越野e族论坛

标题: D-MAX用户回娘家活动试驾MU-X [打印本页]

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 13:53
标题: D-MAX用户回娘家活动试驾MU-X
周末作为D-MAX老用户参加在南昌的D-MAX用户回娘家活动，活动安排两天。第一天，试驾MU-X，从南昌到庐山。第二天，上午参观工厂，下午与厂方座谈。

第一天安排的是到庐山自驾体验

这次试驾用车，包含了2.5和3.0两个排量，都是高配车型。

与工厂的人交流后，了解到这批车就是商品车的状态了。

高速公路就不用多说，庐山上山公路，由于是车队行进也没有充分暴力驾驶，不过动力确实充沛。

天不作美，庐山之行一路都在下雨，不过雨中雾蒙蒙的庐山也有一番风味，可惜少了女主角。

电视依然存在

[ 本帖最后由 jeep4377 于 2015-6-16 14:17 编辑 ]

作者: 草原雄鹰一号 时间: 2015-6-16 13:56
3.0T的什么价格

作者: chen13055730 时间: 2015-6-16 13:56
版主，就没图了，坐等PP.

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 14:00
第一天的庐山之行在雨中结束了。

第二天一早，就到了五十铃工厂参观，参观工厂不准拍照，我只有悄悄拍照，打枪的不要。相片质量有限，大家凑合着看看。

目前江西五十铃厂区已经全面投产，包含冲压、焊接、涂装、总装四个厂房。

厂区成品库，看到大量MU-X已经下线，与厂方了解到，第一批车马上开始发货到全国经销商，第一批为展示和试驾车，商品车预计要月底开始发货。

作者: kunquanzhiye 时间: 2015-6-16 14:03
多发点,等着看呢
还有那些问题的答案

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 14:08
第一个参观的是冲压厂房

就同学们关心的材料问题，专门向厂家落实了，目前江西五十铃使用的是上海宝钢生产的汽车专用的锌铁专用汽车板材。防锈和江铃不是一个级别，完全按照日本五十铃标准生产。

车门整体冲压成型

车辆两侧也是整体冲压成型

通过参观，个人感觉，五十铃钣金还是比较靠谱。

作者: 手动控 时间: 2015-6-16 14:10
搬马扎看大片

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 14:15
冲压厂参观完后，就是焊接厂房，冲压好的车身部件就在这里焊接成型。

这个是门的滚边机器人，把钢板滚边压合，感觉很强壮的样子。

作者: rebin 时间: 2015-6-16 14:16

http://files.xuankw.com/banner/player.swf

作者: kunquanzhiye 时间: 2015-6-16 14:21
感觉扳金没有什么问题了!

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 14:38
车身焊接完成后，就进入涂装厂，五十铃工作人员介绍，五十铃目前采用的是水性油漆技术，和英菲尼迪是一个厂家一样的设备，但是涂装厂说存在有害气体，同时要求无尘，不允许参观。

焊接完成后，通过这个传送线，送到涂装厂。

这个高高的烟冲就是涂装的废气处理后的排放口

作者: hsiaoen 时间: 2015-6-16 14:40
毒越來越深............

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 14:52
最后就是总装厂了

底盘安装

发动机变速箱分动箱
发动机为目前全进口件组装生产

原装爱信

作者: yonexer 时间: 2015-6-16 14:58
Dmax加速时的噪音确实太大，有点接收不了，不知道Mux的加速噪音比Dmax有多大差别？

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 15:02
标题: 回复 14楼 yonexer 的帖子
MU-X整体隔音比D-MAX好很多，2.5在急加速的时候，由于要拉高转速，噪音相对较大，3.0由于储备动力好很多，转速没有那么高，噪音低很多，这是这次D-MAX车主的共同感受。

