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标题: 抛砖引玉----PSC全液压方向机 [打印本页]
作者: vintage30    时间: 2014-7-11 10:38
标题: 抛砖引玉----PSC全液压方向机
传统的越野车 方向机大多是循环球式的 固定在大梁上



通过方向连杆 与转向桥连接 但是这种方式 在腾跃时 方向连杆会与大梁联动

造成方向有偏失


但是现在轮胎直径已经越来越大 玩的也越来越变态

传统的转向臂力矩太集中  容易断掉（引用TONY的图片）

解决方法就是PSC的液压方向机 直接固定在转向桥上（引用TONY的图片）
从此方向机和大梁再没有半点纠葛
http://www.pscmotorsports.com/  价格不菲  3000美元左右


原理很简单

发动机皮带轮带动液压油泵---高压油管----液压转向阀----高压油管----PSC液压油缸
当然还需要加入 液压油的冷却系统



其实传统的重型机械中也用的是全液压的转向系统 但是反应速度慢的多

有XD知道 国内有无合适的配件？

下图是加入了增压系统



液压方向机的扩展应用 就是四轮转向

并且改变液压阀的输出A/B  就可以完成方向机的正反换向

实现极小半径转弯或者是左右横行


PSC系统的匹配 联系到了发动机皮带上
基本上通用福特道奇这些美国牌子的V6 V8发动机都可以匹配上（因为这是美国货）
日系的仅支持TACOMA 4RUNNER T100 TUNDRA这些美规车发动机


比如这个就是和丰田V6发动机匹配的高流量泵  可以提供1600PSI的压力



PSC的油缸分为不同的粗度X行程  
比如2.75X8寸 的可以驱动最大44寸的胎  而2.5寸粗 只能驱动40寸胎

匹配差不多就这些

最后

希望国内液压行业的XD 早日研发出代用品

感觉这个是传统成熟技术 只是非标准零件比较多

[ 本帖最后由 vintage30 于 2014-7-11 15:17 编辑 ]
作者: 5档手动    时间: 2014-7-11 19:46
如果只是解决方向精准的问题，普通的液压助力方向机就够了，引邓鸡的照片：
作者: loveto007    时间: 2014-7-11 21:21
全液压其实应用很广泛了 也不贵

比如 常见的 叉车后轮  都是全液压转向

问题是没路感  没路感是很可怕的  

PSC据说是有路感的 难道是模拟的？
作者: 5档手动    时间: 2014-7-11 21:23
loveto007于 2014-7-11 21:21 发表在3 楼

全液压其实应用很广泛了 也不贵

比如 常见的 叉车后轮  都是全液压转向

问题是没路感  没路感是很可怕的  

PSC据说是有路感的 难道是模拟的？
你估计没仔细看tony的贴，国产货和这货差别大了，不然也不会卖这么贵。
作者: loveto007    时间: 2014-7-11 21:26
标题: 回复 4楼 5档手动 的帖子
额 其实我也回复了国货的问题  就是动作慢和路感 基础是有的 只待有人去改良
作者: vintage30    时间: 2014-7-11 21:29
5档手动于 2014-7-11 19:46 发表在2 楼

如果只是解决方向精准的问题，普通的液压助力方向机就够了，引邓鸡的照片：
这种  行程不够 但是又防尘胶套
作者: 戰旗    时间: 2014-7-11 22:11
明确告诉你 PSC的液压转向机就是国内工厂生产的........配件，美国组装。

具体是广州哪个厂子生产我就不说了，商业机密。
作者: vintage30    时间: 2014-7-11 22:15
戰旗于 2014-7-11 22:11 发表在7 楼

明确告诉你 PSC的液压转向机就是国内工厂生产的........配件，美国组装。

具体是广州哪个厂子生产我就不说了，商业机密。
恩 中国是世界工厂
作者: vintage30    时间: 2014-7-11 22:18
戰旗于 2014-7-11 22:11 发表在7 楼

