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标题: 五十铃-【MU-X】试驾 ~~~ 之我感受 [打印本页]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:43
标题: 五十铃-【MU-X】试驾 ~~~ 之我感受

MU-X鄱阳湖试驾归来，现将试驾后我本人的感受同大家分享

ISUZU的发展历程以及口碑在这里我就略过了，喜欢五十铃的各位应该比我更了解五十铃。
五十铃公司今后的目标是做柴油发动机的世界第一，像6VD1那样经典的汽油发动机不会有后续机型了，五十铃公司以后专注柴油发动机的研发了。本次试驾车型所搭载的4JJ1和4JK1两款发动机想必是能够代表五十铃在这一排量的目前的最高科技吧。

下来我就本次试驾MU-X 7座越野车从外观、内饰、底盘、操控隔音、细节等几个方面向族友们汇报一下我的感受 ... ...

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 13:37 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:44

外观：

中规中矩的外观，和海外版完全一致。没有多少亮点，但也不难看。雪佛兰开拓者与他同平台。

车身尺寸：
4830mm*1860mm*1830mm 的长、宽、高、
2845mm的轴距。标准的中型7座SUV。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 09:56 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:44

内饰：

试驾车辆采用黑色内饰，（以后可能会有浅色内饰加入）

标准的“T”型仪表台，整个仪表台采用硬材质，好在做工不错，缝隙和平整度控制的很好。厂家说量产车的仪表还在开发改进中。

配置的话主流SUV上有的配置MU-X上以后都会出现。

仪表台各控制按键布局合理，伸手可及。

座椅舒适性尚可，座椅距离门边有很大空间，还可以把座椅做得宽一些，后排也如此。后排腿部空间够用，座椅靠背和调节，很大程度缓解长途的疲惫。第三排座椅我没有感受，但是乘坐人员说还可以，不局促。

MU-X全系没有天窗！原因是该车车顶龙骨排列密集。我想厂家也许是不愿意牺牲安全性和车顶的刚性还换取不太常用的天窗吧。要是车主加装车顶行李架的话天窗更是闲置。

后排空调出风口在车顶设计，同时配备了大屏幕娱乐系统，后排人员长途不无聊了，尤其小孩。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 10:07 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:45

底盘：

MU-X的底盘和大家熟知的竞技者、突路霸完全不同。

虽然同为非承载式前独立悬挂，后硬轴结构。但MU-X改为：
前悬挂为双A臂螺旋弹簧结构，较之前的双A臂+扭力杆结构提升不少。后悬为硬轴多连杆螺旋弹簧，比竞技者的硬轴钢板弹簧舒适性和悬挂行程提升不少。给后期改装留下了很大空间。
该车轮距较大，目测该车所装轮毂ET值在+30左右，到手后很容易改大脚。

简单说，MU-X的底盘结构和丰田普拉多基本一致。

本次试驾经历了高速公路、国道、乡间道路以及沙地和湖底烂泥干燥后的颠簸路面，MU-X的悬挂表现让我满意。

全系四驱控制系统改为电控，大势所趋。LC系列都改电控了。我有些失望，毕竟手动来的真实。

透漏一个细节：

MU-X的前悬挂均为进口件。

该车去掉了轴头离合器，轴头锁死了，但并不意味着两驱行驶时也得拖着前驱动系统在动。他在其中一根前半轴上安装了类似离合器的机构，能够在车内选择四驱两驱是同步结合分离。此举是好是坏等事实来证明吧。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 10:39 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:45

发动机方面

MU-X将装配 4JK1 2.5T 和 4JJ1 3.0T 两款柴油增压发动机。

其中2.5T 最大输出功率为100KW、峰值扭矩为320牛.米；3.0T 最大输出功率为130KW、峰值扭矩为380牛.米

在试驾过程中，2.5T已经给我很大惊喜了。3.0T拥有了更多的储备动力，可谓有备无患。

2.5T发动机国内组装生产。3.0T前期为泰国整机进口，对涡轮增压进行了相应的增强加大，以适应国内高海拔地区使用。3.0T版本进口件居多。电气部分用的是日本电装，空调管居然是普利司通！我长知识了，原来普利司通不光做轮胎。

