了此处，至少后排的乘员已经没有太多生存空间了。

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同时，无论国内还是国外，常规的碰撞测试，无论是正面、侧面还是偏置这种强制性的碰撞，还是柱碰等非强制性的碰撞试验，通常都会要求碰撞后，燃油也不得泄漏，更不要提起火爆...炸了。

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即便管路泄漏也更多起火，不易爆...炸
在实际的碰撞中，就算是撞到了油箱所在的部位，也通常只是让油箱在内的油路部件分离，从而引起了燃油泄漏乃至最终燃烧（主要针对汽油，柴油由于不易挥发，因此很难烧起来），所以有些保持悬念的动作片里面汽油哗哗流却不爆...炸燃烧，反而更接近真实情况。

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即便是着火，直接发生爆...炸的也比较少见，主要是现场的空气条件决定的，只要不是在比较密闭的空间，汽油泄漏的蒸汽也不容易引起爆...炸。此外，油箱本身受热之后，也确实容易引起爆...炸，但是绝不是短时间能形成的，因为汽车的撞击相比飞机等坠地撞击的力度还是相差很多的。

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小结：当然，可能有的网友对于这种死理性派的东西不屑一顾，不过事实就是事实，我们也不要把哪些太过夸张的东西当做真理，对此我们随后还将对这些影片中的细节做一系列的解析文章

作者: 那个叫什么的 时间: 2013-3-13 11:10
这下放心了

作者: hsiaoen 时间: 2013-3-13 11:37

作者: 十三点 时间: 2013-3-13 16:39
惊恐万分确实有隐患

作者: renxinrenliu 时间: 2013-3-14 19:14
安慰贴！！！！！

作者: 小铃木 时间: 2013-3-15 22:20
又学习到新东西了！

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