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标题: 改装作业——牧马人换装6.4L HEMI 发动机 [打印本页]
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-17 12:41
标题: 改装作业——牧马人换装6.4L HEMI 发动机
    牧马人的动力，一直为众多车友们所诟病。然而Hemi5.7L 和6.4L 发动机用于替换牧马人羸弱的心脏在美国市场已是成熟的技术，有众多的厂家可以提供成套技术。然而国内众多车友们多数对这一技术望而却步，这里不仅仅是对不菲费用的犹豫，更多的是对国内改装水平能否成功完成这一项工程的怀疑。

    美国市场上发动机改装套件最成熟的应算是AEV，因为他们和Chrysler多年良好的合作关系，其产品均获得Chrysler的认可，在技术层面上也获得了大量的支持，因此其产品的质量和可靠性非常有保证。劲极者作为AEV在中国的代理商，多年的合作也彼此了解颇深，在技术层面上针对发动机的替换在前期也进行了大量的沟通。其实发动机最难的部分，如发动机配件的修改和再设计，安装机位的设计，线束的配套，CPU的配对，车型的匹配已在美国由AEV和Chrysler共同开发完成，而我们只是担任了最简单的安装部分，没有理由胜任不了。因此，拍板上马，作为行业中第一个吃螃蟹的企业。


适用道奇公羊皮卡的发动机


6.4lhemi发动机套件
作者: andyjiang    时间: 2013-6-17 13:21
抢了沙发坐看精彩大片！
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-17 13:35
进展会每天更新，欢迎大家讨论
作者: crazyone    时间: 2013-6-17 14:24
这个比较过瘾。。。。
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-6-18 17:32
更新，更新。。。
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-18 21:40
整理好新装备，开始下手了，3.8机头，你使命已到……



拿掉中网、前杠、绞盘、辅助灯等发动机前面部分，为即将取出的发动机让出足够空间

[ 本帖最后由 劲极者newman 于 2014-10-30 14:49 编辑 ]
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-18 21:41
拆卸发动机、变速箱及其附件的工作花费了近两天时间，相对装一台发动机来说，这个过程就简单不少。首先是上举升机拆掉排气部分，然后将前后传与分动箱断开连接。最后将发动机、变速箱与分动箱一起从前舱吊出。

[ 本帖最后由 劲极者newman 于 2014-10-30 14:50 编辑 ]
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 07:51
机头出来后要对原发动机机角进行切除，打磨抛光处理，最佳效果是机角切除后大梁表面平整光滑无硬伤。

机角切除后的大梁

[ 本帖最后由 劲极者newman 于 2014-10-30 14:51 编辑 ]
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 07:51
用以替换的HEMI发动机机角


经过焊接师傅细心的焊接，现在的机角已经牢固地固定在大梁上面。


接着要给整个机角和焊接接缝周边喷上大约2毫米厚的“底盘装甲”，目的是防止焊接点和机角这两个经常承受污泥侵蚀，机械振动的部位生锈腐蚀。


把变速箱固定位安装到横梁上面
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 07:52
3.8发动机的体积在6.4的面前好娇小，不过牧马人就是好，大小通吃，哈哈


左边的是AEV给HEMI发动机替换的进气歧管，相比之下，在进气口的位置略有改动，由斜道改成直道了


6.4HEMI发动机进气歧管



所有螺丝位与发动机上的完全吻合
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 07:52
接下来把原来的机油泵替换成AEV的机油泵




替换掉原发动机的飞轮盘
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 07:53
原发动机的排气歧管出口较大，AEV专门针对牧马人设计出尺寸更小的替代件，同时搭配上AEV设计的排气歧管罩，使整个发动机的尺寸进一步缩小

下图为AEV替换件全部装上之后的6.4L  HEMI发动机

作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 07:53
然后变速箱与发动机连体，准备上“马”






经过大家几个小时的共同努力，一颗更加强大的心脏终于如愿装上了我们的战马！

[ 本帖最后由 劲极者newman 于 2014-10-30 14:54 编辑 ]
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 13:57
6.4HEMI牢牢扎根，心情澎湃啊！