在鄱阳湖中心沙地试车全程3-4个小时中，发动机水温正常，动力输出正常。全程轮换试驾，在沙地试驾中不管是脱档还是地板油，全程没有冒黑烟。

关于大家关心的柴油发动机冷启动的问题，厂家答复是两款发动机均可以在低于燃油标号6摄氏度正常着车，车辆油路在设计时也考虑这个问题了，尽可能缓解或避免燃油结蜡。我在本地试驾D-MAX时也证实了这一点。

至于加装燃油加热系统，涉及到安全性等因素，厂家不予考虑。前面说了可以低于燃油标号6摄氏度正常着车，车辆油路在设计时也考虑这个问题了，随车备些启动液，应该不是啥问题。

变速器

手动5速变速器由五十铃公司在马来还是菲律宾的工厂生产。手自一体变速器则由爱信提供。
与两款发动机匹配动力输出平顺。我觉得手动变速器没有庆铃的精准。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 10:36 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:45

驾控、噪音方面：

在整个试驾过程中，MU-X悬挂在铺装路面通过减速梁时略显颠簸，但在崎岖颠簸路面要好很多。MU-X的悬挂调教是非常适合越野的。我想通过更换前减震器能得到更好的改善，试驾车用的是国产某品牌减震器。试驾自动挡时车辆升档降档很迅速。没有拖泥带水的感觉。
加速时柴油机特有的哒哒声音略大，平顺后噪音很小。试驾车辆没有做任何隔音处理。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 12:07 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:46
2.5T 手动两驱车内饰

分散开的空调控制钮我倒觉得比高配车型集成在一起的看着协调

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 11:04 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:46
后排出风口在车顶

后面有大功率电源接口

电控四驱转换钮

继续。。。。。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 11:09 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:47
后排娱乐系统，我觉得这个虽然有些土，要是带小孩出门的话会很省心 ^_^

空间够大，很轻松变成床车

车门采用整体冲压，对车顶的支撑力更好、更安全

字母车标

安全侧气帘延到C柱

第三排座椅立起后，后备箱空间尚可。要是7座长途旅行的话加装车顶行李架很有必要。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 11:21 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 09:47
上些试驾活动花絮

惯例 ~~ 上车钥匙

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 11:37 编辑 ]

作者: 1奔跑吧兄弟1 时间: 2015-3-8 09:51
草

自说自话

作者: 4方 时间: 2015-3-8 09:56
期待楼主更多的图，更多驾驶体验。。

作者: 铸剑为犁 时间: 2015-3-8 10:18
顶起看内容。快发啊。

作者: wxmtxwd 时间: 2015-3-8 10:58

作者: 究天 时间: 2015-3-8 11:02

又有新的评测出来了

作者: 4方 时间: 2015-3-8 11:09
迄今为止最为全面的用实图全方位注解mux，谢谢楼主。。

作者: 4方 时间: 2015-3-8 11:11
楼主你好可以把你这次拍摄的大图打包发给我吗？
我的邮箱yyxxhh777@126.com
谢谢

作者: 天道长安 时间: 2015-3-8 11:29

究天于 2015-3-8 11:02 发表在15 楼

又有新的评测出来了

四驱，铺装路冰雪情况有用吗？

作者: LD机车 时间: 2015-3-8 11:41

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 11:49
看来必须的换避震了，楼主给推荐下换什么好，澳洲钢人有配套的改装件没？

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 11:49
手机里还有一些照片，一并交上来

3.0T 自动挡转速1400 车速80+

转速1700 车速100 后续驾驶中转速2000时车速已到120KM

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 11:56 编辑 ]

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 11:51

后排中央扶手，水杯托为前后纵置，舒适度不错。

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 11:52
再顶下吧，看在你图挺多的份上

作者: kunquanzhiye 时间: 2015-3-8 11:53
又有大片看了

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 11:53
玩沙子3.0 AT 没问题吧~~~

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 11:53

猞猁于 2015-3-8 11:49 发表在20 楼

看来必须的换避震了，楼主给推荐下换什么好，澳洲钢人有配套的改装件没？

泰国的改装件已经非常丰富，不是问题

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 11:55 编辑 ]