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 15:05
车身安装

保护的不错

生产线都是自动机器人送货

机器人自动把需要装配的物料送到装配线

作者: 晚上去爬山 时间: 2015-6-16 15:10
顶。。。。。。。。。。。。。

作者: 乌日汗 时间: 2015-6-16 15:17

作者: 扳机A 时间: 2015-6-16 15:25
版主手动的是什么波箱？？

作者: 路遥1997 时间: 2015-6-16 15:28
标题: 楼主辛苦了！
谢谢!等待大片！

作者: 冲动游客 时间: 2015-6-16 15:53

坐等大片

作者: 东成 时间: 2015-6-16 15:53
想了解关于座椅做工用料的说明

作者: 云萧1997 时间: 2015-6-16 15:59

作者: 无甲醇 时间: 2015-6-16 16:16
车间感觉没别的工厂敞亮，设备没别人家新。地板也不干净。。。手机拍摄问题？
想看车内隔音材料，沥青什么的。求细节图。

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 16:18
标题: 回复 19楼扳机A 的帖子
目前还没有生产手动的

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 16:18
标题: 回复 22楼东成的帖子
高配座椅是真皮的，但是感觉真皮非常一般。

作者: user2039 时间: 2015-6-16 16:19
图不错，继续上图。

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 16:19
标题: 回复 24楼无甲醇的帖子
工厂是全新的，设备都是全新设备，材料有序摆放，地板非常干净，工厂管理还是非常有序的。

作者: 扳机A 时间: 2015-6-16 16:22

jeep4377于 2015-6-16 16:18 发表在25 楼

目前还没有生产手动的

谢谢版主！自动波五座在生产吗？

作者: jeep4377 时间: 2015-6-16 16:27
转向机是国产配套的

仪表组装

车辆总装

轮胎

最终完成

作者: laom1 时间: 2015-6-16 16:35

作者: swjam0010 时间: 2015-6-16 16:48

作者: 无甲醇 时间: 2015-6-16 16:50
标题: 回复 28楼 jeep4377 的帖子
以前看别人发的斯柯达捷克工厂，工人工作时很开心，很光荣。车间很明亮，地板是干净，机器设备保养很剃亮。

作者: 好色之途li 时间: 2015-6-16 16:50

辛苦版主了，所了解的细节、配置、上市安排等等讲讲吧

作者: 无甲醇 时间: 2015-6-16 17:32
转向是国产的？和皮卡D-MAX是同一家配套吗？质量，耐用怎么样

作者: 套子湾打鱼人 时间: 2015-6-16 17:36
我是预定了母夜叉的准车主，请教版主六个问题：
一是本人开过D－MAX，感觉各个储物格质量较次，不抗造，容易断裂。版主拥有D－MAX，不知MU－X的储物格质量比D－MAX质量是否提升；
二是D－MAX的雾灯使用过程中遇水易爆裂问题解决了没有或向厂家反映了没有；
三是想了解2.5T排量M－UX的噪音问题，主要是想了解怠速时、加速时和时速60－100公里左右时的噪音如何，与驭胜相比有何差异；
四是看了图片，方向机应是中航工业新航集团在河南新乡的豫北机械厂（原103厂）股份制后生产的吧，也是国内转向器生产前三大厂家之一。不知它供应的转向机是否与驭胜的方向机为同一供应商；如果不是同一供应商，则抱有希望；如果是同一供应商，这方向机质量则不敢恭维；
五是据4儿子店给我提供的资料，中控台上USB插口为音频插口，不知这个插口能否播放U盘里的视频影像；
六是前风挡玻璃是否为隔热玻璃。
敬请版主给予耐心回答，致以革命同学诚挚谢意！

[ 本帖最后由套子湾打鱼人于 2015-6-16 17:37 编辑 ]

作者: 本生流量 时间: 2015-6-16 17:58
有营养的帖子。

作者: 没有戏 时间: 2015-6-16 18:02
标题: 总算看到好贴!
对MU-X信心又增加了一点!项

作者: xinsui 时间: 2015-6-16 18:05
看见转向机上面清楚的豫北两个字以后终于下定决心咯

作者: 绍兴马拉松 时间: 2015-6-16 18:57
标题: 回复 39楼 xinsui 的帖子
请解释一下

作者: 嗜血之狼 时间: 2015-6-16 19:38
母夜叉上市进展太慢，前天车展已定劲畅，毕竟汽油的噪音和排放以及超选四驱适用范围更广，中排座位可以活动。

作者: 行至水穿处 时间: 2015-6-16 20:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 东方过往 时间: 2015-6-16 20:29
版主快更新呀

