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标题: Y60、Y61刀臂的改装 [打印本页]

作者: pd4x4 时间: 2015-1-26 20:29
标题: Y60、Y61刀臂的改装
   针对比赛中几个容易出问题的地方，稍做加强进行改装。    一是对前桥下部刀臂处加厚；
   二是刀臂杆增加加强筋；
   三是刀臂头子与后螺杆固定处直径加粗；
   四是刀臂下部弯部过渡圈直径加大，弯部加强；
   五是重点锻造制作刀臂与大梁固定头子，与刀臂连接的螺栓加粗；
   六是考虑到场地赛车改装的需要，做一部分使用80关刀头子连接方式的刀臂，由现在于插入式改为80的连接方式。

[ 本帖最后由 pd4x4 于 2015-1-31 11:49 编辑 ]

作者: pd4x4 时间: 2015-1-26 20:30

作者: pd4x4 时间: 2015-1-26 20:42

作者: pd4x4 时间: 2015-1-26 20:44
Y61刀臂头子，这在比赛中也有兄弟搞断过。

作者: pd4x4 时间: 2015-1-26 20:45
Y61与Y60的刀臂头子。

作者: pd4x4 时间: 2015-1-26 20:46
这是刀臂胶套

作者: pd4x4 时间: 2015-1-27 21:23

作者: pd4x4 时间: 2015-1-27 21:24

作者: pd4x4 时间: 2015-1-27 21:25

作者: pd4x4 时间: 2015-1-27 21:26

作者: 山包包 时间: 2015-1-29 09:51

作者: pd4x4 时间: 2015-1-29 16:58
标题: 回复 11楼山包包的帖子
BOBO哪都能看到你

作者: pd4x4 时间: 2015-1-30 22:16

作者: pd4x4 时间: 2015-1-30 22:49

作者: pd4x4 时间: 2015-1-31 11:52
针对比赛中几个容易出问题的地方，稍做加强进行改装。    一是对前桥下部刀臂处加厚；
   二是刀臂杆增加加强筋；
   三是刀臂头子与后螺杆固定处直径加粗；
   四是刀臂下部弯部过渡圈直径加大，弯部加强；
   五是重点锻造制作刀臂与大梁固定头子，与刀臂连接的螺栓加粗；
   六是考虑到场地赛车改装的需要，做一部分使用80关刀头子连接方式的刀臂，由现在于插入式改为80的连接方式。

作者: 野马山丘 时间: 2015-2-1 15:09
请问大哥，刀臂连接大梁
赛车的大多改为80刀臂的圈式连接，三菱的 60的原车设计是针式连接，

那种方式好？

作者: pd4x4 时间: 2015-2-1 15:13
标题: 回复 17楼野马山丘的帖子
只要结实了哪种都可以

作者: pd4x4 时间: 2015-2-2 23:44