越野e族论坛

标题: 修车中的奇葩遭遇，开着2.5卡，妈妈终于不怕我在路途中修车了。 [打印本页]

作者: weibaolc 时间: 2013-5-10 19:45
标题: 修车中的奇葩遭遇，开着2.5卡，妈妈终于不怕我在路途中修车了。
五一劳动节刚过，晚上夜深人静时，突然发现小卡除了柴油车该有的哒哒哒声后，还有种呜呜呜的啸声，第二天开到修理厂，各种皮带拆开，确定是水泵、空调张紧轮老化了，转动时发出异响。加上前些时候出现上水管滚烫，下水管冰凉的问题，决定把小卡彻底修修，既然要拆水泵，那也算中等工程，一不做二不休，把正时皮带、平衡轴皮带、各种张紧轮、水泵、节温器都买了回来，某宝找熟人，买的进口件，不贵，配件回来后开始各种修理。半天时间，修理结束，悲催的奇葩事情开始了。。。
   依稀还记得我去提车时刚刚点火试了车，我没见着，好奇心想再听听声音是否小了些，于是跟一个修车学徒就准备把车打着，悲剧开始了，曲轴齿轮有个大螺丝试了车后拆了下来，只有定位销固定着，随着我点火的一瞬间，定位销飞了，接下来就不用说了，修理厂是很好的朋友，初步认定没问题，用扳手摇了摇，能动，继续点火，但是点不着，好家伙，气门顶了。。开始拆气缸盖上盖，五分钟后师傅把我叫过来说：好看了，全打断了，我一看傻了眼，摇臂断了三个，凸轮轴的瓦盖一断了一个。。不用说了，气门肯定废了，开始拆吧。。
   一个小时后缸盖拆了下来，更傻眼了，气门没事，不确定，送到专门研磨气门的地方，用各种仪器检查，都没事，就是摇臂断了三个、瓦盖断了一个。。仔细观察后，发现发动机确实保养的好，几乎没有什么积碳，各个零件都通亮的，因为买的二手车，所以这里赞一下前车主，不过我用的机油也很成功，想知道的可以PM我，免得广告嫌疑，便宜又好，根本不是什么黑霸王可以比的，修理厂朋友告诉我的。。嘿嘿。。既然拆成这样了，又是二手车买的，就把发动机做个全面保养吧。本来想做个什么三保的，就是活塞环换了，但是检查活塞各个部位都很好，没有间隙，就别去动这些原装的了，接下来订货，除了坏的，还买了些磨损件，汽缸垫、各种油封、凸轮轴有个小地方有磨损，也换了。。买了大几千，可惜凸轮轴瓦盖买不到原装的，只有华泰的。。三天顺丰到货，请修理厂把水道、油道都清理干净，管子都换了，准备有时间请年假去西藏玩一趟，就不用担心发动机了，要不买二手车去远地方，真的心里没底。
   半个小时前车已经成功点火咯，修理厂说声音可能会比以前的大一点，因为都洗干净了，可能存在一些间隙，磨合一段时间会好些，但点火后比预计值好很多，跟以前差不多，师傅说照这个样子，磨合后声音还会小，起码没有杂音了，只有柴油车的哒哒哒声音了。。
   这里提出几点经验，大家可以参考：

   1：既然是玩车、爱车的人，修发动机最好或者一定要找熟人，然后起码百分之八十你在那里。情况绝对会不同的，因为很多东西可弄可不弄。
   2：发动机配件一定要买原装的，有进口件就买进口件，这次近3000块钱配件，只有5个凸轮轴瓦盖是华泰的，结果就这个配件出了问题，后来到研磨的地方仔细研磨很久才达到要求，当然，如果不是熟人，如果你不守着，修理厂也会给你按上去，只是磨损大一点，一两万公里你是看不出来的。
   3：只要是跟正时装配期间发生了任何意外，不管大小，一定要大概缸盖罩子，不要想当然，这样可以把损失减到最小。无非是浪费点时间。
   4：一定到网上搜索到原厂的维修资料，网络很发达，都能搜索到，我这个修理师傅修了8年了，但是还是边看维修手册边维修，这跟后来的成功有很大帮助，修理厂老板都说了，没想到这里顺利点火，关键声音比预期好这么多。
   5：密封胶一定要用好的，很多人忽视这一点，因为这个东西确实不起眼，但这个东西很害人。


   先写这么多吧。感谢大家跟着看，祝大家开车顺利平安。

发一下乱七八糟的图片，手机设置错了，图片都是最小模式。