装上AEV版发动机油底壳跟变速箱油底壳后，动力部分已初步完整

作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 13:57
改了发动机，匹配的一套排气系统也得换掉
AEV给我们带来很多方便，所有的安装和定位均按图索骥，一步到位。



作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 13:58
发动机前端为适应牧马人，也对电池托架，发电机，方向助力泵，曲轴皮带盘做出了调整，原车的水冷式机油滤清器座也被替换掉以适合牧马人机舱的安装







[ 本帖最后由 劲极者newman 于 2014-10-30 14:53 编辑 ]
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 17:56
发动机的大脑—ECU已事先根据车架号进行了匹配，并植入了预先设定的适合牧马人的控制程序。非常值得一提的是，AEV提供的发动机控制线束100%经过电脑台架测试，以零缺陷为所有安装者提供了保证，而且可靠性均符合Chrysler整车装配的要求。这点是非常重要的，发动机机械部分是否合适是可以观察到的，而电路的不合适却经常整死人，因为无法查到故障点。而且AEV线束另一大优点就是与原车保留线束接头插头100%配对，在安装过程中无需任何剪线连接，一对一结合，一插即可，既无多余的，也无遗漏的，有效的避免了出错后CPU受损的可怕后果。




安装AEV进气系统（冬菇头）后的机舱饱满,  决无多余的空隙, 而且整洁有序,让人看着怦然心动 。

作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 17:56
既然在动力上已经超神了，底盘也不能示弱
差速锁是攀岩爬坡的利器，没有它的帮忙，就算再大的动力，你也比不过罗宾汉

作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-20 17:57
发动机安装完毕，经过最后一关的电脑调教，就迫不及待进行路试，启动发动机，轰隆轰隆的声音让人顿感底气十足。挂挡起步，轻踩油门，一阵浑厚的排气声传入耳膜，车头猛地一抬即刻蹿出。6.4L的Hemi发动机在前端表现相对温和，但是转速一过3千转后，却爆发出无尽的动力，浑厚的轰隆声变成嘶鸣，一阵巨大的力量将身体猛然压向靠背，迅猛的超越前车，勇往直前。




作者: 江湖精英    时间: 2013-6-20 23:02
这个太狠了。。。
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-21 16:08
配合5速自动变速器后的马力强劲，经久耐用，可靠性高
作者: Jason6467    时间: 2013-6-21 18:19
标题: 厉害的读物，敢问楼主这套改装下来要多少银子啊？
厉害的读物，敢问楼主这套改装下来要多少银子啊？
作者: 劲极者newman    时间: 2013-6-21 19:09
Jason6467于 2013-6-21 18:19 发表在22 楼

厉害的读物，敢问楼主这套改装下来要多少银子啊？
全套下来需27万银子，我们可以一步到位安装，没有任何后顾之忧。
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-6-22 12:48
。
作者: 山琼水近    时间: 2013-7-15 16:11
换了以后行驶证怎么变更呢
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-7-15 18:22
山琼水近于 2013-7-15 16:11 发表在25 楼

换了以后行驶证怎么变更呢
原来的好用呢
作者: 歪大168    时间: 2013-7-15 18:51
这个可是毒物
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-7-16 18:03
歪大168于 2013-7-15 18:51 发表在27 楼

这个可是毒物
感谢朋友的关注和支持，谢谢！劲极者将再接再厉，继续推出更多有期待价值的、有大惊喜的产品套件，能够融合国内众多车友实际用车和消费习惯的产品，包括机械增压器和发动机改装。敬请留意关注，感谢！
作者: 倩车狂飙    时间: 2013-7-18 20:37
有没有60的前后桥总承，价格多少，谢谢！
作者: zylimit    时间: 2013-7-20 12:55
哪一年的车才能改啊？这改了咋过年审啊，呵呵。。
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-7-23 17:54
倩车狂飙于 2013-7-18 20:37 发表在29 楼

有没有60的前后桥总承，价格多少，谢谢！
您好，60的前后桥有G2的，报价请查收短消息，谢谢垂询！
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-7-23 18:00
zylimit于 2013-7-20 12:55 发表在30 楼

