越野e族论坛

标题: 闭门造车 [打印本页]

作者: 速比 时间: 2007-8-30 13:13
标题: 闭门造车
一台是LC90，另一台是我自己的赛车“皮卡”

作者: 速比 时间: 2007-8-30 13:17

作者: 速比 时间: 2007-8-30 13:19

闭门造车

作者: 大号气缸 时间: 2007-8-30 13:20

沙发那个避震器是氮气避震吗

作者: 速比 时间: 2007-8-30 13:23

作者: 速比 时间: 2007-8-30 13:26

作者: 速比 时间: 2007-8-30 13:28

QUOTE:

以下是引用大号气缸在2007-8-30 13:20:00的发言：

沙发那个避震器是氮气避震吗

加十分！

作者: songs79 时间: 2007-8-30 13:59

我顶!

我在顶!111

作者: 大东风 时间: 2007-8-30 14:04
期待后续报道

作者: 滇藏路 时间: 2007-8-30 14:17
好手艺,期待后续报道

作者: 霸狼 时间: 2007-8-30 14:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 护身符 时间: 2007-8-30 14:59

专业！

期待后续报导……

作者: 霸狼 时间: 2007-8-30 14:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 速比 时间: 2007-8-30 15:05

QUOTE:

以下是引用霸狼在2007-8-30 14:59:00的发言：
楼主~~~~~~~~前面这套悬挂,,就是传说中的那套90改装组件吗,?本人觉得外国的月亮不会圆多少,,,哈哈

呵呵，怀柔老王也有此意，但是你焊的保证没有那么准的尺寸，更没有那么科学

半轴加长了8。8CM，升高4寸，我不相信谁有这么准的技术参数。。。。。。。。。

作者: a7108520 时间: 2007-8-30 19:35

作者: 唯一的梦梦 时间: 2007-8-30 20:08
顶

作者: yp 时间: 2007-8-31 21:30

作者: 潮流兴 时间: 2007-9-1 01:40

QUOTE:

以下是引用速比在2007-8-30 13:26:00的发言：

边道救力？

作者: 速比 时间: 2007-9-1 13:19
什么意思？

作者: ★破吉普★ 时间: 2007-9-1 18:05

哪天去您那参观去

呵呵~

作者: 霸狼 时间: 2007-9-1 22:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 速比 时间: 2007-9-2 12:05

呵呵，胶套确实不好匹配尺寸。。。。。。。

正好，你来了，我就不担心试车的问题了。。。。。。。。。。。。。

作者: 潮流兴 时间: 2007-9-2 16:36

QUOTE:

以下是引用速比在2007-9-2 12:05:00的发言：

呵呵，胶套确实不好匹配尺寸。。。。。。。

正好，你来了，我就不担心试车的问题了。。。。。。。。。。。。。

到时能把我也带上吗？

作者: zhylovezr 时间: 2007-9-2 19:15

请问这个球头要多少钱

作者: 潮流兴 时间: 2007-9-3 09:41

QUOTE:

以下是引用速比在2007-9-1 13:19:00的发言：
什么意思？

力不够！

作者: 速比 时间: 2007-9-4 13:53
球头是美国的。。。。。。。。。。

作者: 速比 时间: 2007-9-4 13:56
任务还是满艰巨的。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 速比 时间: 2007-9-4 17:18

来点儿猛料

原车的支臂位置还没有切掉．．．．．．．．．．

作者: nba 时间: 2007-9-5 08:18

继续发，别那么懒。

改了那么多车，图片总是一点点~~

作者: 集结0007 时间: 2007-9-6 13:20
E族又一毒车就要诞生了！

作者: rayxdow 时间: 2007-9-9 16:01
继续啊～～太期待了

作者: 大号气缸 时间: 2007-9-9 16:11
能介绍一下您的悬挂总成和避震器么？简直太帅了！！！！！！
使用上有什么感到缺点的地方么？

作者: cnbuggy 时间: 2007-9-9 18:11
Hilux的改装件，
Procomp，Fatach 还是 Baja concept？
LZ准备跑A-B？Dakar？？？

作者: 加勒比海带 时间: 2007-9-10 00:31
别的不说

看那个FOX避震就知道全是人民币

作者: 野鲨 时间: 2007-9-10 00:46
其实FOX的避震感觉还是比较划算的，最贵的型号一根也就千把美金。[douh034]

作者: 黎叔 时间: 2007-9-10 16:38

原帖由野鲨于 2007-9-10 00:46 发表
其实FOX的避震感觉还是比较划算的，最贵的型号一根也就千把美金。[douh034]

财大所以气粗！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 贾大侠 时间: 2007-9-10 16:52
哇靠!后轮的上下行程可够长的

作者: 东莞147 时间: 2007-9-10 18:32
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作者: 野鲨 时间: 2007-9-11 00:56