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 11:56
标题: 回复 26楼必比登的帖子
哥们够意思啊，看来真的去趟泰国~~~~哈哈

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 11:57

猞猁于 2015-3-8 11:56 发表在27 楼

哥们够意思啊，看来真的去趟泰国~~~~哈哈

自驾去泰国，玩好、改好后回国哈哈哈

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 11:59

猞猁于 2015-3-8 11:53 发表在25 楼

玩沙子3.0 AT 没问题吧~~~

3.0在鄱阳湖底的沙地用低速四驱动力输出过大，我是转换到高四开的，感觉还可以

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 11:59
标题: 回复 28楼必比登的帖子
绝对是好主意~~~~

作者: 情锁今生 时间: 2015-3-8 12:01
图片够多

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 12:01
标题: 回复 29楼必比登的帖子
这样啊~~~~如果AT靠谱就AT了，MT玩不来了

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 12:08

猞猁于 2015-3-8 12:01 发表在32 楼

这样啊~~~~如果AT靠谱就AT了，MT玩不来了

要我就等3.0T 自动挡。。。。。。

作者: 猞猁 时间: 2015-3-8 12:11
标题: 回复 33楼必比登的帖子
英雄所见。。。。。。O(∩_∩)O哈哈哈~

作者: chen13055730 时间: 2015-3-8 12:27
顶老必，特关注3.0 自动波的。

作者: nickyhp 时间: 2015-3-8 12:31
不错不错，看价格出手吧

作者: 希望 时间: 2015-3-8 13:01

必比登于 2015-3-8 09:45 发表在5 楼

发动机方面

MU-X将装配 4JK1 2.5T [/fon ...

请问楼主，母夜叉的2.5T柴油发动机和3.0T柴油发动机的点火正时驱动方式，是采用的正时皮带，还是正时链条形式呢？
您们试驾时，有问过厂家没有？

作者: poweroff 时间: 2015-3-8 13:18

希望于 2015-3-8 13:01 发表在37 楼

请问楼主，母夜叉的2.5T柴油发动机和3.0T柴油发动机的点火正时驱动方式，是采用的正时皮带，还是正时链条形式呢？
您们试驾时，有问过厂家没有？

已经确定是链条，老的4jb也是链条
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 13:19
仪表盘银色搭配难看  真皮座椅似乎和DMAX做工一样差  单薄  包裹性不好但愿量产时可以看到改进
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 13:34
MU-X将装配 4JK1 2.5T 和 4JJ1 3.0T 两款柴油增压发动机。

其中2.5T 最大输出功率为100KW、峰值扭矩为320牛.米；3.0T 最大输出功率为130KW、峰值扭矩为380牛.米

2.5T的发动机看功率应该是国四的？
作者: 必比登 时间: 2015-3-8 13:36

卡卡蛋于 2015-3-8 13:19 发表在39 楼

仪表盘银色搭配难看  真皮座椅似乎和DMAX做工一样差  单薄  包裹性不好但愿量产时可以看到改进
试驾车辆仪表和海外版一致，厂家说还在改动中。我觉得是在细节上做一些微调吧
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 13:43
和海外版不一样  听和看到是二回事
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 13:50
有时候想  厂家有本事把国外装配的车和江铃装配的车放在一起给大家对比  什么都可以对比不就一目了然
作者: 必比登 时间: 2015-3-8 13:56

卡卡蛋于 2015-3-8 13:43 发表在42 楼

和海外版不一样  听和看到是二回事

这是我14年12月在泰国普吉岛拍的，有区别吗？

LED行车灯国产有一批车也有的。（借“将错就错”图片）

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 14:00 编辑 ]
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 13:59
把内饰亮出来看看
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 14:04
方向盘有区别  我看到不是整块的银色
作者: pjming68 时间: 2015-3-8 14:07

