离开都市去远行——斯巴鲁新一代森林人

编者按：在城市SUV 这一级别中，上一代森林人曾以售价最低的进口车这一优势抢占了不少市场，也积累了良好的口碑，越来越多的消费者不仅关注价格，也看重斯巴鲁品牌在四驱方面的技术优势和品质保证。而新一代森林人售价跨度达到10 万元，更有11 款不同配置的车型可供选择，更重要的是，在技术过硬和定价合理的基础上，它能够真正满足消费者对这一级别SUV 车型的全部需求，确实物有所值。此次亮相的新一代森林人，沿袭了上一代车型时尚的外观和宽大灵活的内部空间，并在动力系统和人性化设计上更进一步，足见斯巴鲁在多功能城市SUV 这一市场的雄心。

外观方面，新一代森林人使用了贯通前进气口、更符合家族特征的银色镀铬饰条，以及与前格栅分离的大灯，前脸造型更具立体感和层次感。从1997年的第一代车型，到如今斯巴鲁森林人已走过了近15个年头，如果说以往的车型偏重于性能与实用性，那么新款则更加与时俱进，加入了时尚的设计元素，如此的蜕变，可形象的将其称之为“化茧成蝶”。

设计和配置上下了不少功夫。在前门上设计的两个三角窗，有利于减小由A 柱造成的盲区，尤其在越野路段和拥挤的城市停车区域，对掌握周围的情况有着不小的帮助。中控台相比现款有了显著的改观，除了样式上更加符合流行趋势外，表面所覆盖的材质也多由软性塑胶所组成，带来了更好的触感以及豪华感。相比上一代车型，新一代森林人还整体提高了座椅的高度，由于车内空间的增加，并没有影响到头部空间，对改善视野起到了一些作用。

至于全时四驱系统，也必将成为全新森林人的重要配置，中央多片式离合器通过电脑分配前后轴扭矩，最大分配值可以达到50:50，各种电子辅助系统也会对打滑车轮进行控制，将打滑车轮的动力输出降至最低，并平衡其它车轮的输出，以达到顺利脱困的目的。当然这只是遇到交叉轴状况出现时才会这样，在通常大部分路面中，动力的输出都归于前轮，有效保证日常行驶的经济性。

另外，第四代森林人与上一代车型最大的区别在于，新一代森林人全系搭载了模拟6 速手自一体的Lineartronic无级变速系统，替代了老款车型上早已落伍的4 速自动变速箱。而对于那些偏爱手动挡的消费者来说，新一代森林人的2.0i 豪华版车型也依然保留了6 速手动的选装项目。

斯巴鲁在新一代森林人上，从2.0 升豪华版车型开始装备了X-MODE 智能控制系统，可以综合控制发动机、传动系统、全时四驱系统、制动系统，使车辆保持行驶稳定，在坎坷湿滑的道路上保证行车安全。X-MODE 系统中集成的陡坡缓降功能，可以在车速40 公里/ 小时以下时启动，并通过油门和刹车自由选择速度。在越野路段的体验当中，X-MODE的作用悄无声息却功不可没，上下陡坡和通过弹坑路段都相当自如，相信在这一级别的SUV 中，新一代森林人的越野性能和通过性能应该鲜有对手。

总结：斯巴鲁新一代森林人行李厢容积很大，还有软隔板设置，非常实用。长途驾驶容易疲劳，但新一代森林人可以提供一个舒适的驾乘环境。森林人还提供一套功能非常强大的娱乐系统：DVD 影音、收音机、导航、蓝牙、USB 外接音源等一应俱全，很多功能可以在触摸显示屏上操作，更直观方便。远行的目的就是为了放松在生活压力下那已经疲惫的身心。那好，不要犹豫，出发吧！

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