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标题: 猎豹2030改奥迪C5 A6 2.5TDI柴油机是否可行？请专家发言。 [打印本页]

作者: 柳市30V6 时间: 2014-10-16 19:00
标题: 猎豹2030改奥迪C5 A6 2.5TDI柴油机是否可行？请专家发言。
猎豹2030改奥迪C5 A6 2.5TDI柴油机是否可行？请专家发言。详情请移步猎豹论坛http://bbs.fblife.com/thread_3494654.html。

作者: 一哥很疯狂 时间: 2014-10-16 19:27
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作者: 柳市30V6 时间: 2014-10-22 13:30
怎么没有专家发言呀？请上海雄风和佛山猎人15露个脸。

作者: 俊菱越野1980 时间: 2014-10-22 13:38
建议不要改，到时候想找个零件就麻烦了

作者: 533 时间: 2014-10-24 12:08
没有代表性的，不像日货机头为啥那么受欢迎是因为容易买得到，也修得了。
参数再好买不到也是空中楼阁。

作者: 奋斗哥 时间: 2014-12-16 13:50
改个三菱柴油发动机，比这个好多了，什么都容易找。

作者: 柳市30V6 时间: 2014-12-16 22:09
谢谢关心，这么老的帖子还顶起！

经过长期的了解和考虑，最终决定使用的是2UZ+5AT+全时四驱。其他遭舍弃的方案和原因如下：
1. 4M40和4M40T:需要在发动机盖上加进风口，容易引起JCSS关注，周游天下时会有麻烦；
2.1KZ：无中冷时容易水温高；加中冷和4M40有同样问题；性能和油耗表现都不是很突出；
3. 4M41T：性能突出，不需进风口，但保养维护不便；价格高昂导致性价比不高；
4. 1GR+5AT，排放合格，大小合适，性能一般，价格过高；
5. 1UZ年限过长，排放不合格，舍弃；
6. 2UZ(4AT)，由于变速箱技术老化和年限问题导致排放不合格；
7.3UZ, 2JZ-GTE都由于变速箱和四驱问题舍弃；排放也是问题；
8 .奥迪C5 A6 2.5TDI 发动机性能突出，噪音抑制先进，保养维护价格可以接受，排放也合格，主要问题是发动机来源少，基本上是整车出，拆车出的还未发现。估计再过2年单位拆车报废的就多了。买整车来改车导致成本和4M41相近，舍弃；

2UZ+5AT+全时四驱方案克服了以上所有的缺点，而且性能更先进，可靠性和噪音表现完美，优点大家都清楚。当然有得必有失，超选四驱没有了，油耗估计比现在的6G72要有限的多一点，维护费用高点。现在酝酿中的2UZ+5AT+全时四驱方案在头脑中已经非常成熟，所有以前改1UZ和3UZ的车车出现的症状都已经有解决方案，可以说了然于胸了。只等待去广州找合适的底盘和发动机，变速箱，分动器以及符合条件的改装厂。

作者: 长青之野 时间: 2017-2-7 23:51

柳市30V6 发表于 2014-12-16 22:09
谢谢关心，这么老的帖子还顶起！

经过长期的了解和考虑，最终决定使用的是2UZ+5AT+全时四驱。其他遭舍弃 ...

能私下交流一下吗？

作者: weibaolc 时间: 2017-2-14 22:40
发动机不要光看马力跟扭矩，还有很多参数的，轿车的发动机用在越野车上，平时行驶没有问题，但在大牵引或者越野的情况下，会很不好用，因为扭矩爆发的比较晚。。就好比老掉牙的4G64，在城里开怎么开怎么不舒服，但是在越野路段低速游走的时候会发现很舒服。。

作者: 96212 时间: 2017-2-16 23:19

作者: 今生宝贝year 时间: 2018-10-28 11:16

weibaolc 发表于 2017-2-14 22:40
发动机不要光看马力跟扭矩，还有很多参数的，轿车的发动机用在越野车上，平时行驶没有问题，但在大牵引或者 ...

柴油奥迪用的是帕萨特变速箱，怎么接分动？他前驱的。

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