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标题: 北京吉普给中国人民的耻辱 [打印本页]
作者: jyosei 时间: 2005-4-30 15:08
标题: 北京吉普给中国人民的耻辱
作为一代军国的20系列,真是让我们的车友爱恨交加!野性与激情让我们兴奋,厂家的黑心使我们饱受劣质产品的煎熬!!!同是战争中的“英雄后代”,相比之下,陆虎、奔G、悍马、牧马人之流,又有哪个会令我们失望呢???
“外族”也许是我们蒙昧的,但本土的“英烈”更是我们所拥护的。看着一群群远远就能辨别出身份的“外族”车队,那种民族自豪感是悠然而生,只可惜是“外族”。回看自己,FB着的不是五花八门的“外族”,就是面目全非的“小2”。
唉``````````可悲可笑。
在我看来,保持原始的气质,克服一切的越野,才是唯一!!!当然,那是建立在过硬的品质之上的。但何时才到那时呢???????????????????????????
突然有感而发!!!!!!!!!!!!
呐喊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
期望一支真正的“中国越野车队”!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: 广东老骆驼 时间: 2005-4-30 23:32
楼主是否说多了?要知道北吉是什么年代的产物.当年中国人不自己动手生产吉普.难道老美老苏会送给我们吗?我们的老毛不是坐北吉吗?我国军队中仍有大量的2020肩负保家卫国的重责.不要因某台北吉的好坏而对北吉的功劳全盘抹刹.应事实末事肯定好的挑出不良.功与过不是现在可以定论.应由后人去评论吧!
[此贴子已经被作者于2005-5-15 16:13:16编辑过]
作者: 龙少 时间: 2005-5-1 00:01
呸、、、 祟洋眉外,太小看咱中国人。
作者: jyosei 时间: 2005-5-1 15:53
二位误会了!!!!!!!我先声明,我很爱20等的国货!!!!!
我的意思是为什么我们可以引以为豪的民族工业,就让那些不负责任的人做的有那么多毛病呢?
为什么不能做的象样一点呢?
试想想,我们开着纯正的国货20,“巡航”在路上时该多威风!!!!!!!!!!
作者: 广东老骆驼 时间: 2005-5-1 18:46
楼主的解释可以接受.但愿是用词不妥.北吉历年来所存在的质量问题我想鞘芏嘁蛩厮??北吉是以军队为主要服务对象.很定是成本要求低.以适应战时所需.试想出厂价才叁几万元的车不可能要求过高.如北吉出厂价是10万20万至几十万那时质量又如何?有些越野发烧人士购入才几千元的北吉.再花上十几二三十万的改装费将北吉武装一番.在你面前的价值几十万的北吉你又如何评价呢?我们对北吉的不足之处.可以加以改装.发挥每个越野者的个性.将别人办不到的我们能办到.这才是真正的.越野精神.
[此贴子已经被作者于2005-5-12 1:22:30编辑过]
作者: 山东越野侯 时间: 2005-5-1 19:17
以下是引用广东老骆驼在2005-5-1 18:46:00的发言:
楼主的解释可以接受.但愿是用词不妥.北吉历年来所存在的质量问题我想是受多因素所致.北吉是以军队为主要服务对象.很定是成本要求低.以适应战时所需.试想出厂价才叁几万元的车不可能要求过高.如北吉出厂价是10万20万至几十万那时质量又如何?有些越野发烧人士购入才几千元的北吉.再花上十几二三十万的改装费将北吉武装一番.在你面前的价值几十万的北吉你又如何评价呢?我们对北吉的不足之处.可以加以改装.发挥每个越野者的个性.将别人办不到的我们能办到.这才是真正的.越野精神.
顶
作者: 军刀 时间: 2005-5-1 21:18
顶骆驼!说道俺心坎里去了.
作者: 风过无痕 时间: 2005-5-2 08:59
哀其不幸,怒其不争
几十年一贯制的典型代表,新一代军车也在继续仿制别人的
作者: wardog 时间: 2005-5-2 10:13
就中国这点工业底子,出了2020简直可以称为奇迹!
当年为了生产所需的零部件,北京市调动了全部的汽车工业!
爱坏的车桥、传动轴、变速器、发动机并不是北吉生产的!
而是那些“兄弟厂”生产的,北吉只是整车制造而已……
2020代表那个时代的工业水平,而现在国内其实也没有什么起色。
你骂北吉可以,你从全国找到几个能生产越野车桥的厂家出来!
找几个能生产越野车变速器的厂商出来!行吗?
除了现在BJC的现有的合作厂商外,还有谁可以?