作者: yonexer 时间: 2015-6-16 20:50

jeep4377于 2015-6-16 15:02 发表在15 楼

MU-X整体隔音比D-MAX好很多，2.5在急加速的时候，由于要拉高转速，噪音相对较大，3.0由于储备动力好很多，转速没有那么高，噪音低很多，这是这次D-MAX车主的共同感受。

如果加速噪音跟驭胜一个水平，此车值得入手。

作者: 东湖小区 时间: 2015-6-16 21:50

yonexer于 2015-6-16 20:50 发表在44 楼

如果加速噪音跟驭胜一个水平，此车值得入手。

作者: wolfsbane 时间: 2015-6-16 22:11
楼主跟mux私奔去了

作者: tkdpardo 时间: 2015-6-16 22:19
只想知道内饰做工到底有没有改进！

作者: 梦幻自由 时间: 2015-6-16 22:24

学习中

作者: hbcy777 时间: 2015-6-16 22:26
标题: 回复 39楼 xinsui 的帖子
豫北很丢人吗？？？豫北没面子吗？？？
啥心态啊？？？

作者: 珍惜人生 时间: 2015-6-16 23:26
大量采用国产配件，对比澳洲提车包牌价，证明价高、心黑！应验了汉奸的传说！

作者: 乡下麻鸟 时间: 2015-6-16 23:51

作者: duduhuanhuan 时间: 2015-6-16 23:53
3.0版本会不会出5座的？

作者: duduhuanhuan 时间: 2015-6-16 23:54
关注3.0版本有没有低配版本

作者: 海歌啊 时间: 2015-6-17 00:21
顶版主啊！！！！

3.0T的AT-5座什么时间出来啊？

作者: 扳机A 时间: 2015-6-17 08:23
版主手动五座什么时候生产出来？？

作者: 山推越野 时间: 2015-6-17 08:26

作者: 孜游人 时间: 2015-6-17 09:35

看的有点冲动看到转向机有点别扭咱没用过这种转向机也不能多说什么有懂的说说呗

作者: 4方 时间: 2015-6-17 11:09
嗯。有料，谢谢楼主辛苦了

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 11:39
标题: 回复 35楼无甲醇的帖子
转向机是国产的，这个问题我专门问了负责这块的采购，具他说，转向机厂家是按照五十铃图纸和标准生产的，而且关键部件，比如油封是五十铃指定厂家采购的，根据外观观察，质量应该还是不错。转向机本来也不是什么高科技，如果油封能够真是五十铃指定的进口产品的话应该没有什么问题。

作者: 路遥1997 时间: 2015-6-17 11:43

jeep4377于 2015-6-17 11:39 发表在59 楼

转向机是国产的，这个问题我专门问了负责这块的采购，具他说，转向机厂家是按照五十铃图纸和标准生产的，而且关键部件，比如油封是五十铃指定厂家采购的，根据外观观察，质量应该还是不错。转向机本来也不是什么高科技，如果油封能够真是五十铃指定的进口产品的话应该没有什么问题。

楼主威武

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 11:51
标题: 回复 36楼套子湾打鱼人的帖子
一是本人开过D－MAX，感觉各个储物格质量较次，不抗造，容易断裂。版主拥有D－MAX，不知MU－X的储物格质量比D－MAX质量是否提升；

我使用D-MAX感觉还可以，主要是模具精度问题，不抗造，容易断裂我没有发现，MU-X的内饰有一定改善，但是绝不是质变。

二是D－MAX的雾灯使用过程中遇水易爆裂问题解决了没有或向厂家反映了没有；

雾灯的问题专门向雾灯的采购进行了反应，负责人专门留了电话给我，他们在安排进行试验，完了以后会给一个答复。

三是想了解2.5T排量M－UX的噪音问题，主要是想了解怠速时、加速时和时速60－100公里左右时的噪音如何，与驭胜相比有何差异；

2.5噪音MU-X比D-MAX好一些，60以下噪音相对汽油车比较明显，60-100噪音控制不错，和汽油机差距不大。但是2.5加速拉高转速的时候噪音较大。
五十铃的柴油机和驭胜使用的福特柴油机有些不一样，我也长期开过全顺和驭胜，福特的柴油机声音比较低沉，感觉噪音的频率在较低的频率上。五十铃柴油机声音比较轻快，噪音的频率在中高的频率上，这样一来，一来感觉五十铃的噪音要大一些，二来，中高频谱的噪音让人也感觉比较明显，这样下来综合人的直观感受五十铃的噪音相对福特的机器声音要大一些。

