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标题: 赛欧鼻祖~~~记96年欧宝可赛，CORSA B 1.2手动GL版 [打印本页]
作者: 蜗牛K    时间: 2013-12-9 11:46
标题: 赛欧鼻祖~~~记96年欧宝可赛，CORSA B 1.2手动GL版
   说起这辆老车 也是几经曲折才落到我手里，拿到手后前前后后折腾了不少，该换的，该修的，收拾的也算比较完整了。想到以后这些老车也许再也见不到了，上来留个纪念。尽量让在这个老车的细节呈现给大家，希望能有同样喜欢可赛的朋友一起交流。  
    这台车是96年在德国沃尔夫斯堡生产的，同年通过进口CDK 的方式流入到国内。挂上了国内的铭牌，也就是吉林江北美鹿欧宝JJ7090，成了国产车。这个厂听说是赖XX 搞的，不知道是不是真的。不过这车的质量真的好一点不假，清洗内饰的时候 掀开地板胶，96年的车 到现在地板，裙边没一点锈蚀。不得不感叹一下当年进口车的质量，真TM不是盖的。
    我手上的这款CORSA B 是属于比较特别的一款，应该是为中国定制的，内饰配置也GT一样，也就是1.6高配，前门电动窗一键升降，电动防夹。   但是后门又是手动升降，很奇怪。软质仪表台，后排座椅4.6分折，也是GT 的配置，欧洲办1.2 的后排是整体放倒。6喇叭音响，同样欧版1.2 是2 喇叭。还带一个简单的行车电脑，能显示车外温度，年月日 和时间      
     发动机就赶不上欧版的了，1.2排量8 气门 单凸轮轴的机器，还是单点电喷，简直是个低能生物，使用90 号汽油33KW，也就45马力，使用93号汽油35KW，也只比90号 多3马力，功率简直不值一提。
     不过这款老机器的低扭非常充沛，3档 怠速吊着走，不抖不冲。低扭确实牛B，2档起步油门大点都能响胎。2400转就能达到最大扭矩98N 。 所以有时候等红绿灯起步经常能听见响胎的吱吱声，真不是我故意的。1400 起步丢离合都能响胎。


先上一个原车自带的车身铭牌，字迹已经很模糊了


      好了说了这么多，上点图 前脸,机盖贴了碳纤花纹膜 有点泛黄的大灯，10多年了，没办法。不过依然很亮，玻璃灯罩就是好，老化比较慢 贴膜与喷漆的区别 整体外观，2箱结构，后排座椅可以分体放倒，非常实用。因为出过一次小事故，前杠已经不是原装的了，换成了别克赛欧的前杠，实在可惜。 车身侧面，比列协调，线条圆润流畅，90年代初期的感觉，车身非常板正。 圆润的尾灯，非常简洁的设计，从上到下分别是，小灯，刹车灯，转弯灯，后雾灯。还带个后雨刮，非常实用的一向配置。 圆圆的屁股，排气改过，不是原装的，买的拆车件欧宝GT原装的直排，声音浑厚有力，好听。 后屁股全景 侧面线条，感觉尾门缝隙很大，但是看过好几台可赛B ，都是这个样子。难道以前都不讲精细度的吗？ 贴纸这么多年已经模糊了 法雷奥的尾灯，10多年了 前大灯也是法雷奥的

雨刮是有骨的，还有那个狗狗的眼神，其实它是个活性炭包


流线性相当强的后视镜，能减低风阻，减少行驶时候的空气噪音。非常不错的一款设计，后期的欧宝威达B 也是借鉴的这个设计思路。







应大家要求，补上内饰图和机舱图



[ 本帖最后由 蜗牛K 于 2013-12-13 12:13 编辑 ]

内饰8.jpg

内饰12.jpg

内饰14.jpg
作者: 十二花枭    时间: 2013-12-9 12:29
精神的小车，顶
作者: 飞侃侃    时间: 2013-12-9 12:42
作者: 金城70    时间: 2013-12-9 19:16
好车帮顶一下
作者: 百鬼葬花    时间: 2013-12-10 01:20
作者: 快乐qiqi    时间: 2013-12-13 09:14
作者: 锣鸡鸭    时间: 2013-12-13 11:14
好车！可惜没有内饰和机舱照！！
作者: 九指童    时间: 2013-12-13 14:42
方向盘挺有特色的！
作者: 过客破车    时间: 2013-12-14 15:52
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作者: 蜗牛K    时间: 2013-12-29 23:56
标题: 回复 9楼 过客破车 的帖子
可能是吧，呵呵
作者: palapala    时间: 2013-12-30 11:11
标题: 回复 9楼 过客破车 的帖子
以前仿富康的上海华普车型就是源自江北的美鹿，后来这个厂被李书福的二哥李胥冰重组成了通田汽车
作者: mouse0083    时间: 2014-1-11 14:42
有点意思 顶老乡了 就是配件不好弄
作者: 蜗牛K    时间: 2014-1-11 22:45
标题: 回复 12楼 mouse0083 的帖子
配件还是好买，大部分易损件和别克赛欧通用，网上一抓一大把
作者: 莱芜4×4    时间: 2014-1-11 23:24
作者: cccc33333    时间: 2014-1-11 23:27




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