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标题: 生命不息、折腾不止（手机文字） [打印本页]

作者: 逸湘子 时间: 2015-7-29 17:57
标题: 生命不息、折腾不止（手机文字）
本命年，本该安分，实际我也在安分自己的行为，可想把心安分起来不易……当然，躁动起来更难。
越野，一种生活，至少在我看来。人都越来越圆滑谁会越来越越野呢？我会，选择越野十年之后今天的我还是这样想！
同事，亲人，朋友都喜欢涮两把“翔子，你不累啊？”累，真的累，工作生活还有诸多社会应酬怎么不累？我们在证明一个生物是尸体还是实体的第一动作是什么？触动对方……能不能动......
作为外地人我很自豪，作为本地人我很自觉，大小不喜欢循规蹈矩的我自从第一次接触四驱接触越野接触户外就知道了自己一直不安分的原因。我在寻找，寻找我的天我的地我的我和你，生命不息，折腾不止！烙印，烙下了！
   自第一台小切212到2500，从长城皮卡到猎豹，途胜，等等。09年偶尔一次机会在修车厂看到大驴的地盘，粗壮的大梁，紧绷的拉杆，墩厚的支臂......深深震撼了我，比起2500的柔弱，大驴无意是硬汉和硬汉的选择。当然，作为资深潜水客，也知道大驴诸多不足，配件难找啊，难修啊，耗油啊，改装空间小啊。
   机缘，总是冥冥之中注定，6月份老婆一心淘汰奇瑞旗云，我说那就买台狮跑吧，价位、外形、油耗还都行。交了5000定金（4S店老板是我哥们儿），紧接着套了，再套，又套，绝望，狮跑的钱变成了奇瑞，直接腰斩，老婆说公积金贷款吧，反正用不上。她试了车说可以，新车到了就提车，起亚的哥们儿更爽快，车到了先开走，年底给钱都行。老婆来了句她要开我的途胜（V6\2.7），说习惯些，我说那好说我也不买起亚了，途胜起码还是4WD。这时候想起两款车大切和大驴，价位我能接受，更重要的是都属于硬汉级的越野，不娘炮，三天后定了山东大驴，周五飞过去！
   1400公里开回湖南，直接进修理厂，沈阳发配件，驴子到家第一批3000的配件就到家了，第二批配件本周五到达，全是底盘易损和发动机易损件，这是大驴到手第一步，第二步内饰整改，第三步试车、美容、加固，从大驴的动力、四驱结构地盘结构来看，到场地里转一圈我觉得问题不大！
   从2015年7月27日，就开始了慢慢折腾大驴之路，准备八月中旬首次亮相！

作者: 戈壁寻宝 时间: 2015-7-29 22:45
爱驴的人越来越少了赞一个。

作者: KT938 时间: 2015-7-30 06:19
折腾老驴，关注学习

作者: 新泰四驱越野 时间: 2015-7-31 08:44
靠济南的大驴让你开走了？1万几买的

作者: 莱山大圣 时间: 2015-7-31 12:20
这特帖子要精华了

继续射

作者: 逸湘子 时间: 2015-8-1 22:02
自从大驴牵回来我就没安生过，回来直接进修理厂开拆，联系配件，收物流，为定配件也开始淘宝了。老婆多次唠叨我，“每天一身油，你干脆辞职去修理厂上班得了......”修理厂离我们公司也就100来米，有时上班清闲了跑出写字楼就到了厂区，同事笑我，老大不在会议室就在修理厂，办公室也不进了。别人还以为我研究什么高科技战车呢！
一头老驴，千多公里驮负这我跑回来，我感受它的强悍同时也有诸多不足，譬如底盘固件老化，异响，方向间隙打，高速抖动，过弯不稳，噪声大........可能是开惯了保养极佳的都市SUV，上手大驴还真不太适应，本来空调就不好，开车很别扭。修理厂的老板也拿我没办法，配件都是我定的，大驴的筋骨太结实，胶套球头拆装真不是一般难，费时不赚钱，我又催得紧。自05年开始玩213以来过手的车十几台，可以这么说，都没有我对大驴倾注的心血多，小四十度的高温，我穿着整齐带着手套亲自动手，一个小时下来白衬衣基本废了，幸亏每年的四件白衬衣我库存了不少，干脆到工程部领了一套作业服，进厂换上，由于修理工对大驴不熟，装配进展很慢，有时为一个配件要等上3、4天。
虽然我不知道大驴最终会被折腾到哪种地步，能否成为一台精驴，成为一台劲驴肯定没问题的，8月中旬，底盘上除了铸件和大梁换的差不多了，综合路况试车后再折腾发动机，然后外观内饰！~