明确告诉你 PSC的液压转向机就是国内工厂生产的........配件，美国组装。

具体是广州哪个厂子生产我就不说了，商业机密。
可以不告诉我，还是告诉邓鸡一下吧  。。。
作者: itonylee    时间: 2014-7-11 22:22
PSC 的东西其实不复杂，说实在要动心思去琢磨，都不是啥问题！关键是国内是否有这个量值得人去琢磨。人家卖的是一整个套件，也就是花心思研究出来的东西，从助力泵的流量、控制阀的流量、方向机的尺寸等等，都有讲究的。乱配出来的肯定用起来不对劲！
作者: 5档手动    时间: 2014-7-11 23:50
vintage30于 2014-7-11 21:29 发表在6 楼

这种  行程不够 但是又防尘胶套
行程不够？
作者: 5档手动    时间: 2014-7-11 23:51
戰旗于 2014-7-11 22:11 发表在7 楼

明确告诉你 PSC的液压转向机就是国内工厂生产的........配件，美国组装。

具体是广州哪个厂子生产我就不说了，商业机密。
装配更会体现出差异
作者: 5档手动    时间: 2014-7-11 23:52
vintage30于 2014-7-11 22:18 发表在9 楼

可以不告诉我，还是告诉邓鸡一下吧  。。。
其实雨林车我觉得用不着这么高级的东西。
作者: itonylee    时间: 2014-7-12 09:15
邓鸡的方案也是不错的方式，价格低，不过受限于民用级别的强度，本身美国并没有雨林赛，PSC主要提供给攀岩车使用，强度跟力气要求很高，2.5寸的方向机配上1600PSI的助力泵可以提供超过3.5吨的转向拉力。这样强大的转向拉力如果转向球头、拉杆、转向座等没有相应的增强，很容易一就直接拉爆了！

此外，邓鸡雨林车上使用的齿条方向机，由于还得得靠实际的转向柱连结，一旦轮上出现强力冲击的时候，这种冲击就会直接反应再方向盘上，也就是俗称的方向盘打手的现象。前桥再进行大行程扭转的时候也会导致方向盘不由自组的转动。当然，实际使用的时候还是跟使用者的习惯有很大的关系！
作者: 大漠变森林    时间: 2014-7-12 10:00
作者: 奥迪C4A6    时间: 2014-7-12 11:06
作者: 86bin68    时间: 2014-7-12 13:35
和拖拉机的转向机构一样 四驱的那种！不知道能不能用 有人试过吗?
作者: 86bin68    时间: 2014-7-12 13:36
和拖拉机的转向机构一样 四驱的那种！不知道能不能用 有人试过吗?
作者: 无限20改    时间: 2014-7-12 17:39
发动机熄火后，方向还有用吗？高速行车忽然发动机熄火了，怎么办？
作者: vintage30    时间: 2014-7-12 18:27
无限20改于 2014-7-12 17:39 发表在19 楼

发动机熄火后，方向还有用吗？高速行车忽然发动机熄火了，怎么办？
没仔细看帖哦
作者: 无限20改    时间: 2014-7-12 19:58
vintage30于 2014-7-12 18:27 发表在20 楼

没仔细看帖哦
大哥，我很认真的又看了一遍，可能是我的理解能力有限，真的无法想象液压泵停止工作后是如何实现转向的。
作者: vintage30    时间: 2014-7-12 20:01
无限20改于 2014-7-12 19:58 发表在21 楼

大哥，我很认真的又看了一遍，可能是我的理解能力有限，真的无法想象液压泵停止工作后是如何实现转向的。
有点像在找茬的了
笑而不语吧
作者: itonylee    时间: 2014-7-12 22:49
无限20改于 2014-7-12 17:39 发表在19 楼