四是看了图片，方向机应是中航工业新航集团在河南新乡的豫北机械厂（原103厂）股份制后生产的吧，也是国内转向器生产前三大厂家之一。不知它供应的转向机是否与驭胜的方向机为同一供应商；如果不是同一供应商，则抱有希望；如果是同一供应商，这方向机质量则不敢恭维；

驭胜是哪家的货我真没有研究过，就五十铃的转向机厂家是按照五十铃图纸和标准生产的，而且关键部件，比如油封是五十铃指定厂家采购的，根据外观观察，质量应该还是不错。转向机本来也不是什么高科技，如果油封能够真是五十铃指定的进口产品的话应该没有什么问题。

五是据4儿子店给我提供的资料，中控台上USB插口为音频插口，不知这个插口能否播放U盘里的视频影像；

有两个接口，一个是3.5的AUX音频接口，一个有标准USB接口，USB直接接U盘，可以播放视频，音频文件，试驾的路上，厂家播放了电影和他们的广告。

六是前风挡玻璃是否为隔热玻璃。
这个没有落实，我要问问答复。

[ 本帖最后由 jeep4377 于 2015-6-17 11:53 编辑 ]

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 11:53
标题: 回复 47楼 tkdpardo 的帖子
有一些改善，还没有达到质变的过程。

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 11:56
大家关心的五座的问题，厂家已经在安排了，但是第一批肯定没有了。

刚刚再次与厂家落实了，5座AT公告刚刚已经完成，已经开始准备生产。

手动的也是在安排过程中，也是要一个一个的上公告。

MU-X手动的波箱不会使用国产赣齿的产品，MU-X会使用泰国工厂生产的5速手动波箱。

[ 本帖最后由 jeep4377 于 2015-6-17 12:35 编辑 ]

作者: 超级潜水 时间: 2015-6-17 11:58
昨天陪朋友看了长城的H6运动版和H6 COUPE，人家14万左右的车，那内饰真心比得上20万以上的车，搞不懂五十铃为什么死猪不怕开水烫，就死抱着这硬塑料内饰

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 12:03
总装完成后，工厂会安排一段路试，检查性能。

路试完成后，进行最终检查

有瑕疵的车辆进行返工

最终检验完成后送成品库

作者: 我爱林肯公园 时间: 2015-6-17 12:04
那版主江西以后会上DMAX的多功能车吗，毕竟MUX不能拉多少货啊

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 12:05
标题: 回复 64楼超级潜水的帖子
其实硬塑料内饰档次并不低，大众也大量采用，简单的东西更考验水平，不过五十铃国内配套的内饰确实是他的短板。

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 12:07
标题: 回复 66楼我爱林肯公园的帖子
在我朝那是必须的，厂家已经在开始外观设计了，由于变更成多功能车，对应的车型要变成5字头或者6字头的车，是全新车型，必须上新的公告，做耐久和碰撞试验，问了厂家估计时间比较久了。

作者: 我爱林肯公园 时间: 2015-6-17 12:11
标题: 回复 68楼 jeep4377 的帖子
那这可是好消息啊，请问后厢是什么样式的说了吗还有售价会变动多少那?