哪一年的车才能改啊？这改了咋过年审啊，呵呵。。
您好，请问您是哪年的JEEP？年审没有碰到啥问题的！谢谢。
作者: 咯紧嘛咋    时间: 2013-9-3 09:41
NB的一塌糊涂
作者: 刘北    时间: 2013-9-3 10:03
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-9-5 11:05
标题: 回复 34楼 刘北 的帖子
谢谢
作者: 界之外    时间: 2013-9-13 00:07
你好 G2的前后60桥各是多少钱  我也想改6。4    10的撒哈拉 四门   改6。4的发动机 最匹配的是几寸升高和换多大的轮胎
作者: 界之外    时间: 2013-9-13 00:09
发动机连接处看着好像没有软连接呀
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-9-14 17:41
标题: 回复 37楼 界之外 的帖子
不好意思、您说的我没有看明白、有需要请打我电话13530556562  小卢、
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-9-14 18:00
标题: 回复 36楼 界之外 的帖子
已回复您私信、请注意查收、有什么疑问请联系我们公司、谢谢
作者: 花开草棚    时间: 2013-11-21 13:30
作者: 花开草棚    时间: 2013-11-21 13:41
12款的大切能换6.4的发动机吗？
作者: 越野手机    时间: 2013-11-22 09:45
这个太狠了。。。
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-11-22 16:48
标题: 回复 41楼 花开草棚 的帖子
你好、很抱歉、目前没有、
作者: 超速的小乌龟    时间: 2013-12-4 17:23
没事又来看了一遍，太棒了
作者: 劲极者newman    时间: 2013-12-4 18:22
标题: 回复 44楼 超速的小乌龟 的帖子
多谢捧场
作者: lovingsea777    时间: 2013-12-4 21:17
这样改完。。。可以飞了！！！！

羡慕。
作者: hormanfang    时间: 2013-12-7 00:25
作者: 深圳劲极者    时间: 2013-12-8 11:32
标题: 回复 47楼 hormanfang 的帖子
各位兄弟姐妹.HEMI发动机已经在回国的路上了、适于3.8的小马、各位有兴趣的车友、该出手时就出手吧、不要再犹豫了、劲极者联系电话：0755-86364774   
作者: JeepManCar    时间: 2014-1-18 22:01
劲极者newman于 2013-6-17 12:41 发表在1 楼

    牧马人的动力，一直为众多车友们所诟病。然而Hemi5.7L 和6.4L 发动机用于替换牧马人羸弱的心脏在美国市场已是成熟的技术，有众多的厂家可以提供成套技术。然而国内众多车友们多数对这一技术望而却步，这里不仅仅是对不菲费用的犹豫，更多的是对国内改装水平能否成功完成 ...
是柴油的么？5.7的什么价格？
作者: 深圳劲极者    时间: 2014-2-23 10:28
标题: 回复 49楼 JeepManCar 的帖子
已回复您私信、请注意查收
作者: 2014叮当传奇    时间: 2014-4-26 17:42
作者: 深圳劲极者    时间: 2014-4-28 10:09
标题: 回复 51楼 2014叮当传奇 的帖子
.....
作者: 周天津    时间: 2014-6-8 20:54
膜拜，设计是关键，非常好
作者: 深圳劲极者    时间: 2014-6-9 11:52
标题: 回复 53楼 周天津 的帖子
谢谢.....
作者: 凌凌漆1    时间: 2014-11-24 02:06
3.8改6.4不需要换仪表盘么？
作者: 深圳劲极者    时间: 2014-11-24 10:11
标题: 回复 55楼 凌凌漆1 的帖子
不用换的
作者: 传说中的叶子    时间: 2015-1-27 16:05
请问能合法上路并过检吗？
作者: 深圳劲极者    时间: 2015-1-29 18:10
标题: 回复 57楼 传说中的叶子 的帖子
当然可以啦，当今社会有钱还有办不成的事嘛
作者: 梦想远方    时间: 2015-5-20 22:16
改完估计油箱得换一个大号的
作者: 深圳劲极者    时间: 2015-5-22 10:00
标题: 回复 59楼 梦想远方 的帖子
百公里油耗、高度也就15-16个、没有想象中那么大的油耗！我们自己的牧马人7.0发动机！平均油耗也才20个！可以加副油箱.



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