作者: 必比登 时间: 2015-3-8 14:08

卡卡蛋于 2015-3-8 14:04 发表在46 楼

方向盘有区别  我看到不是整块的银色

我不知道这样您能看清楚不

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-8 14:13 编辑 ]
作者: soniclee 时间: 2015-3-8 14:11
国五？国四，谢谢！
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 14:13
这个搭配也挺好的
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-8 14:14
泰国人民和中国人民一样  用差一点的可以这样理解吗
作者: mazda6matthew 时间: 2015-3-8 14:37
标题: 回复 44楼必比登的帖子
我想说前后包围，国内的是单色的，国外的是双色的啰。
作者: 临安阿城 时间: 2015-3-8 15:10

作者: 纬龙玄极 时间: 2015-3-8 15:55
继续关注MU-7，3.0T，国五
作者: 黑油之地 时间: 2015-3-8 16:00
非常期待3.0T，上市国五排放就更好了，
作者: 自由之中 时间: 2015-3-8 16:52
怪物造型。。。。。。
作者: 别来无恙啊 时间: 2015-3-8 17:14
怎没用澳洲的发动机技术呢？方向盘手感跟长城皮卡一样的感觉，中控仪表还需改。后排座椅放倒放不平，第二排座椅坐垫短坐姿低。总说底盘跟普拉多差不多，如果想跟普拉多对比就说出标准来。后排电视不适合越野更适合长途远行。建议以后再试驾来东北地区！这样才有冬季点火问题的实际意义，更有暖风问题的检验意义。楼主说低于燃油标号六摄氏度就能发动，这个值得怀疑
作者: 快乐自由行 时间: 2015-3-8 18:39
还有吸顶电视？这个配置要多少钱啊
作者: smw2k 时间: 2015-3-8 19:27
很好的报告，进一步了解了车的配置。因为不急着换车，也没有以前的激情，等3.0T自动波的吧。
作者: 将错就错 时间: 2015-3-8 19:48
哈哈我也是借别人的图片。目前老毕的作业最认真啊，赞👍。最近2周看了很多次车，差点就动摇投靠其他车型，但我不甘心啊，都还没有看到过实车就放弃，心不甘，毕竟MU-X各方面是最适合我的，就留老婆也给我鼓劲儿，让我耐心等待。买个自己喜欢，或者说有能力去喜欢的车，真不易啊。

再次感谢老毕的帖子给了我坚持下去的动力。
作者: 将错就错 时间: 2015-3-8 19:53

这样发帖子才是真性情的人，让人看的连贯，舒服，过瘾。最烦的就是挤牙膏的帖子，还有胎死腹中的。

[ 本帖最后由将错就错于 2015-3-9 00:02 编辑 ]
作者: yan21674307 时间: 2015-3-8 22:52
标题: 回复 46楼卡卡蛋的帖子
这个我也注意到了  海外版漂亮更有质感  特别是低配无屏幕的那一款
作者: 海歌啊 时间: 2015-3-8 22:55
再次感谢楼主的帖子，尤其是照片多多，给了我坚持等下去的动力。
作者: rick1967 时间: 2015-3-8 23:22

作者: hellodongqing 时间: 2015-3-8 23:37

必比登于 2015-3-8 09:44 发表在3 楼

内  饰：

试驾车辆采用黑色内饰，（以后可能会有浅色内饰加入）

[/f ...
请问楼主，涡轮在发动机多少转的时候介入?
作者: 幸福小熊 时间: 2015-3-9 02:03

作者: 柴油乐乐 时间: 2015-3-9 12:50
目前是我看到最全面的帖子顶顶必哥
为什么四轮车壳位置没有底盘装甲？？？这个很重要  跑跑砂石路就能看见车架和车壳被石子打的掉漆了
作者: 挑灯看剑01 时间: 2015-3-9 15:10
谢谢楼主大作，对母夜叉有信心，2.5T会是国5吗？？？？
作者: 让心放飞 时间: 2015-3-9 15:20
内容最全面的帖子，等4JJ1自动挡
作者: 将错就错 时间: 2015-3-9 20:16
老毕还有货不，再兜点货哦
作者: cnts8008 时间: 2015-3-9 21:30
先顶楼主！
看到中冷器了吗？位置高吗？
底盘可以加装护板吗？
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:10

