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标题: 三菱V31改4JB1发动机！~~求助 [打印本页]
作者: fhaonan    时间: 2013-9-2 23:47
标题: 三菱V31改4JB1发动机！~~求助
在论坛上潜了很久的水了，看到很多关于改4JB1的帖子，有说好的有说差的，但就是没有谁很清楚的很详细的把4JB1和原车的4G64发动机做一个比较，，来说明下两个发动机的优点和缺点，，所以在这恳求各位高手，大师们能给我这个迷途的羔羊指引方向，帮帮我！~~~谢谢啦！~~~
作者: luoqiang    时间: 2013-9-3 11:59
4 Jb1的功率只有64的一半，换五十铃的机器就是节约有油，缺点最快跑100多点，噪音大，这个和发动机状态有关。要说起来很多，主要看你是为什么要换?先要明白这个道理
作者: 阴山憨羊    时间: 2013-9-3 22:49
作者: fhaonan    时间: 2013-9-4 00:17
首先肯定是为了省油，，再就是因为动力，但又看很多人说其实4JB1的动力很肉，，这让我有困惑了起来，请高手解困！
作者: 耶稣！拯救我吧    时间: 2013-9-5 17:34
有4D56T要不！！要的站短我
作者: 九连山车队    时间: 2013-9-6 07:24
从综合性能来讲64肯定优于B1，但64老了和使用状况的改变(常跑低速)缺点就来了(费油)，B1的优点就突出了(低速扭力大省油)，任何东西都没有十全十美，有得必有失，看各人需求，不要盲目！
作者: 一山一水一隐士    时间: 2013-9-7 00:43
换4JB1是个错误的做法。。如果非要换发动机，我建议上4D56T，日版或韩版的都可以。换4JB1的付出和换4D56T的付出是一样的。但是使用效果却不一样，以后卖在二手市场的价格也不一样。。

换4JB1：发动机就要大约4000，人工2500，周边配件，比如焊接飞轮壳，液压分泵，空调泵和支架，，，大约就要8000+少少了。
换4D56T：发动机就8000块，原装位直接吊上去，安装人工（包括接线）600，，，9000块可以出厂了。

你自己衡量吧！
作者: 九连山车队    时间: 2013-10-12 23:25
改得好4JB1比4D56耐用（不代表好用）但目前买到一台好的日本货如买彩票·九十年代的机子人家早不用了.市场上大多是东南亚过来的`韩货成色可能会新点（如特拉卡）但4JB1倒霉买个水货大修也不值几个钱·而且修农用车的都会修.如果两个新发动机让我选：我会选4D56.二手的.就目前这世道我选4JB1.性能再好点4jB1吧！如果你是我这的好办：4M40、1Kz.QD了2.丅D27.……可选
作者: 异世魔君    时间: 2013-10-17 19:38
优省油。缺噪音大动力不够
作者: 铁皮小包    时间: 2013-10-18 03:26
4JB1和4G64比？详细版的说来话长，最好你自己差两发动机的维修手册和基础数据。。。。

简单来说就一句：B1就是个悲剧
作者: 铁皮小包    时间: 2013-10-18 03:27
一山一水一隐士于 2013-9-7 00:43 发表在7 楼

换4JB1是个错误的做法。。如果非要换发动机，我建议上4D56T，日版或韩版的都可以。换4JB1的付出和换4D56T的付出是一样的。但是使用效果却不一样，以后卖在二手市场的价格也不一样。。