作者: 荒原尖兵 时间: 2015-6-17 13:17

作者: 东方过往 时间: 2015-6-17 13:32
楼主问一下厂家皮卡3.0的有计划出吗？

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 13:38
标题: 回复 69楼我爱林肯公园的帖子
样式还没有确定，估计就跟庆铃那些是一个模式。价格估计肯定比皮卡贵，必定多几个铁皮，但是我估计也贵不了多少。

作者: 小小月月 时间: 2015-6-17 13:40
标题: 回复 35楼无甲醇的帖子
豫北和捷太格特有合资，捷太格特为原供转向机。质量还是不错的。转向泵是原装进口。

作者: 小小月月 时间: 2015-6-17 13:43
标题: 回复 64楼超级潜水的帖子
味道重，内饰真不是关键

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 13:54
经过这次厂区的参观，个人感受，五十铃还是很用心在做车。感觉钣金、机械部分的质量让人放心，但是外协制作的内饰确实让人捉急。

厂方的人对内饰部分也非常重视，但是我作为消费者来看，这个问题应该不难吧，就按照国外的标准做好就行，不知道到了国内怎么就差一个档次，是厂家钱没有给够还是别的问题，五十铃真的应该好好关注一下，动力、底盘功夫再好，内饰必定是天天接触的部分，这部分不好，大家都难以接受。这个真的应该向韩国车学习一下，韩国车把钱都花在客户能看到的地方，感觉五十铃把钱都花在客户看不到的地方了。

在出厂区的时候，经过配件库，偷拍了一些。
泰国生产的爱信变速箱、分动箱

变速箱档杆也是进口的

后桥是江铃配套生产的

排气总成

大梁

发动机

轮胎

大灯

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 14:00
两天的活动结束了，这次活动我个人感觉还比较好，直观的到工厂感受了一下，也与厂家的技术人员直接进行了联系，同时也和厂家建立了一个沟通渠道，今后相关问题能够比较畅快的沟通，解答大家的问题。

有同学关心的后排暖风的问题，专门落实了，后排脚下有两个热风出风口，但是比较小，冷风是在头顶的出风口。

5座AT的公告已经完成，目前已经排上工厂的计划了，相信很快就能有5座AT的了。

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 14:03
标题: 回复 71楼东方过往的帖子
这个问题是D-MAX用户都非常关注的问题，目前厂家还没有安排。

[ 本帖最后由 jeep4377 于 2015-6-17 14:19 编辑 ]

作者: 绍兴马拉松 时间: 2015-6-17 14:23
标题: 回复 77楼 jeep4377 的帖子
后桥有点担心了。还有正式售价什么时候有？

作者: 套子湾打鱼人 时间: 2015-6-17 14:25
标题: 回复 61楼 jeep4377 的帖子
顶版主耐心热忱的答复

作者: jeep4377 时间: 2015-6-17 14:27
标题: 回复 78楼绍兴马拉松的帖子
与采购沟通时说，江铃集团非常看重五十铃这边，五十铃配套标准和江铃体系都不一样，质量和江铃不在一个水准。但是最终也只有用了才知道。

售价还没有正式公布，厂家说的快了。我估计和预售价格差不多，不会有太多差别。

作者: 清风轻风 时间: 2015-6-17 14:59
标题: 回复 22楼 jeep4377 的帖子
5座AT这是个好消息！

作者: 一号刺客 时间: 2015-6-17 16:06
看了楼主这个贴对五十铃的信心增加了，现在就关心价格，希望价格能好点。

作者: MaxxyZou 时间: 2015-6-17 16:12
标题: 给力！
谢谢楼主耐心，辛苦了！

作者: 无甲醇 时间: 2015-6-17 16:16
标题: 回复 64楼超级潜水的帖子
因为澳洲的mux也是硬塑料。硬塑料如果用的原料好的话，比软内饰环保且气味小。江西五十铃mux为全球同步车型~ 内饰不可能与别的国家差别太大的。

作者: 无甲醇 时间: 2015-6-17 16:17
标题: 回复 59楼 jeep4377 的帖子

越野小猪发来贺电！

作者: ltkongl 时间: 2015-6-17 16:18
标题: 回复 80楼 jeep4377 的帖子
我到觉得应该会比先前公布的预售价稍微低一点~个人观点~

作者: 超级潜水 时间: 2015-6-17 16:31

jeep4377于 2015-6-17 13:54 发表在75 楼

经过这次厂区的参观，个人感受，五十铃还是很用心在做车。感觉钣金、机械部分的质量让人放心，但是外协制作的内饰确实让人捉急。

厂方的人对内饰部分也非常重视，但是我作为消费者来看，这个问题应该不难吧，就按照国外的标准做好就行，不知道到了国内怎么 ...

