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标题: 1kz改了一年多了，问题百出！ [打印本页]

作者: 六幺 时间: 2013-8-3 06:35
标题: 1kz改了一年多了，问题百出！
请前辈们指点：80底盘、波箱、带锁前后桥，1KZ机器。改完后感觉动力不怎么低，油泵是在雄风那里买的机械泵。之前也看了不少帖子，想换轮胎，但是不知道用多大型号的轮胎才能发挥出1KZ的动力，还有就是进排气用的都是4500的，不知道会不会因为排气太大没有回压，从而影响动力。还有就是压盘跟离合器片接触不服帖，离合器片只有外侧一圈有磨损痕迹，不知道在哪里能买到1KZ压盘及离合器片！请前辈们指点。

作者: 遥远的梦想 时间: 2013-8-3 08:51

作者: itonylee 时间: 2013-8-3 09:27

六幺于 2013-8-3 06:35 发表在1 楼

请前辈们指点：80底盘、波箱、带锁前后桥，1KZ机器。改完后感觉动力不怎么低，油泵是在雄风那里买的机械泵。之前也看了不少帖子，想换轮胎，但是不知道用多大型号的轮胎才能发挥出1KZ的动力，还有就是进排气用的都是4500的，不知道会不会因为排气太大没有回压，从而影响动力。还有就是压盘跟离合器片接触不服帖，离合器片只 ...

我猜你的变速箱跟发动机对接的不够直，导致离合器片只有部分接触，这也有可能影响你的输出，本来1KZ动力跟扭距输出就不如原装1FZ 4500....你觉得动力差也是正常！

作者: 六幺 时间: 2013-8-3 14:20
标题: 回复 3楼 itonylee 的帖子
先谢谢兄弟帮忙出注意，前阵子变速箱拆下来看了，修理工说压盘不行了。

作者: 逍遥如故 时间: 2013-8-4 10:21
标题: 回复 3楼 itonylee 的帖子
你好您的理论是错的

1KZ 确保发动机工作正常油泵和涡轮调好了动力比4500机器好得多赛场这么多途乐改1KZ哪个不比4500快

作者: 六幺 时间: 2013-8-4 15:32
标题: 回复 5楼逍遥如故的帖子
老哥，涡轮怎么调啊

作者: 田野骏马 时间: 2013-8-7 08:52
你给卫东打电话问问，不就知道了吗，，，，，

作者: loveto007 时间: 2013-8-7 17:10
老外都用6BT上80

作者: itonylee 时间: 2013-8-7 21:44
首先，原装未改动的1kz动力肯定不如4500，这我们也别吵，嘴上马力没用。以下是从wiki网站上收下来的资料，可以简单的比较一下

1FZ-FE 212hp@4600rpm, 373Nm@3000rpm

1KZ-T 125hp@3600, 287Nm@2000rpm

1FZ-FE 的动力曲线图如下

很明显的，在2000转的时候1FZ便能够输出350N.m的扭距，毕竟4.5排量，扭距是在那边的，而仅仅只有3.0排量的柴油1kz，虽然凭藉著柴油机的高压缩比跟涡轮增压的优势，在2000转的时候能够输出287N.m, 但是离1FZ仍有63N.m的差距。

当然，我这是指两个发动机都是原装的状态下，赛场上的1KZ当然可以调的猛爆，本来就是涡轮增压，只要把泄压的压力调高些，油泵输出调大些，动力就会提高许多，这大家都懂。问题是能撑多久！如果要这样比较的话，把 4500 1FZ 也加个涡轮上去，动力跟扭距翻倍都没问题！国外改1FZ上千匹马力的有的.....扯远了！

场地赛场上大家的途乐都用1kz原因很简单，重量轻，体积小，带涡轮好调校，还防水.......至于4500这个大铝疙瘩，以上四个都不具备，不过这并不代表4500动力不如！只能说不好使而已！另外场地赛场上还真没见过人家途乐装4500发动机......如果没有，怎比较？

作者: 粉墨人生 时间: 2013-8-7 23:21
楼上很专业···

作者: 越玩jeep越野 时间: 2013-8-8 09:25
学习了...........

作者: 高顶 时间: 2013-8-10 10:51
学习了

作者: 穿越2013 时间: 2013-8-10 12:34
我能做的就是顶顶帖子,涨涨积分,然后我就悄悄走了!帮E族兄弟顶贴是美德

作者: 单车活塞 时间: 2013-8-12 00:01
学习学习!!

作者: 张虎2 时间: 2013-8-12 00:24
我的途我的我的途乐就改的我的我的

作者: 张虎2 时间: 2013-8-12 00:26
1kz发动机，途乐原装变速箱，33*12.5r16轮胎，急速170

作者: 人生无悔 时间: 2013-8-12 22:49
标题: 回复 9楼 itonylee 的帖子
高手，佩服

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