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标题: 关于VVS的漏气转新疆[荒原铁鹰]兄弟的谢谢 [打印本页]

作者: 锁螺丝 时间: 2015-1-22 17:48
标题: 关于VVS的漏气转新疆[荒原铁鹰]兄弟的谢谢
《关于排查威麟 X5 VSS 灯常亮的技术方案》
近期，相继有销售服务商向我部反馈，威麟 X5VSS 灯常亮的现象。针对此故障现象，可能的原因如下：
1：系统漏气：包括助力器漏气，管路本身破损漏气，接头连接松动漏气（如图 3，图 4，图 5 所示 1-7）；
2：传感器故障：包括发动机仓内的真空度传感器（如图 2）和真空罐上的真空压力开关（如图 1）。

二：相关技术参数
当真空系统内真空度低于-40KPa 时，VSS 灯亮。
三：故障排查
在故障排查前先确认在 VSS 灯亮时制动是否正常，如果多次制动时，踏板踏下感觉均正常，则可能是：①真空罐上压力开关故障；②发动机仓内的真空度传感器故障。如果制动踏板踏下困难或者真空泵一直工作，则可能是真空助力系统漏气。
1：如果是上述第一种情况，则直接排查真空罐上压力开关和发动机仓内的真空度传感器是否有短路等故障；
2：如果是上述第二种情况，则需进行系统漏气排查，拔下如图 2 所示连接真空度传感器的真空软管，接上真空表，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭发动机，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则可判定系统有漏气故障。
3：如果系统有漏气故障，再拔下与四驱系统连接的真空管，堵住接头处，重复 2 的操作过程，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则可判定是真空助力系统有漏气，反之，则可判定是四驱系统的真空漏气。
4：若判定为真空助力系统漏气，则进行如下三步操作排查具体位置：
1）真空助力器密封性检查:
将真空表安装在真空助力器与单向阀 1（如图 2）之间，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭发动机，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则说明真空助力器密封不良。
2）真空管路 I 密封性检查：
拔下如图 3 所示数字 4 位置通向发动机的真空管，接上真空表，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭发动机，如果10s 内读数下降很大或者急剧下降，则说明这段真空管有泄露或者靠近发动机端的单向阀 2 泄露。如果真空表示数在 0 位置附近，则说明单向阀 2 堵塞。
3) 真空管路 III 密封性检查：
拔下如图 5 所示数字 6 位置通向真空罐和真空泵的的真空管 III，接上真空表，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭发动机，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则有三种可能：①这段真空管有泄露（需查看管路有无损坏，接头处是否牢靠。）②靠近真空泵端的单向阀 3 泄露 ③真空罐及接头泄露（判定真空罐及接头是否漏气，只需再拔下连接真空罐的真空软管，堵住真空软管一端，再次检查真空管 III 是否泄露，若真空管 III 没有泄露，则说明真空罐泄露）。如果真空表示数始终在 0 位置附近，则可能是：①单向阀 3 堵塞或装反；②真空泵损坏。
上述三步检测若均没问题，则可判定是真空管 II 有漏气（需查看管路有无损坏，接头处是否牢靠。）

[ 本帖最后由锁螺丝于 2015-1-22 17:55 编辑 ]

作者: 东方流水 时间: 2015-1-27 20:46
资料帖，支持

作者: jjpp 时间: 2015-2-6 10:35
破车真空接头太多，密封状态不稳定导致漏气。要想彻底根绝，全部接头要换为宝塔接头。

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