4方于 2015-3-8 11:09 发表在16 楼

迄今为止最为全面的用实图全方位注解mux，谢谢楼主。。

谢谢 ~~~ 毫无保留的把我看到的和感受到的分享给大家

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:45 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:10

4方于 2015-3-8 11:11 发表在17 楼

楼主你好可以把你这次拍摄的大图打包发给我吗？
我的邮箱yyxxhh777@126.com
谢谢

源文件格式他大具体需要那张告诉我

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:45 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:11

天道长安于 2015-3-8 11:29 发表在18 楼

四驱，铺装路冰雪情况有用吗？

天气原因，没有赶上冰雪路况

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:45 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:12

猞猁于 2015-3-8 11:53 发表在25 楼

玩沙子3.0 AT 没问题吧~~~

没有问题，3.0T的动力输出很惊喜

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:46 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:17

纬龙玄极于 2015-3-8 15:55 发表在54 楼

继续关注MU-7，3.0T，国五

共同关注。。。。

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:46 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:19

快乐自由行于 2015-3-8 18:39 发表在58 楼

还有吸顶电视？这个配置要多少钱啊

车顶娱乐系统高配车型里面有的，至于价格我也不知道

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:46 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:41

将错就错于 2015-3-8 19:48 发表在60 楼

哈哈我也是借别人的图片。目前老毕的作业最认真啊，赞👍。最近2周看了很多次车，差点就动摇投靠其他车型，但我不甘心啊，都还没有看到过实车就放弃，心不甘，毕竟MU-X各方面是最适合我的，就留老婆也给我鼓劲儿，让我耐心等待。买个自己喜欢，或者说有能力去喜欢的车，真不易啊。

再次感谢老毕的帖子给了我坚 ...

一样呀！
我觉得MU-X打动我的除了五十铃的可靠耐久之外，还有性价比和低油耗！

LC系列的性能毋庸置疑，但是2-3倍MU-X的价格和综合15升以上的油耗是我所不能承受的。所以想说爱他不容易。

帕杰罗V93系列性价比倒还能接受，老旧的机器和奇高的油耗，还有承载式车身让我觉得不够野。

其实我在关注MU-X的同时也关注过丰田奔跑者，价格、结构与MU-X大致相当，2.7L四缸汽油机在动力和油耗上会有顾虑，极其不常见的保有量让我对后期维护担忧~~

劲畅和驭胜我觉得和MU-X比起来还差了一些，尽管性价比不错。

其实选车就和买一双自己合脚的鞋一样，舒不舒服、好不好用只有自己知道。

结合自己的财力、用途、需求等实际条件，选一台适合自己和家人的车。

乌尼莫克、G55、卫士、LX570、LC200 ... ... 这些都是我想要的，但只是在梦想的时候 ^_^

梦醒的时候，摸摸口袋，MU-X这类车才是我目前想要的

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:47 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:42

hellodongqing于 2015-3-8 23:37 发表在68 楼

请问楼主，涡轮在发动机多少转的时候介入?

你好，说是1200转介入

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:48 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:43

柴油乐乐于 2015-3-9 12:50 发表在70 楼

目前是我看到最全面的帖子顶顶必哥
为什么四轮车壳位置没有底盘装甲？？？这个很重要  跑跑砂石路就能看见车架和车壳被石子打的掉漆了

当时试驾车辆为工厂试装车辆，包括隔音隔热都没有做。
量产时这些都会有的

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:49 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-10 09:44

挑灯看剑01于 2015-3-9 15:10 发表在71 楼

谢谢楼主大作，对母夜叉有信心，2.5T会是国5吗？？？？

排放问题我也很关注 .....