既然没有可以替代的,可想而知北吉对这些厂商没有主导权……
自然质量也就没得说了……
你看看使用进口发动机、变速器、车桥的大切质量怎么样?
不错吧?可出问题的也是那些国产件!
国内越野车现在是“自力更生、自主研发”=“天诛地灭”!
对于一X、上X来说,生产引进车,有钱又好卖,为啥还要费心研发?
奇瑞是幸运的,她生产轿车起家走上了“自主研发”的道路。
虽然不能说市场反映很好的,但至少算是收益不错。
加上安徽政府的支持密不可分,可以用几十亿建起来的发动机厂。
北吉呢?因为走上了生产越野车的不归路,根本就没有宽阔的市场。
面对对手车型,北吉已自顾不暇了,哪里来得资金开发多种新产品?
开发和生产一款新车(加上发动机)怎么也要5~10个亿。
就算最好的年景,北吉也不过盈利3个亿,还都上缴国家。
而且其实北吉长期处于亏损状态,怎么积累资金?
环看世界,AMC牛吧!LandRover牛吧!只生产越野车,全亏损!
最后都被轿车巨头收购了……
反而是奔驰、丰田依托巨大的轿车市场可以开发越野车……
所以我提议高喊“北吉倒闭”!寄托一X生产和国外一样价格的LC!
让所有喜爱北吉产品的SB全SB去吧!我们只爱“脱又塌”!
话说回来,我怀疑是不是中国的某些人有点问题?
在国外LC和大切处同一个价格水平,国内大切是LC的70%的价格。
可LC在国内卖的风风火火,大切却……应该是价格卖贱了!
要是像一X一样追求100%的利润率,是不是就算完美?
要是那样,也许北吉还可以除BJ2022J外在自主研发一辆新车!
作者: 啸傲江湖 时间: 2005-5-2 11:31
以下是引用wardog在2005-5-2 10:13:00的发言:
就中国这点工业底子,出了2020简直可以称为奇迹!
当年为了生产所需的零部件,北京市调动了全部的汽车工业!
爱坏的车桥、传动轴、变速器、发动机并不是北吉生产的!
而是那些“兄弟厂”生产的,北吉只是整车制造而已……
2020代表那个时代的工业水平,而现在国内其实也没有什么起色。
你骂北吉可以,你从全国找到几个能生产越野车桥的厂家出来!
找几个能生产越野车变速器的厂商出来!行吗?
除了现在BJC的现有的合作厂商外,还有谁可以?
既然没有可以替代的,可想而知北吉对这些厂商没有主导权……
自然质量也就没得说了……
你看看使用进口发动机、变速器、车桥的大切质量怎么样?
不错吧?可出问题的也是那些国产件!
国内越野车现在是“自力更生、自主研发”=“天诛地灭”!
对于一X、上X来说,生产引进车,有钱又好卖,为啥还要费心研发?
奇瑞是幸运的,她生产轿车起家走上了“自主研发”的道路。
虽然不能说市场反映很好的,但至少算是收益不错。
加上安徽政府的支持密不可分,可以用几十亿建起来的发动机厂。
北吉呢?因为走上了生产越野车的不归路,根本就没有宽阔的市场。
面对对手车型,北吉已自顾不暇了,哪里来得资金开发多种新产品?
开发和生产一款新车(加上发动机)怎么也要5~10个亿。
就算最好的年景,北吉也不过盈利3个亿,还都上缴国家。
而且其实北吉长期处于亏损状态,怎么积累资金?
环看世界,AMC牛吧!LandRover牛吧!只生产越野车,全亏损!
最后都被轿车巨头收购了……
反而是奔驰、丰田依托巨大的轿车市场可以开发越野车……
所以我提议高喊“北吉倒闭”!寄托一X生产和国外一样价格的LC!
让所有喜爱北吉产品的SB全SB去吧!我们只爱“脱又塌”!
话说回来,我怀疑是不是中国的某些人有点问题?
在国外LC和大切处同一个价格水平,国内大切是LC的70%的价格。
可LC在国内卖的风风火火,大切却……应该是价格卖贱了!
要是像一X一样追求100%的利润率,是不是就算完美?
要是那样,也许北吉还可以除BJ2022J外在自主研发一辆新车!
王道兄弟终于登陆E族啦欢迎!欢迎!!!
作者: 最恨愤青 时间: 2005-5-2 19:13
支持楼上的
作者: 广东老骆驼 时间: 2005-5-2 23:34
北京吉普从出生那天起.己决定其使命.其本身就是具备军队装备的特性.一件定型的武器在军队的使用是不可能十年八年就转型.如WILLYS在美军使用了二十多年.而国防开支不到美国千分之一的中国是不可能如此更新换代的.就是前苏联亦办不到.近几年国防顸算大幅提高.军队不断装备国产悍马.北吉将完成历史使命.不久的也会光荣退伍.再二三十年后.人们就会感觉到北吉的珍贵.
