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标题: 关于进气位置、温度和进气压力改装? [打印本页]

作者: 秋雨    时间: 2005-3-23 23:06
标题: 关于进气位置、温度和进气压力改装?

老丰田皮卡YN85型,2Y机头,化油器车。开冷气发动机温度偏高后,水温虽正常,但是感觉动力明显不足(关闭冷气排除压缩泵的影响)。

经观察,进气口位于发动机左后侧,气温20度时测量进气温度达50多度,看机仓图原车应该还有一段管子连接至车头内侧位置,遂用一条软管从车头内侧引气至进气口,动力明显改善。想请教大家,该方法是否可行?另外,象赛车一样用车外大进气口、加大软管口径提高进气压力是否会影响混合比?

设想解决办法是:在位于发动机左后侧的进气口前,软管处开一适度大小的窗口,进气压力过大时用于泄气;吸气不畅时用于进气,理论可行否?


作者: 蒋波    时间: 2005-3-24 09:42
没那么复杂吧 。。。直接 遂用一条软管从车头内侧引气至进气口,动力明显改善 。。就可以 啦 。。。
作者: 烂皮卡    时间: 2005-3-27 23:25

没那么简单吧?我认为还是写的很有道理。还是大家讨论一下吧!


作者: 烂皮卡    时间: 2005-3-31 22:38
?




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