发动机熄火后，方向还有用吗？高速行车忽然发动机熄火了，怎么办？
听起来有点玄，但是实际使用的时候确实没有助力的情况能够打方向，方向比较沉，而且反应慢的多，但确实能够打的动！ 我请教过专家，主要跟方向分配阀的设计有关系！
作者: 无限20改    时间: 2014-7-13 06:49
标题: 回复 23楼 itonylee 的帖子
受教了，谢谢！
作者: 无限20改    时间: 2014-7-13 06:50
标题: 回复 22楼 vintage30 的帖子
因为不懂才有疑惑，并非找茬，请原谅！
作者: 花心小男人    时间: 2014-7-13 10:42
发动机熄火助力泵停止工作后还是可以打方向的，方向沉，反应慢，可以去体验下液压转向的拖拉机，
拖拉机的油缸多数是单向油缸，而装攀岩车的是双向的，类似于叉车的油缸，油缸结构不同，原理是一样的
其实国内可以找到这种油缸，行程一定要设计好，否则油缸会把羊角上的转向臂拉断、
有兴趣的去看看联合收割机的油缸吧

[ 本帖最后由 花心小男人 于 2014-7-13 02:50 编辑 ]
作者: itonylee    时间: 2014-7-13 22:30
花心小男人于 2014-7-13 10:42 发表在26 楼

发动机熄火助力泵停止工作后还是可以打方向的，方向沉，反应慢，可以去体验下液压转向的拖拉机，
拖拉机的油缸多数是单向油缸，而装攀岩车的是双向的，类似于叉车的油缸，油缸结构不同，原理是一样的
其实国内可以找到这种油缸，行程一定要设计好，否则油缸会把羊角上的转向臂拉断、
有兴趣的去看看联合收割机的油缸吧
补充下，应该都是双向油缸，拖拉机是单头，而叉车跟攀岩车用的是双头。
作者: itonylee    时间: 2014-7-13 22:32
无限20改于 2014-7-13 06:49 发表在24 楼

受教了，谢谢！
不敢！ 真理是大家一起讨论出来的！
作者: nba    时间: 2014-7-14 08:26
itonylee于 2014-7-11 22:22 发表在10 楼

PSC 的东西其实不复杂，说实在要动心思去琢磨，都不是啥问题！关键是国内是否有这个量值得人去琢磨。人家卖的是一整个套件，也就是花心思研究出来的东西，从助力泵的流量、控制阀的流量、方向机的尺寸等等，都有讲究的。乱配出来的肯定用起来不对劲！
确实是这样，匹配很重要，否则画虎不成反类犬。
机械类产品的核心技术环节很少委托生产。
作者: 邓鸡    时间: 2014-7-14 17:12
大神们的观点都拜读了！实践为准！这油压（船用）或叉车方向早就做过分析，都有各自不足，等成本低些再用吧！我走的是低价创新的路线！国内有各位大侠们在，难贵老美，连泰仔都不愿卖配件给我们！



[ 本帖最后由 邓鸡 于 2014-7-14 17:28 编辑 ]
作者: 花心小男人    时间: 2014-7-15 08:40
标题: 回复 30楼 邓鸡 的帖子
油缸不错，铝合金外壳的吗
作者: nba    时间: 2014-7-15 11:21
标题: 回复 30楼 邓鸡 的帖子
确实不易，帮顶了。
作者: djmotozhou    时间: 2014-7-27 17:23
呵，从这里可以看出中国又进步了点，
作者: yuanquan417    时间: 2014-7-28 21:17
匪兵你怎么什么都明白哪！佩服啊！邓机加油啊！
作者: 邓鸡    时间: 2014-7-29 12:26
yuanquan417于 2014-7-28 21:17 发表在34 楼

匪兵你怎么什么都明白哪！佩服啊！邓机加油啊！

哪里的话，有兴趣啥都搞的店！安装中，为省成本，就买了两个主件，其他的加工！东莞啥设备都有，只有你不敢想的，没有他们不敢做的！由其现在酒店业不景气！



[ 本帖最后由 邓鸡 于 2014-7-29 12:29 编辑 ]
作者: vintage30    时间: 2014-7-31 10:45
好棒哦
作者: 邓鸡    时间: 2014-7-31 19:21
快了，快了！