[此贴子已经被作者于2005-5-11 23:43:51编辑过]
作者: tomlee99 时间: 2005-5-2 23:39
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作者: 小驴奔腾 时间: 2005-5-3 02:44
我的同事终于上来了,热烈欢迎王道的狗DX
作者: jyosei 时间: 2005-5-3 15:01
骆驼大哥所言甚是!我是新丁,说话不免偏激,请多拨正。
但为何,厂家就坑自己人呢???
这毕竟是我们的骄傲啊!!!??
作者: 广东老骆驼 时间: 2005-5-3 16:50
13楼;自力更生是环境所迫的产物.当年红军.八路军.遭到敌人的重重围困.为了生存不得不自力更生.才丰衣足食.60年代我国同样遭受美苏围困.老美不会卖美吉给我们.老苏的CAZ69也是寮寮无几,闻说要用N吨鸡旦换一辆.中国人如不自力更生军队就没有小型越野车可用马了.自力更生并不等于全部会成功也会有失败.但我们需要的是精神.刘少奇讲过;造船不如买船.买船不如租船.这个道理谁都明白.自建国以来谁会无条件卖武器给我国.我们不靠自力更生还能靠什么?
作者: 广东老骆驼 时间: 2005-5-3 17:20
楼主;北吉是60年代的产物从整车来讲是落后的.需近年不断改进将距离拉近.但仍显不足.最大的是质量问题.尤其以民版车据多.其中原因相信大家都清楚.
作者: 独角仙 时间: 2005-5-3 20:57
骆驼所言在理,顶!
作者: racl666 时间: 2005-5-4 17:02
顶一下!!!
作者: wj12260 时间: 2005-5-4 20:05
全面 宾服 ~~~~~~~~~~~~~~`
作者: jeep825354 时间: 2005-5-11 10:28
哀其不幸,怒其不争
作者: 我手述我心 时间: 2005-5-11 11:43
这位兄弟,看了你的发帖,感触很多。
现在坛里回帖内容有规定,不想多说,免得ID没了。
只是想跟哥们说一下,文里说的“我们只爱“脱又塌”!”,我不在那“我们”当中,估计很多人也不在当中。
作者: 直6老何 时间: 2005-5-11 16:48
鼎楼上!!!
作者: weibox 时间: 2005-5-12 08:45
20其实是很适合越野爱家的,可以DIY很多/
作者: 大程 时间: 2005-5-12 09:17
老毛当年好像座得美制Jeep 后来是苏联的嘎斯 纯粹历史性探讨 不抬杠
作者: 劲风小韦 时间: 2005-5-12 13:18
所言既是!
作者: 20大使 时间: 2005-5-12 18:08
以下是引用广东老骆驼在2005-5-1 18:46:00的发言:
楼主的解释可以接受.但愿是用词不妥.北吉历年来所存在的质量问题我想鞘芏嘁蛩厮??北吉是以军队为主要服务对象.很定是成本要求低.以适应战时所需.试想出厂价才叁几万元的车不可能要求过高.如北吉出厂价是10万20万至几十万那时质量又如何?有些越野发烧人士购入才几千元的北吉.再花上十几二三十万的改装费将北吉武装一番.在你面前的价值几十万的北吉你又如何评价呢?我们对北吉的不足之处.可以加以改装.发挥每个越野者的个性.将别人办不到的我们能办到.这才是真正的.越野精神.
就是吗
作者: 沙里宁 时间: 2005-5-13 12:12
北汽摩体制好一些
作者: jyosei 时间: 2005-5-13 15:07
我现在特喜欢“依维柯2046”,综合素质感觉不错。但不知实际情况如何。
作者: 野木 时间: 2005-5-13 15:54
不过说实话,北吉确有点不应该,为何?93-94年国人喜欢吉普车时(当年价格也高达7-8万元),他的品质没往上去,反之现在部分生产交由个人承包生产,个人资金及利益点与国家不同,北吉走调变味是难免的了。军车目前也开始转向其他车系。
作者: 野木 时间: 2005-5-13 16:01
当然,国人消费观也有关系,就说当年,吉普车好销售,保定一带就全上吉普车且冒牌,购车人又因为冒牌平宜,购买了许多保定吉普车,让北吉经济及品牌上损失不少。
作者: wj12260 时间: 2005-5-14 11:08
冷静 不要激动!
作者: 机械男爵 时间: 2005-5-15 00:09
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