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标题: 哪位大虾说说摆动半轴独立悬挂的优点？ [打印本页]

作者: enfield 时间: 2007-6-15 11:56
标题: 哪位大虾说说摆动半轴独立悬挂的优点？

一般都认为硬派越野车都是整体硬桥悬挂的，但太脱拉系列和平泽高尔都是摆动半轴独立悬挂，这种悬挂行程应该比整体硬桥还短吧，为什么也算是硬派越野车的悬挂呢？

再看这张图，摆动半轴怎么是这样的结构，差速器哪里去了，有人有详细介绍图吗

作者: 没车的孩 时间: 2010-4-7 16:26
看不太懂外国网站，帮顶下吧

作者: 余养庆 时间: 2010-8-5 00:22
其实很早就发现了，，太拖拉的差速器是介于力鸣和普通四驱的一种结构吧，，可能力鸣差速器有可能是受到这个的启发吧

作者: Aquila 时间: 2010-12-20 19:49
这就是很普通的行星齿轮差速啊？？有什么奇怪的？

作者: 深圳闪电 时间: 2010-12-22 11:26
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作者: 唐山的 时间: 2011-1-7 12:40
国内高手DIY做的

作者: zc3450222 时间: 2011-1-10 08:25
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作者: 纽基 时间: 2013-1-2 15:04
任何事情都有优缺点。这种悬挂是有优点，但也别忘了一大堆缺点。

作者: 业余赛车手 时间: 2013-1-2 21:06

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