越野e族论坛
标题:
瑞虎进化4G63T 4WD底盘
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作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 17:47
标题:
瑞虎进化4G63T 4WD底盘
瑞虎车主也算是一个非常玩家了
,
瑞虎也要激情一下
…
其实车主很早以前就和我联系过
,
但苦于当时店内事情太多
,
实在是没有心思再去做这些另类的异种移植
,
所以当时就拒绝了车主没有给他做称植
…
后来车主就过去北京移植了一套
4G63
的前驱系统
…
但不能满足于车主的要求
,
后来还是选择到我们店
,
给它再做一次
4WD
的移植
…
以下是原车的前驱底盘
,
及引擎仓的状况
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 17:48
我们选择的方案是流用瑞虎的四驱后桥
,
然后用
EVO
的后差速器
…
这样后桥位算是原装位了
,
我们只需要做的就是固定好
EVO
的后差速器
,
半轴需要订做
…
后摆臂这些可以用回瑞虎原厂的
,
完整度很高
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 17:50
原来的旧引擎已经下取了
,
换上的是日规的
4G63T
银头引擎
,
引擎输出
240
匹
, TD04
的涡轮
,
配
5AT
的
4WD
波箱
…
是一款平顺好开的引擎
…
引擎换上后需要重新定位机脚
, 4
个机脚我们都需要重新加工定制
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 17:55
四驱系统的分动箱部份与原车的元宝梁也是非常合位置
,
好象就是刚刚预留好给走分动箱一样
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 18:03
然后就到传动轴的定位
,
瑞虎的轴距比
EVO
要长
,
所以我们需要加长
EVO
的传动轴
…
加长传动轴必需由专业厂家进行
,
否则会摆动很大
,
而且要做动平衡哦
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 18:06
底盘的事情已经处理得差不多
,
然后就到涡轮管道的布局了
…
我们选用的方案是短距离的水冷式中冷器
,
因为涡轮的出气口是向上
,
用水冷式中冷器的布局会更加简单和优化进气效果
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 18:07
完成后的机脚
,
并做好了油漆
,
看起来也很原装嘛
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 18:08
选定好进气管道的布局后
,
那就开始订购铝管
,
及硅胶管套吧
…
铝管是自己焊接
,
然后再做表面抛光打磨的
…
水冷式中冷器是需要一套独立的水循环系统的
,
我们选用的是大众的电子水泵
,
加装一个独立的小水箱
,
然后加装了温控感应头
,
当水冷器本体达到
50
度时
,
水泵开始工作
,
温度低于
30
度后
,
水泵停止工作
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 18:10
经过了
2
个月的努力后
,
整车已经接近完成
,
急不可待的出去试车了
…
首先我们测试的是车辆的稳定性
,
和底盘的完整度
,
这一点做得还是非常好
,
结实
,
精准的方向
…
然后就是测试水冷式中冷器的效果
…
涡轮出气口
57
度
水冷器本体
28
度
气门室盖
74
度
排气头蕉
177
度
整体的降温效果还是非常理想
,
比风冷要好多了
…
能控制进气温度在
45~50
度左右
,
如果是风冷的话
,
进气温度会在
60~70
度左右
…
作者:
东莞一郎
时间:
2014-12-16 18:11
车子已经全部完成
,
来几张最后引擎仓的相片吧
…
哈哈
最后我们用
PBOX
测得这车
0~100
的加速为
8.9
秒
,
比
audi Q5
快大约
1
秒
…
以
SUV
的车型来说
,
算是不错的成绩了
…
我的微信号和
QQ
号是
34953022,
有喜欢的朋友可以加我的微信详细了解
…
作者:
蟹仔
时间:
2014-12-16 19:52
作者:
平衡轴
时间:
2014-12-16 20:14
作者:
百鬼葬花
时间:
2014-12-16 20:47
作者:
爱情维修工
时间:
2014-12-18 13:16
专业，费用有多高
作者:
phh82688
时间:
2017-9-8 10:40
作者:
勇士车
时间:
2017-10-2 14:54
作者:
皖江
时间:
2017-12-20 22:19
高手啊。。。。。。。
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