楼主有没有关注到底盘大梁的分段焊接是怎么回事啊

作者: 无间地狱 时间: 2015-6-17 16:51
我属于实用主义者，内饰对我没要求，2字，经搞，就可以，我只会买2.5，手动

作者: zxystar 时间: 2015-6-17 17:09
谢谢版主大大，板材的问题非常感谢，希望将来的都是这种板子。很放心了，谢谢版主！

作者: ljnong 时间: 2015-6-17 17:38
请教一问题，四驱为什么会比两驱的重200KG呢？重太多了吧？油耗大不少吧？刹车距离长不少吧！纠结啊！

作者: jarvisxu123 时间: 2015-6-17 17:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我爱林肯公园 时间: 2015-6-17 17:41
标题: 回复 72楼 jeep4377 的帖子
谢谢版主回复了，终于又有忽悠买车的动力了

作者: 路阳 时间: 2015-6-17 19:13
看了楼主翔实的报道，非常感谢。
想问一下5座AT的什么时候能上市有消息吗？再次感谢、

作者: tkdpardo 时间: 2015-6-17 19:44
标题: 回复 62楼 jeep4377 的帖子
能拍些门边的细节图看看吗？

作者: yan21674307 时间: 2015-6-17 19:56
国五厂家是怎么考虑的？到16年初很多省市都将供应国五柴油了

作者: ljnong 时间: 2015-6-17 21:24
标题: 回复 8楼 jeep4377 的帖子
有个问题问一下， A， B， C柱就靠钢板折叠而成吗？没有“骨头”吗？能扛得住翻车吗？
我是外行。

作者: 无海量 时间: 2015-6-17 21:57
标题: 回复 22楼 jeep4377 的帖子
版主，五座AT有？真是太好了什么时候上啊可以落实下吗拜托拜托

作者: 海歌啊 时间: 2015-6-18 10:13

jeep4377于 2015-6-17 11:56 发表在63 楼

大家关心的五座的问题，厂家已经在安排了，但是第一批肯定没有了。

刚刚再次与厂家落实了，5座AT公告刚刚已经完成，已经开始准备生产。

手动的也是在安排过程中，也是要一个一个的上公告。

MU-X手动的波箱不会使用国产赣齿的产品，MU-X会使用泰国工厂生产的5速手动波箱。

刚刚再次与厂家落实了，5座AT公告刚刚已经完成，已经开始准备生产。

感谢版主消息！！！

作者: user2039 时间: 2015-6-18 10:59
看了这个帖，心里有底了。不必买第一批车了。

作者: kunquanzhiye 时间: 2015-6-18 11:00

江西五十铃多用途乘用车 JXW6480AAA

第 271 批
公告型号 JXW6480AAA 公告批次 271
品牌江西五十铃类型多用途乘用车
额定质量总质量 2650
整备质量 1915 燃料种类柴油
排放依据标准 GB18352.3-2005国Ⅳ,GB3847-2005 轴数 2
轴距 2845 轴荷 1093/1557
弹簧片数 N/A 轮胎数 4
轮胎规格 255/65R17 接近离去角 26/21
前悬后悬 900/1085 前轮距 1570
后轮距 1570 识别代号 LETCJDCB×××××××××
整车长 4830 整车宽 1860
整车高 1830 货厢长
货厢宽货厢高
最高车速 175 额定载客 5
驾驶室准乘人数转向形式
准拖挂车总质量载质量利用系数
半挂车鞍座最大承载质量企业名称江西五十铃汽车有限公司
企业地址江西省南昌市望城新区江铃大道666号电话号码 0791-82299232
传真号码 0791-82299510 邮政编码 330001
底盘1 JXW6480AAA 三类江西五十铃汽车有限公司底盘2
底盘3 底盘4
发动机型号发动机生产企业发动机商标排量功率
4JK1 江西五十铃发动机有限公司 2499 100
备注选装尾部装饰条,日间行车灯,侧踏板,行李架,侧风窗装饰条,后摄像头;ABS系统控制器型号：A2,生产企业：爱德克斯(广州)汽车零部件有限公司,发动机最大净功率为98(kw)。

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