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标题: 我的FJ Cruiser第一阶段改装作业。。。。。 [打印本页]

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 12:31
标题: 我的FJ Cruiser第一阶段改装作业。。。。。

其实我本身是想换普拉多的，但我个人对全时四驱并不是特别感冒，感觉拐弯很较劲，还是喜欢后驱的那种驾驶感觉，而且一般来说我出去玩北上多于南下，山路走的少一些，随着北京几条北上大动脉的全线贯通，走盘山路的机会少了，所以全时四驱对我来说就更没有吸引力了，最后还是选择了分时的FJ。。

车于2015年9月份生产，9月25日装箱出港，10月25日到达4S店，到店后，甚至连关单还没有记过来，我去看车时，轮旋内的发泡胶还是粘的，地盘上面焊线的防锈胶还很新很新，车子总里程4KM。

又等了大概一周左右的时间，终于可以验车了，待一切办理妥当后，车于11月2日被我提走。。

提车后第二天，也就是11月3日，我把车开到了五方天雅汽配城哥们开的修理厂，进行相关的改装。

改装件早就买好了，以前也发过相关的帖子，这次就是安装了，也改了一些车了，相对有了些经验，我觉得改装这个事情最好是不要着急，慢慢来，螺丝慢慢紧，拧紧了打标记，胶套别拧巴着就往上装，天气越来越冷了，卡子要轻轻拆，很容易折的，折一两个卡子当时看不出来，时间长了异响就会多了。。

大快朵颐固然过瘾，但只有细嚼慢咽才有助于营养的吸收，慢工出细活的道理大家应该都能明白。所以当我把钥匙交给店里老板的时候，多余的话我没说，就一句：我不着急，咱们一定慢慢来。

此次改装历时4天，分别进行了原车身测量、副油箱、减震弹簧、护板、车台、侧杠以及相关的调整和试车。

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作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 12:32
Day 1：原车身测量和副油箱

首先测量原车的高度并拆下原车护板对传动轴角度进行测量和记录，以便升高后知道升高了多少。再者应对下肢臂的定位点进行标记，并且应把后传动轴角度进行记录。。。

全部完成后，拆下主油箱。

主油箱和护板都是塑料材质的，好处是轻，不易变形，但这护板确实薄了点。。。

拆下油泵，值得一说的是原车油泵很不好拆，最好使用专用工具进行拆卸和安装，否则很可能把盖子拆坏，而且装的时候拧不紧。。。安装的时候一定要拧紧，拧到头，拧下来之前用记号笔打上标记，要拧到原来记号的位置才可以。。

这个密封圈拆下来以后最好可以换一个新的，如果侵入汽油了，那就必须换个新的。装之前可以先用胶套保养喷漆润滑一下，安装相对方便一点。。

车身上要开4个孔位安装吊带固定副油箱，主要作用并不是承担副油箱所有的力量，因为固定的位置很薄弱，起作用我觉得主要还是限位，防止左右晃动等等。怎么固定这个吊带正反其实都可以，网上有相关帖子，可以参考尺寸。

其实所谓的FJ原车副油箱是120的，并不是FJ专用的，有些细微的地方还是不太一样，比如卡子油管之类的。其实也好理解，FJ本身就是稀有车型，单独为它进专用的改装件纯粹是自杀式的行为，所以基本上150，120能和FJ通用的，就给捎带上，不通用就改改让它通用，改了都不通用，那就干脆没有。这也解释了为什么OME的减震器其实FJ是有单独型号的，但国内只能用150的那个型号，因为没人会为了FJ去单独囤货，那得卖哪年去。。。。

安装副油箱准备布油管。。

由于油管不是特别匹配，卡子也不匹配，所以对布线要研究研究，最后的油管走线图，我个人还是很满意的。

总之是本着一个原则，能改副油箱配的油管，别动原车的东西，真心不好买。。。

油箱安装调试完毕后，应确保副油箱护板和油箱能够接触上，等于用副油箱护板拖住副油箱，保证副油箱是夹在车下方，油箱护板和副油箱不应有间隙，如有间隙，用胶皮裁剪好后黏在护板上，确保和油箱接触到就可以了。

安装副油箱护板后，拖车点要拆下来，此位置应用补漆笔补漆。

卡箍原车是配备的，质量不错，但我还是用了我自己很喜欢的一种卡箍，这种卡箍不会把油管划伤。

安装副油箱肯定要拆这个减震杆，这根杆我觉得主要作用是拐弯的时候提高抗扭性并且能够抑制一定的震动，雷克萨斯CT200 运动版也有这个杆子。

由于这种副油箱的工作原理导致主油箱比较饱和，所以还是更换了原车的加大碳罐，至于这个副油箱怎么工作，其实我倒是觉得咱们玩家没必要追究问底，那是丰田的事情，咱们要做的就是把它完美的安装上去，那是咱们的事情。。

