越野e族论坛
标题:
紧急时刻用得到脱险常识
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作者:
ksj7341
时间:
2013-4-22 20:54
标题:
紧急时刻用得到脱险常识
首先，要提醒那些将要开车进入灾区救援的朋友，虽然大家都是满怀热心，但您的行为可能会给gov-ern-ment的救援车辆造成不必要的麻烦，在这个特殊的时刻，一定要尽量避免通行灾区及周边道路，更不可自行驾车前往灾区救灾，不但很可能帮倒忙，更对您的自身安全不利。切记！
另外，对于那些已经身陷灾区的朋友，
我们将就陆地通行方面给您讲解一些脱险常识
：
NO.1：
如果您现在已经身在安全地带，并且可以通过某种方式联系到救援，请不要尝试任何方法，静候救援，尽可能节省体力，并随时和救援人员保持联系，以便以最快的速度得到解救。
NO.2：
如果您此时必须驾车移动，请选择适当地车型。地震将造成道路破坏、扭曲以及一些无法预见的特殊情况，切不可以平时的驾车经历来衡量。
车辆必须具备一定的恶劣路况通过性能，此时SUV的先天优势将凸显。如果为一般的轿车，请静候救援，不要盲目驾车通行
。
城市型SUV不能应对复杂恶劣路况
NO.3：
对于一般情况来说，城市SUV是目前比较常见的。如
途观
、
翼虎
等，虽然这些车型有些也会配备四驱系统
（适时四驱系统），但是普遍来说，离地间隙不高，四驱系统可靠性差，不适合长时间通行较为恶劣的路况。
如驾驶这类车型，需要首先衡量道路状况，切不可盲目相信车辆四驱越野性能，强行通过危险路段。
第一时间将人员转移到安全区域
NO.4：
如果必须驾驶一般城市SUV在灾区通行，
选择路线非常重要，由于车辆接近角、离去角以及离地间隙均较小
，所以要在安全的环境下，尽量避开道路起伏较大的路线，选择平缓坚实的路面通行。如果实在避不开，也要谨慎选择斜线通行方式。
这种方式虽然可以降低托底危险，但极可能会造成车辆出现交叉轴情况
（交叉轴注释请看NO.5）。
真正越野车型可以应付更多路况，但它们也不是万能的
NO.5：
所谓交叉轴情况，就是车辆的前后轴均只有一个车轮具有附着力。即便是具备中央差速锁或者分时四驱系统的车型，理论上也无法脱困。因为动力会从前后轴没有附着力的车轮消耗殆尽，致使车辆无法通行。
如想脱困，需要锁死前后轴，强制动力传输到有附着力的车轮；或者对无附着力车轮进行限制，让动力反向输出至另一端车轮
。
NO.6：
由于太多不确定因素，
如果真的遇到无法脱困的交叉轴情况，不要慌张而盲目大脚油门
。此时尝试缓缓增加油门深度，在车辆有前行趋势时，保持油门深度，小幅度的左右摆动方向盘，感觉最佳方向路线，帮助车辆脱困。如果无效，则尝试左右脚协作，分别踩下制动踏板和油门踏板，利用一定的制动力来充当轮边限滑器的作用，将动力强制输送给有附着力的车轮，但此技巧需要配合得当，可多次尝试。
[
本帖最后由 ksj7341 于 2013-4-22 20:57 编辑
]
作者:
ksj7341
时间:
2013-4-22 21:01
NO.7：
如果您已经具备一台
全时四驱SUV车型
（如
奔驰
G级），
或者是具有前后轴差速锁的分时四驱
（如
牧马人
罗宾汉）的这些较为高级的越野SUV车型，那么将会让您事半功倍。可以
在一般越野路况下选择高速四驱（H4）模式
，
面对较为艰难的恶劣路况，进入低速四驱（L4）模式，适时选择前后轴差速锁，以摆脱极为困难的危险情况
。但是尽管车辆性能强悍，但也要按照上面提到的要素，尽量避免危险驾驶环境，利用路线选择减小通行难度。
No.8：
另外，对于很多高级越野SUV车型，还具备路况选择功能（如
路虎
），
请将旋钮调到相应的越野模式下
；具有空气悬挂的车型将车辆高度调制最高；有主动牵引力控制系统（下坡辅助、爬行模式等）的则需要开启；可“断开”防倾杆的车型需选择“断开模式”（例如：Jeep罗宾汉），以让悬挂行程尽可能加大。这些配置都可以增加车辆的越野性能，帮助您脱险。
No.9：
车永远只是工具，驾驶它们的人才是最关键的。
如果有一定的越野驾驶经验
，可选择关闭ESP等电子防滑辅助系统，防止这些配置在紧要关头切断动力，造成不必要的危险。但是需要驾驶者利用油门控制、速度和惯性等原理，使车辆不至遇险。
如果您对自己的驾驶技术非常不自信，没有任何越野经验
，在评估路况危险程度后，可选择放弃自驾离开，步行至附近较为安全的位置等待救援。
No.10：
对于有经验有条件的灾区车友，在必须移动脱离危险时，可组织临时自救车队，毕竟团队的力量永远大于个人的能力，大家相互帮忙协助，共同脱离险境。有经验的驾驶者、越野能力强的车型可选择充当头尾车，为车队探路护航，掌握一定的拖拽常识也会让大家避免发生更多的危险。
小提示：
在特殊路况驾驶越野车时，最好能够有人指挥并帮忙观察路况，或者自己本人勤下车观察周边环境，切忌犯懒！另外，为了防止因车辆遇险翻滚造成的伤害，一定要系好安全带，要先保证自身的安全。
以上十点，是我们目前能想到的一些恶劣环境下的脱险常识，撰稿匆忙，如有更多越野驾驶或自救经验的车友，可在评论中分享，也许您的驾驶经验和技巧可以帮助到需要的人。而在不可预见的未来，如果不幸遇到天灾，也可按照这些自驾常识来脱险。
在发生此类特殊状况时，切忌过度相信车辆性能，或高估个人驾驶能力，这些冲动的行为，不但无法让您脱险，反而会令您深陷险境。
在个人能力无法脱险的时候，请相信gov-ern-ment，就近选择安全地带、保存体力、与外界保持联系，等待救援人员。为灾区同胞祈福，加油！我们与你同在，一定挺住！
作者:
深山雄鹰
时间:
2013-4-22 22:59
作者:
szzxtxh
时间:
2013-5-6 15:36
作者:
车迷789
时间:
2013-5-10 20:25
学习。。。。。
作者:
705
时间:
2013-5-10 21:35
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