原帖由黎叔于 2007-9-10 16:38 发表

财大所以气粗！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

你要比比DAKAR比赛，三菱赛车上用的那些欧洲品牌的避震。。。。。。。。FOX的这些型号算很便宜的了。[douh030]

作者: 速比 时间: 2007-9-12 12:09
里面还没有装设备

作者: 速比 时间: 2007-9-12 12:10
最新型千斤顶

悬挂行程太长了，一般的千斤顶举不起来。。。。。。。。。。。。。。

作者: 车元素~~红牛 时间: 2007-9-12 12:42

原帖由速比于 2007-8-30 13:26 发表
1266313

作者: 速比 时间: 2007-9-13 16:24
后悬挂由于技术不是很成熟（熟练），所以只采用了原车的5连杆结构，没有给他做“飘臂”，这样的话，有可能出现前后悬挂行程不匹配，摸着石头过河吧先
先悬挂的行程是13英寸。。。。。。

作者: 常州猎人 时间: 2007-9-13 18:45
不错，不错！ＦＯＸ的东西确实不错的！但是在ＤＡＫＡＲ上，这个悬挂还算是比便宜的了！

作者: 农布布布 时间: 2007-9-13 22:01
我只用过FOX的速降车减震。

作者: cnbuggy 时间: 2007-9-14 22:18
连Bump stopper 和 air jack 都是 FOX ，搞赞助的吗？？？

作者: 电气工程师 时间: 2007-9-14 23:46
强贴
好好看看看[douh038] [douh038]

作者: 畅通 时间: 2007-9-15 19:30

作者: 格调男爵 时间: 2007-9-15 20:26
老牛X了!太牛X了!!

作者: lf0773 时间: 2007-9-16 16:18

作者: sunboy_209 时间: 2007-9-16 20:00
相当的酷！！！

作者: 无限风刚 时间: 2007-9-16 20:57
烧银子啊！这些悬挂的价格可不便宜。
玩不起啊！看看也过瘾，学习中。

作者: 速比 时间: 2007-9-18 15:28
轮胎、大油箱、机械增压。。。。。。。。

作者: fans-club 时间: 2007-9-19 11:25
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作者: 83 时间: 2007-9-19 17:25
靠!这有米的疯子在放毒.......................

作者: 速比 时间: 2007-9-20 16:52
皮卡有点儿模样了

作者: 道亦有盗 时间: 2007-9-21 19:59
顶一下

作者: lc75 时间: 2007-9-21 21:43
刺激! 还有用4700机器扣EVO全碳纤壳子的。。。。。祝两位老哥好成绩。。。

作者: 野之心 时间: 2007-9-21 23:11

作者: 沙漠里的骆驼 时间: 2007-9-22 04:32
没了，在等呢

作者: jli5728 时间: 2007-9-22 09:57

原帖由 潮流兴 于 2007-9-1 01:40 发表
QUOTE:以下是引用速比在2007-8-30 13:26:00的发言：边道救力？

受上/下沖擊力的是下A臂+避震支架, 上A臂軸承(ball joint)只是前輪束角定位-橫向受力.......

佩服樓主!!!!!

[ 本帖最后由 jli5728 于 2007-9-22 10:06 编辑 ]

作者: jli5728 时间: 2007-9-22 10:11
問一下摟主在那兒改車? 架子的手工不错！
還有机頭是3.4 5VZ嗎？Supercharge(机械加压)是新還是2手? 1W5拿得到嗎？

作者: jli5728 时间: 2007-9-22 10:43
輪子行程那摩, 建議LC在前後傳加双十字轴承(cardle joint)

双十字轴承(cardle joint)

傳軸最大角度

傳軸運動切面示圖

作者: 荣仔jeep 时间: 2007-9-22 10:56

作者: 蒋波 时间: 2007-9-22 22:56

原帖由 jli5728 于 2007-9-22 10:43 发表
輪子行程那摩, 建議LC在前後傳加双十字轴承(cardle joint)

等角传动轴。。。

作者: 蒋波 时间: 2007-9-22 23:00

原帖由速比于 2007-9-4 17:18 发表
来点儿猛料1277035原车的支臂位置还没有切掉．．．．．．．．．．

SUN 。。。

今天才看到这个帖子。。。感情你把这个攀爬的结构都用上了。。。要是把后轴上的双连杆改成共轴杆端轴承的。。。估计这车前后轴扭成 50度不成问题。。。

[ 本帖最后由蒋波于 2007-9-22 23:01 编辑 ]

{1A5DD62E-775D-4A97-906C-32309EA496E4}.JPG

作者: A178 时间: 2007-9-25 15:49
好样的，速比，赛场见！！！

作者: 速比 时间: 2007-9-25 16:03
呵呵，正在抓紧赶，希望能赶上。。。。

作者: 赚钱买悍马 时间: 2007-9-26 15:23
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作者: chenxin0803 时间: 2007-9-26 15:54
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作者: 0牛牛0 时间: 2007-9-26 17:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yktkts 时间: 2007-9-26 20:48