[ 本帖最后由必比登于 2015-3-10 09:49 编辑 ]
作者: 思马光 时间: 2015-3-10 09:44
吸顶电视太落伍了，现在都有ipad  大屏手机，谁会在车上看电视啊。。希望厂家把这个土玩意删掉
作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-10 10:01
估计五十铃2.5T  国四发动机国产配套工作已经完成  现在政策改变  厂家头大了老老实实把4JK1E5S-L拿出来吧
作者: seselang882 时间: 2015-3-10 10:33
标题: 回复 8楼必比登的帖子
哟，旋钮代替了分动器了
作者: 一刚刚 时间: 2015-3-10 11:22
估计厂家现在面临的最头疼的问题就是突然来临的环保问题，真是措手不及、肠子悔青。看来上市要延后，价格要调整。
作者: hellodongqing 时间: 2015-3-10 12:00

必比登于 2015-3-10 09:42 发表在82 楼

你好，说是1200转介入
如果1200介入，确实是真正的柴油越野车了如果是1400以上才介入，就是扯淡了。
爬陡大坡的时候，速度都很慢，转速注定很低。如果涡轮不介入，等于就是自喷无涡轮。
希望实车出来，看到详细的报告。
按照目前，还可以。
就看性价比啦！

作者: 卡卡蛋 时间: 2015-3-10 12:01
按照广东下发的文件国四可以上牌  只是大城市怕很快被黄标导致限行  厂家应该考虑到也许上3.0T的发动机就是考虑这个问题  二线城市应该可以考虑2.5T的当然 2.5T也提供国五的发动机更好
作者: 东成 时间: 2015-3-10 19:26
好贴得顶......
作者: yan21674307 时间: 2015-3-10 19:44
第一次试驾完看了楼主的帖子就知道楼主是个实在人果然没看错
作者: yan21674307 时间: 2015-3-10 20:15
这是国外低配版的内饰感觉很好我觉得比高配好看多了

作者: 桂A两条柴 时间: 2015-3-10 21:25
嗯，还是觉得这种纯黑加点银边酷些，特别方向盘，比两块银色好看
作者: 瓯海无海 时间: 2015-3-10 21:56
排放5，价格15，摸摸口袋，配置就不在乎了
作者: SZrage 时间: 2015-3-10 22:38
hoho，你知道德国马牌还做奔驰变速箱的油路板不
作者: 必比登 时间: 2015-3-11 10:04

yan21674307于 2015-3-10 20:15 发表在93 楼

这是国外低配版的内饰感觉很好我觉得比高配好看多了

我也喜欢这款内饰
作者: 瑞雪纷飞 时间: 2015-3-11 17:00
目前最全的mux的资料了，要是感受与霸道差不多，那这车性价比还是更高一些，值得考虑
作者: 0射手座0 时间: 2015-3-12 22:09

必比登于 2015-3-10 09:41 发表在81 楼

一样呀！
我觉得MU-X打动我的除了五十铃的可靠耐久之外，还有性价比和低油耗！

LC系列的性能毋庸置疑，但是2-3倍MU-X的价格和综合15升以上的油耗是我所不能承受的。所以想说爱他不容易。

帕杰罗V93系列性价比倒还能接受，老旧的机器和奇高的油耗，还 ...

赞同！
不知此车钣金怎样，防腐、锈处理技术如何？

[ 本帖最后由 0射手座0 于 2015-3-12 22:26 编辑 ]
作者: 必比登 时间: 2015-3-18 12:20

瑞雪纷飞于 2015-3-11 17:00 发表在98 楼

目前最全的mux的资料了，要是感受与霸道差不多，那这车性价比还是更高一些，值得考虑
的确值得期待，就看排放了
作者: 必比登 时间: 2015-3-18 12:21

0射手座0于 2015-3-12 22:09 发表在99 楼

赞同！
不知此车钣金怎样，防腐、锈处理技术如何？
这个我觉得完全可以放心
作者: 4方 时间: 2015-3-18 19:24
实际上我最关心的还是发动机的噪音问题，楼主试驾过后说说你对噪音的看法尼？
作者: 长腿怪蜀黍 时间: 2015-3-19 02:07
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