换4JB1：发动机就要大约4000，人工2500，周边配件，比如焊接飞轮壳，液压分泵，空调泵和支架，，，大约就要8000+少少了。
换4D56T：发 ...
换个发动机就愿意给这么点工时费。。。难怪国内的手艺上不去
作者: 衡水周玉川    时间: 2013-10-20 22:42
你们说的太邪乎了吧我这换的4jb1机器你就拉一台机器来剩下的都他的才要1500这我还嫌贵呢人家自己改的也就花了150找别人焊接了一下鸡脚和排气管不过人家是拆车厂自己改的b1机器机器工况不错我没试车但是打着之后在驾驶室里面基本听不到声音在外面别掀起发动机盖子声音也很小就是没试车不知道动力咋样那么重的车身我感觉应该不能太好工时费可能有地域差吧不对别拍砖就得了
作者: 衡水周玉川    时间: 2013-10-20 22:45
要不上个增压款的可能要好些速度肯定快不了最好买个破机器自己大修比较放心卖机器的说得再好那也是空话还是自己修比较放心我就自己大修的买个不带增压的大修的时候买增压配件感觉动力不好自己再改增压也行
作者: 识途    时间: 2013-10-21 19:26
很多兄弟都说改4JB1跑不快，100多一点，我想还是发动机本身的问题，选一个工况好一点的发动机很重要，我的改的是天皇不带增压的皮带机，上一百二一百三没问题很轻松，再快还能上，但是不敢开了，因为球头旷了车不稳。现在最想改善的问题还是噪音，我自己觉得可以接受，但朋友都说声音太大了！
作者: volvo2012    时间: 2013-11-2 16:03
顶 4JB1      这个省油      低速多的话 安逸······
作者: 越野红辉    时间: 2013-11-3 01:40
改4JB1 改得好省油,  要改涡轮的. 才省油,才跑得快.费用可能一万左右.

改不好. 就是个杯具...
作者: 越野红辉    时间: 2013-11-3 01:41
不过我改的4JB1 可以拉到160码... 最快可以拉到 170码也可以
作者: 山上的风景    时间: 2013-11-22 15:29
4JB1加装中冷，增压，动力好，省油，但是要有机油冷切器，
作者: zhwzmh    时间: 2013-11-22 16:58
比汽油的最主要的是噪音你能接受吗？（发动机机角位置和讲究）优点节油，特点结果简单、（国内皮卡等很多柴油机都用这机子，配件也不贵）扭矩大维修方便，拉高速不行（带增压的还可以）汽油机特别化油器的老化油耗大问题多、冷车不好发动等，考虑自己需求适合使用范围就得了，我用的4d56t 娇气，拉缸才修发动机、增压机国产的也不怎么经用，拆车的靠运气。
作者: 越夜越玩    时间: 2013-11-25 01:04
有人用过马自达RF2.0的柴油机子吗 我朋友的塞弗就是改了这个机子 声音很小 也很省油  目前就是国内这样的机子很甚少 备件应该也难找  我改的话也想改上它
作者: 0467摩托    时间: 2013-11-25 20:37
还是吉普的4D56安装简单
作者: 写意企业    时间: 2013-12-1 01:13
我身边的朋友，很多都是4JB1，问题不大，挺好的。就是吵点。起步还是4BJ1好点
作者: msx870714    时间: 2013-12-18 13:34
作者: 越野口口    时间: 2013-12-18 22:46
作者: 一个人的寂寞jld    时间: 2013-12-19 20:14
九连山车队于 2013-10-12 23:25 发表在8 楼

改得好4JB1比4D56耐用（不代表好用）但目前买到一台好的日本货如买彩票·九十年代的机子人家早不用了.市场上大多是东南亚过来的`韩货成色可能会新点（如特拉卡）但4JB1倒霉买个水货大修也不值几个钱·而且修农用车的都会修.如果两个新发动机让我选：我会选4D56.二手的.就目前这世道我选4JB1.性能再好点4jB1吧！如果你是我这 ...
可否详细介绍一下QD32和TD27这两款发动机的性能与相对比？
作者: 领导    时间: 2014-3-10 21:34
有没有这么快啊，我的A1跑130
作者: 加油就走    时间: 2014-3-16 21:14
参观 学习 不断积累
作者: wy7734466    时间: 2014-3-20 08:46
学习学习！！
作者: 越野帅神    时间: 2014-3-20 17:00
4JBI就是个悲剧，，抖动大，声音大，哪天会开散架
作者: 切而不舍2010    时间: 2014-3-25 10:45
标题: 学习学习！！
学习学习！！

学习学习！！

学习学习！！
作者: 奥迪C4A6    时间: 2014-3-27 14:39
作者: 猎豹649333    时间: 2016-12-3 10:13
0467摩托 发表于 2013-11-25 20:37
还是吉普的4D56安装简单

说得对 后油底壳 前油底壳的我看改起来比4JB1还要麻烦
作者: 北方的X9    时间: 2016-12-3 12:00
同意12楼的观点
作者: 蓝色若雨    时间: 2016-12-20 16:37
作者: 峰回路转001    时间: 2017-1-17 18:02




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