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标题: 男人心中的征服欲 [打印本页]
作者: ksj7341 时间: 2013-11-12 22:39
标题: 男人心中的征服欲
征服欲仿佛存在于每个人的心中,尤其对于男人来讲,能够拥有一台可以征服一切的越野车似乎是每个男人心里的梦。拿起背包和车钥匙,任何崎岖地形都不在话下。当然!如果面对的是一座巨石群,那光有一身气魄可就悬了,必须还得有一台精心改装的强力越野车!
此强力并非彼强力,能够爬的了山的车才是真正意义上的“前无路”!当然,如果你没有过硬的技术来驾驶它的话,乐趣也很有可能变成杯具,所以能够爬山的越野改装车仅仅属于少数人。
底盘升高 增强越野车辆通过能力
将车升高,对爬山越野自然有好处,升高了的车身能征服更崎岖的山径,并且能在原有的基础上曾强车辆的接近角和离去角的距离。
这辆自制越野车在各方面都还算惊艳,不仅车身强度可以应付一些复杂地形,足够高的离地间隙以及V8发动机所提供的扭矩也使车辆具备了一定的通过性。虽然不足以媲美牧马人这种专业利器,但它在征服道路时无疑会令车主更有成就感。
作者: ksj7341 时间: 2013-11-12 22:40
脱困利器 绞盘 越野车加装绞盘自然也是必不可少的,作为车辆陷入泥土或沙地中最可靠的救援工具,有了它便可以通过外来动力,转化成缆线的拉力,从而把汽车拉出困境,当然它还可以帮助驾驶员移除路上的障碍。
汽车绞盘有很多种,主要有电动绞盘、机械式PTO绞盘、油压PTO绞盘、油压绞盘等,其中电动绞盘最受欢迎也最为人们所熟悉。绞盘在国外相对来说应用和受欢迎程度相对来说要比国内要高,毕竟只有越野爱好者和改装车爱好者才对其有兴趣!世界级专业绞盘有中国T-max 美国warn 澳大利亚tjm等,三家公司基本上平分市场!
【汽车绞盘】
汽车绞盘常在恶劣条件下使用,因此,日常的使用会严重影响其寿命。一定不能忽视日常保养。比如,如果使用完毕以后,钢缆像这样扭曲,一定要把它松开,并重新缠好,然后收起来。如果绞盘和钢缆弄脏了,一定要彻底清洁。常用一点润滑剂,有助于防锈。如果一次使用绞盘的时间较长,会给电池带来额外的负荷。因此电池也应该经常检查和保养。
作者: ksj7341 时间: 2013-11-12 22:41
耐用皮实的教科书 丰田坦途
车前部装载了N-Fab的保险杠,Hella高亮度前照灯。打开发动机舱盖,丰田的5.7升iForce V8发动机像一只蓄势待发的猛虎坐在那里,改装了TRD的进气系统,相比原厂的更加顺畅。
轮胎选择了35寸的Nitto Trail Grappler,确实是个不小的家伙,在后备箱中,N-Fab为它专门提供了一个轮胎支架,因为35寸的大小的确不容易找到一个安身之处。BMF的M-80系列轮毂经过表面处理之后看上去更加锋利,透过轮辐看到TRD的红色高性能制动卡钳。
作者: ksj7341 时间: 2013-11-12 22:42
越野利器 Jeep牧马人
牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。吉普牧马人Rubicon就是一款专为越野而生的四轮机械,是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。
Rubicon Trail(卢比肯小道),全球十大最难征服之地,越野爱好者心中的麦加圣地。吉普牧马人Rubicon,是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车,有“终极越野利器”的美誉,它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在,也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位,2H、4H、N和4L。通过相应档位,该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性,还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块,沙砾或岩石地带),更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。
作者: ksj7341 时间: 2013-11-12 22:43
美式大块头 福特F-150猛禽 F150猛禽是由F150 SVT RAPTOR翻译过来的,它的福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。外表粗狂、内部舒适、动力强大、越野能力更是强悍,即使行驶在非铺装的路面上也可以拥有很高的速度,所以也有人把F150猛禽叫做off-road路面上的跑车。
F150猛禽拥有全路况智驱体系,突破性地实现了效能动力、全能驾控以及越级安全三大核心驱动单元的精密整合,提供了在一切场合下的终极行驶性能。F150猛禽的轮胎是采用最无情的全地形卡车轮胎。不管是硬糙的泥土,还是岩石陡峭的斜坡,甚至是通过残酷的干旱的沙漠,2013款F150猛禽都可以顺利穿梭,所以可以不夸张的说越野就是猛禽的领土。
作者: ksj7341 时间: 2013-11-12 22:44
廉价代表 铃木吉姆尼 吉姆尼是一台好玩好改的车子,低廉的售价,过硬的品质,厚道的底盘和巨大的改装空间,都是其成功的因素,其40多年的发展历程,也成就了一个硬派的越野传奇。这是一台经典的K-CAR,他小,但实力却强大到让人不可小看,它就是铃木吉姆尼。
“石头派”改装的吉姆尼,灵巧且轻量是他最大的优势,在比赛中实力不输石头派JEEP牧马人。
改装就是取长补短的过程,经过如此强化的吉姆尼,动力就成为了明显的短板,目前提升吉姆尼动力的方式最为热门的就是移植同厂SX4使用的1.8L M18A引擎。M18A这台引擎能提供92KW, 170牛米的扭力,通过低速档放大,波箱前端的扭力输入可以达到440牛米!
吉姆尼硬派的基因给越野玩家一个良好的改造平台,像上图这样经过专业改装的吉姆尼可玩性已经相当出色,有足够的资本去挑战各种障碍。虽然吉姆尼原装时前后轴并未配备差速锁,但通过改装依然可以加装差速锁,让吉姆尼成为一台强大的硬派越野车。
升底盘是吉姆尼改装的必修功课,通过换用更长的弹簧,并修改拉杆长度,可以让吉姆尼的离地间隙提升到夸张的水准,配合短小的轴距,吉姆尼的通过性能可以有质的提升,换用OFFSET值更小的轮圈,可以弥补吉姆尼轮距不足的劣势,让其在越野极限姿态下更稳定。
上图中的吉姆尼甚至用钢管烧制了车外的防滚架包住车身,以提升车身翻覆时的安全性能。
结语:拥有爬山爬石头本事的越野车的确是个好玩的大玩具,但是这其中也掺杂着很多危险元素,一定要做到量力而行,充分了解自己爱车的极限十分重要!
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作者: 楚天舒888 时间: 2013-11-12 23:23

作者: 找时间出游 时间: 2013-11-12 23:33

作者: 冷月无声012 时间: 2013-11-13 22:34

作者: 建宁勇哥 时间: 2013-11-14 12:35

作者: 大海水 时间: 2013-11-14 15:48
好车!好车!好车!!!!
作者: 君无戏言 时间: 2013-11-14 18:31
好车!


作者: 2403ljc 时间: 2013-11-23 18:14
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