作者: 速比 时间: 2007-9-28 20:29
车已经基本完成，皮卡的外观差点儿，LC90的增压调教出了问题，这次T3就不装增压了
T3准备参加，主要是试车，没有更多的时间，只能在比赛当中试车了
估计5公里就得O里面。。。。。。。。。。。。。

作者: 石门老李 时间: 2007-9-28 21:06
加油.石门老李帮顶

有时间来石家庄玩。13131100821

作者: 冰雪●002赛 时间: 2007-9-29 09:50
羡慕,呵呵聪明人,顶一下

作者: 速比 时间: 2007-10-6 19:31
我已经回来了，试车很成功，发现了很多问题，年底前有事干了

作者: 手动六前速 时间: 2007-10-6 21:38

作者: 罗村骰魔 时间: 2007-10-6 22:38

作者: haoma521 时间: 2007-10-7 08:56
花的心血蛮多哦，到时有个好成绩啊。

作者: 车之恋 时间: 2007-10-7 23:43
太神奇了！！！！强人一个。。。。。

作者: 披墨独行 时间: 2007-10-8 11:30
真牛啊

作者: 速比 时间: 2007-10-8 14:46
目前的问题：
后悬挂还要增加附减，一根不够，FOX的附减会更有效地减少跳跃后的下压力，也就是说避免蹲底
驾驶仓的舒适性太差，坐椅位置还需要调高，视线不好
整车外观还需要加强。。。。。。。。

作者: 宁夏老方 时间: 2007-10-8 15:50

请教一下，这套机械增压多少钱？对油耗有多大的增加？马力和扭力提升有多少？

麻烦抽时间解答一下！！非常感谢！！

作者: 狂飙天下 时间: 2007-10-8 20:18
厉害,不愧是造车

作者: 宁夏老方 时间: 2007-10-8 21:43
我对这机械增压有兴趣，兄弟，可否联系一下！

发个短信给我，我给你打电话！

15809526001

作者: 猎人4乘4 时间: 2007-10-9 08:35
猛一定是有赞助商吧
口水是怎样摧毁键盘的我是知道了~~~~~~~~~~~~~

作者: 独角仙 时间: 2007-10-9 09:22
牛人一个！鉴定完毕！
顶贴！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 猎鹰 时间: 2007-10-9 19:46
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂██████████頂頂頂頂
頂重庆猎鹰頂頂頂頂頂頂頂頂████████████████頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂████頂頂██████████頂頂頂頂頂頂頂頂頂
頂頂頂頂頂頂████████頂頂██頂頂頂████頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂
頂█████████████頂頂頂頂頂頂頂███頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂
頂███████████頂頂頂頂頂頂頂頂█████████頂頂頂頂頂頂
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作者: 灯都小子 时间: 2007-10-12 22:37

作者: 草原骑兵 时间: 2007-10-13 09:23
dddddddddddddddddddddddddd

作者: jli5728 时间: 2007-10-13 18:07

原帖由 宁夏老方 于 2007-10-8 15:50 发表

请教一下，这套机械增压多少钱？对油耗有多大的增加？马力和扭力提升有多少？

麻烦抽时间解答一下 ...

5VZ 3.4机頭用TRD机械增压在美囯賣US$2300- (RMB 18,170-), 油耗约+15 - 25%, 马力提升75HP=187~251HP, 扭力提升50 lb/ft=225~271lb/ft.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TRD-SUPERCHARGER-TOYOTA-TACOMA-3-4L-V6-SHIPS-4-FREE_W0QQitemZ270173437501QQihZ017QQcategoryZ33741QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[ 本帖最后由 jli5728 于 2007-10-13 18:09 编辑 ]

作者: 草原骑兵 时间: 2007-10-15 18:52

作者: charity 时间: 2007-10-15 19:48
不顶不行.......................

作者: 燃烧火焰 时间: 2007-10-15 20:00
真是猛啊，国内还有这么猛的造车！！！

作者: 宁夏老方 时间: 2007-10-17 08:19

原帖由 jli5728 于 2007-10-13 18:07 发表

5VZ 3.4机頭用TRD机械增压在美囯賣US$2300- (RMB 18,170-), 油耗约+15 - 25%, 马力提升75HP=187~251HP, 扭力提升50 lb/ft=225~271lb/ft.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TRD-SUPERCHARGER-TOYOTA-TACOMA-3-4L- ...

非常感谢，一万左右的价格倒是非常理想！可惜国内的价格太高！

作者: 观察者 时间: 2007-10-24 17:03
已经回来了，试车很成功，发现了很多问题，年底前有事干了

强人一个。。。。。

作者: 速比 时间: 2007-11-1 11:19
方便老区找。。。。。。。。。

作者: yp 时间: 2007-11-1 14:22

作者: 点儿背 时间: 2007-11-2 15:03

作者: 376457624 时间: 2007-11-8 17:25

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