全部安装完毕后，加满油试车，全部ok，并且没有异响。。。准备第二天安装减震弹簧。。。

[ 本帖最后由 baalxiao 于 2015-11-12 13:52 编辑 ]

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 12:33
Day 2 ：安装减震弹簧以及相关调试

今天主要是把这些东西给安装到车上去。。。应该不难，而且型号都是FJ专用的，后簧选择了最轻的300KG以下级别。。。国内能买到的都是300KG以上级别的，个人不是很推荐，我在海淘的时候，店主也发邮件给我说过这个事情，如果平时车后的重量达不到300KG以上，那就用最轻的轻载簧。

安装之前应在原车上面打好标记，以便日后有一天改回去的时候装错。。

这是原车弹簧的受力点，应打好标记，因为原来弹簧顶部已经将里面的胶套压成型，安装新弹簧的时候应沿着原来的安装位进行安装。

悍狗的前簧高度不一样，将高一点点的簧做好标记，安装在驾驶员侧。。

安装好以后，应打好标记，确定禁锢位置以便日后检查螺丝松动情况。。

安装效果图。。。

安装限位块，关于这个前限位块最好还是不要采取加垫的方法，能海掏就掏一套，去乐天买120用的就可以，和FJ通用，JAOS生产的，大品牌值得信赖。。。加垫块是有用的，但效果不明显，因为到了还是硬碰硬。。。

后面的限位块本身不怎么参与工作，极限条件下才会介入，这个垫块按不按都行吧。。。心情一些的东西。。。

前面安装好以后，应进行检查，最好安装前在胶套位置喷涂橡胶保养润滑剂，这样可以确保安装质量和效率，对胶套也有好处。

后防倾杆的小拉杆应该更换，原车的确是短了，这是加长小拉杆在最大行程下的效果图，角度很合适，胶套也有一定余量，很满意，很满意。。

减震弹簧安装好以后，应把车从龙门架降下来开到大剪架子上把车放平，以便调整车后角度，将可调止推杆装上，调好长度后，一定拧紧，280牛米起。。。

安装好以后，应打好标记，以便日后检查。。

安装效果图。。。。。话说这个止推杆是实心的。。。原车是空心的。。。。。

由于FJ轴距偏短，后面升高太多，虽然后传动轴是可伸缩的，但后传动轴角度变量确实有点过大。

所以安装后传动轴垫块解决角度问题。

安装效果图。。。别忘了在螺丝处打标记以便日后检查哦。。。

前平衡杆应用下降快的方式将其往下降，但当时购买的不提厂家名称的下降快刚拧上就裂了。其实这个不提厂家名称的下降快不能叫下降快，应该叫下降前移块，想法是好的，但。。。。。

无奈跑到外面加工了一套。其实安装这个下降块的作用是把前平衡杆和减震器的距离拉远一点。。。

全部安装完毕后，检查半轴角度，如果角度过大就要通过下降差速器的手段加以缓解，否则长时间FB路段会对半轴造成一定伤害，悍狗还可以，没有升高很多，下图可以看出半轴角度基本是平的。

全部完毕后，把车开到外面找了几个坑洼路段试了试，主要是听听有没有异响，回来上架子看看有没有蹭的地方。。。将换下来的原车配件整理好，用保鲜膜包裹后存起来，以便日后使用。

第二天的工作基本结束，第三天。。护板、车台。。。。

[ 本帖最后由 baalxiao 于 2015-11-12 14:51 编辑 ]

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 12:33
DAY 3 护板，车台

护板考虑再三还是选择了ARB，开始选择的那个牌子不谈了，孔位对不上，切。。。敲。。。加垫片。。。我也真是醉了。。。

ARB的护板总体我很满意，安装也很轻松。唯独没有水箱的上护板，问遍熟人得知fj压根没有单独的靠谱水箱上护板，干脆从日本定了一套jaos的，待到货后发作业吧。。。

这套牛腿护板还是比较推荐的，我是海淘回来的，国内只有一款直接焊接在此处的加强件，装了就拆不下来了，而且磕变形了咋办？这款护板内部有支架，又是原装位安装，护板是可拆卸的，磕坏了可以换板子，绝对不会破坏原车。。

