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标题: 细品北京新吉普----地盘部分！！！！！！！ [打印本页]
作者: 阿道克船长    时间: 2005-5-31 17:25
标题: 细品北京新吉普----地盘部分！！！！！！！
一体的变速分动箱


前悬挂和大梁


分动箱！


地盘部分


应该是后边吧！

作者: 阿道克船长    时间: 2005-5-31 17:27

应该是和G一样吧！！！！！！

作者: 广东老骆驼    时间: 2005-6-1 00:11
怎么还用切诺机的底盘结构和配件？单薄一点.最起码都仿照丰田80.曰产Y60的.因目前未曾知到更多底盘资料.积极观望.
[此贴子已经被作者于2005-6-1 16:14:38编辑过]
作者: 青岛农民    时间: 2005-6-1 00:20
前悬挂跟切真是一模一样，无法承受大强度的工作
作者: 导弹    时间: 2005-6-1 07:29
作者: 小佳    时间: 2005-6-1 15:20
有点像dana 44的桥。比国产的dana30强
作者: 亚星    时间: 2005-6-2 09:44

这是无忌的“老潜艇”在“观赏二代军车意外收获”帖子中发的图片，转载也不说明

作者: bluebird0718    时间: 2005-6-2 10:26
以下是引用亚星在2005-6-2 9:44:00的发言：

这是无忌的“老潜艇”在“观赏二代军车意外收获”帖子中发的图片，转载也不说明

作者: 小帕JEEP    时间: 2005-6-2 10:41
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 小佳    时间: 2005-6-2 13:08
还有定位杆的也不同了。
作者: ivecohao    时间: 2005-6-2 16:19

渴求更多的资料,,,,,,,

作者: 亚星    时间: 2005-6-3 11:42

后桥图

D:\Documents and Settings\wangjs\My Documents\My Pictures\二代军车\自拍版\底盘\后桥2
作者: bzw59882    时间: 2005-6-3 23:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 劲风小韦    时间: 2005-6-4 08:04
前桥上下控制臂还是和小切一样太单薄
作者: 幸运星    时间: 2005-6-4 16:51
老汤新药！！！！
作者: 亚星    时间: 2005-6-4 22:02
这个怎样？
作者: cq老狼    时间: 2005-6-4 23:55
基本上是把2500的前悬挂系统移植到大梁了而已，前桥壳的结构有进步，比切的强度要好。总的来说有点让人失望。
作者: 野狮    时间: 2005-6-5 13:24
以下是引用bzw59882在2005-6-3 23:50:00的发言：

发动机没有使用共轨柴油机就谈不上技术先进。此外作为接替2020吉普车的后继军车那车的外观可以用“不伦不类”和“花哨不实用”来形容。该车虽然在使用切诺基技术并且把切车设计不合理的地方进行了改进，但是还不能成为先进车型。

同感
作者: 明仔    时间: 2005-6-6 04:23

军车？

怪物

作者: 影子传说1566    时间: 2010-10-19 22:39
就中国这点工业底子，出了2020简直可以称为奇迹！

当年为了生产所需的零部件，北京市调动了全部的汽车工业！

爱坏的车桥、传动轴、变速器、发动机并不是北吉生产的！

而是那些“兄弟厂”生产的，北吉只是整车制造而已……

2020代表那个时代的工业水平，而现在国内其实也没有什么起色。

你骂北吉可以，你从全国找到几个能生产越野车桥的厂家出来！

找几个能生产越野车变速器的厂商出来！行吗？

除了现在BJC的现有的合作厂商外，还有谁可以？

既然没有可以替代的，可想而知北吉对这些厂商没有主导权……

自然质量也就没得说了……

你看看使用进口发动机、变速器、车桥的大切质量怎么样？

不错吧？可出问题的也是那些国产件！

国内越野车现在是“自力更生、自主研发”＝“天诛地灭”！

对于一X、上X来说，生产引进车，有钱又好卖，为啥还要费心研发？

奇瑞是幸运的，她生产轿车起家走上了“自主研发”的道路。

虽然不能说市场反映很好的，但至少算是收益不错。

加上安徽gov-ern-ment的支持密不可分，可以用几十亿建起来的发动机厂。

北吉呢？因为走上了生产越野车的不归路，根本就没有宽阔的市场。

面对对手车型，北吉已自顾不暇了，哪里来得资金开发多种新产品？

开发和生产一款新车（加上发动机）怎么也要5～10个亿。

就算最好的年景，北吉也不过盈利3个亿，还都上缴国家。

而且其实北吉长期处于亏损状态，怎么积累资金？

环看世界，AMC牛吧！LandRover牛吧！只生产越野车，全亏损！

最后都被轿车巨头收购了……

反而是奔驰、丰田依托巨大的轿车市场可以开发越野车……

所以我提议高喊“北吉倒闭”！寄托一X生产和国外一样价格的LC！

让所有喜爱北吉产品的SB全SB去吧！我们只爱“脱又塌”！

话说回来，我怀疑是不是中国的某些人有点问题？

在国外LC和大切处同一个价格水平，国内大切是LC的70％的价格。

可LC在国内卖的风风火火，大切却……应该是价格卖贱了！

要是像一X一样追求100％的利润率，是不是就算完美？

要是那样，也许北吉还可以除BJ2022J外在自主研发一辆新车
作者: 退役JEEP    时间: 2010-10-22 14:21
宁愿开国产“垃圾车”也不开日本鬼子的车！！！
作者: 车轮履带    时间: 2010-10-22 20:05
我不太赞同13楼的看法，军车就要一切从实战出发，在野战环境下首要考虑的是可靠性，共轨当然好，可那么多传感器和电脑出了问题怎么办？每辆车上都带一台维修电脑吗？机械泵则不同，只要有油就着，在战场上你的车是欧几排放不重要，随时能走才是首要的！总的来说勇士底盘还是不错的，除了那单薄的五连杆！



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