[ 本帖最后由 邓鸡 于 2014-8-4 11:54 编辑 ]
作者: 蓝色巨人    时间: 2014-8-5 20:52
楼上前辈~请教你装的这个纯液压的转向机是不是没有路感或很少的路感？我也在研究液压转向系统~
作者: 蓝色巨人    时间: 2014-8-5 20:53
力反馈太小了？~~~~~~
作者: 邓鸡    时间: 2014-8-5 22:50
已成功试车！每样新玩意都需重新定位使用，都是习惯！

作者: vintage30    时间: 2014-8-6 09:54
靓靓靓靓靓靓靓靓靓靓靓
作者: 蓝色巨人    时间: 2014-8-6 20:04
可靠性不知道怎么样~只能装在赛车或工作车上~普通车用不知道可不可靠~
作者: 深山雄鹰    时间: 2014-8-7 09:20
学习帖好样的
作者: biluoxue    时间: 2014-8-17 01:57
原来研究过，说是考虑到安全，全液压转向适用于最高车速不高于60KM的车辆，攀岩或者雨林还可以。坛里有高人已经用了，貌似是用叉车的。

会出现反应慢和方向失控等问题

[ 本帖最后由 biluoxue 于 2014-8-17 01:59 编辑 ]
作者: itonylee    时间: 2014-8-17 09:54
biluoxue于 2014-8-17 01:57 发表在44 楼

原来研究过，说是考虑到安全，全液压转向适用于最高车速不高于60KM的车辆，攀岩或者雨林还可以。坛里有高人已经用了，貌似是用叉车的。

会出现反应慢和方向失控等问题
正确的来说是不合适道路驾驶！
作者: 麻辣烫-大麻    时间: 2014-8-17 19:05
itonylee于 2014-8-17 01:54 发表在45 楼

正确的来说是不合适道路驾驶！
专业人士说话正确简单明了。
作者: 宝安阿国    时间: 2014-8-23 22:35
要3000米金  全套 成本价1800人民币
作者: 宝安阿国    时间: 2014-8-23 23:24
biluoxue于 2014-8-17 01:57 发表在44 楼

原来研究过，说是考虑到安全，全液压转向适用于最高车速不高于60KM的车辆，攀岩或者雨林还可以。坛里有高人已经用了，貌似是用叉车的。

会出现反应慢和方向失控等问题
同意，特别是4WS高速不好掌控，攀岩无敌，反应好。一个手指120度方向就打死
作者: 高加索    时间: 2014-12-30 21:51
好贴    技术
作者: 力搏    时间: 2014-12-30 22:32
标题: [太棒了][太棒了]
  高手在民间
作者: 臭虫    时间: 2015-1-6 13:46
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 928789492    时间: 2015-1-12 00:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 高加索    时间: 2015-1-12 19:40
好贴  纯技术
作者: 越野的心1    时间: 2016-6-26 10:45
标题: 回复 40楼 邓鸡 的帖子
大哥想请教您减震在那买的，可以给个联系方式吗?谢谢谢谢
作者: 奕卓50    时间: 2016-8-17 09:01
作者: 林准北    时间: 2016-8-22 23:13
问题是会每个车都能改上嘛
作者: 汽车兵工厂    时间: 2016-8-23 11:59
顶起来 顶起来 顶起来 顶起来 顶起来 顶起来 顶起来 顶起来
作者: DIY大陈    时间: 2018-1-12 12:58
国内谁在卖这套液压转向？求联系方式
作者: DIY大陈    时间: 2018-1-12 15:29
国内哪儿能买到这套？
作者: 一个人的寂寞jld    时间: 2018-1-25 01:27
玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级!
作者: 轻舞狂沙    时间: 2018-2-5 22:43

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了!




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