其实还是要多说几句，以前我也搞过前杠啊之类的东西，但受于设备技术等原因，只能切掉或者改变一些原车的东西，方便自己的东西安装，其实这在很多大品牌来说并不多见，很多改装品牌宁愿把自己的东西设计的极其复杂从而把原车的一个位置让开，也不会对原车进行改动，就好比JAOS的水箱护板，下部基本和护板安装在一起，但FJ的上面孔位很扯。。。其实它完全可以上面开个孔把护板上方固定就好了，但JAOS的做法是从上方伸下来一个架子七拐八绕的把护板固定住。。我觉得这是目前国内改装环境应该学习的地方。。

这套后减震护板也是我从日本订购的，国内也没有，其实后减震距离轮子很近，按理说没什么必要装这套东西，其实我买它也主要是防止石子崩减震底座，过水的时候有点底气。。

侧面效果图，做工还是很细致的，角度也很“说理”。。。依然原车位置安装，不破坏原车，不想要拆掉即可，后部有固定支架，都是原车孔位的。。

油底壳护板，呵呵，挺好看的就买了，半心情吧。。油底壳可比这个护板结实多了。。。

下一步就是主油箱护板了，其实我一直认为油箱护板真心的不可或缺，更何况原车还是塑料的。。。难道都没有把油箱磕憋了的经历么？没有每次出去比别人少加10L油的时候？国内竟然没有人做这个护板，我也是醉了，无奈从日本又订了一套油箱护板。。。不自己做了，自己做太麻烦，搭功夫搭钱，还是买吧。。。。

全部安装完毕以后，就可以试车了。。。下一步车台。。。

关于电台的改装形形色色吧，个人非常喜欢坛子里有一位仁兄的改装方案，把台子固定在了中控下方的按钮仪表板那里，但那个小面板我查阅了各大经销商，都没有单独的配件，一味的切掉以后就无法恢复原车了，所以最后将倒车开关上移，改动电台的面板支架，将孔位打在那个黑色的开关盖上，那个开关盖是可以买到的。。。

顺便说一下，之所以倒车开关在下方并没有和限滑开关并排的原因不是为了治疗强迫症，而是因为当时流水线安装插头防止出错，导致下面八个开关插口每个和每个都不一样（当时有点犯蒙，就没拍照，见谅了），所以倒车开关是无法安装在限滑开关旁边的，当时拆下来我就蒙了，那岂不是还是要破坏一点点小面板才行么，经过修理厂哥们的研究，最后决定动插头，绝对不能动那个小面板，把插头后方稍微磨掉一个齿边让其可以安装进去，那个插头是丰田标准件，200元左右一个。。那个面板我真的买不到。。

关于主机的位置，我选择了车右侧低音炮下方的一个空间，内部有个支架，可以安装，很结实，没问题，左侧其实也可以装，但应急工具和三角架就要另找地方了。。。

卡边还是老位置，馈线下方最好用扎带稍微固定一下。。其它不多说了。。。

手咪用steelie的磁力支架固定。。。效果不错。。。还是那句话，不用在面板上打孔了。。。

关于喇叭又纠结了，FJ面板两端其实可利用的面积并不大，因为有喇叭口，开始的方案是用强力双面胶粘在面板上，我选择了副驾驶位置安装这个车台喇叭，但原车下方的音响喇叭一听音乐就震动，没多久粘在上面的车台喇叭就会被震松，用不了多久就会掉下来，最后决定把原车音响喇叭拆下来，利用喇叭的间隙缠上扎带把车台喇叭直接绑在原车音响喇叭上。。。

导航是必须得，依旧是最为信赖的Garmin。。。

晴雨挡，这钱不能省，以前就买过汽配城200多块的，下雨依然往车里飘雨滴，一点作用都没有，还是WeatherTech吧。。。贵点认了，谁让咱抽烟呢。。。赶上这几天下雨，确实不错，防雨效果很好！

基本就这些内容吧，说了这么多，还是本着实用的角度出发，说实话，FJ的改装件其实真心不多，只能说FJ和150,120通用的改装件很多，但其单独的改装件凤毛麟角。King，FOX之类的竞技减震器我没有刻意研究过，所以不太清楚是不是和150、120一样，反正OME的不一样、跟悍狗的也不一样。。。（后减震）。。

FJ很多人重视改装配件的性能和作用，当然了，这确实应该重视和考虑，要不然我为什么要安装呢？但其实如何给它漂漂亮亮，完完整整的装上才是最基础，最重要，最实际的事情。

我发此贴的初衷一是为了给自己做一个记录存档，二是希望各位车友作为一个普通玩家，不应该把改装件一堆就不管了，站在改装人员边上，多看多问多了解，毕竟是自己的车。。。三是希望各大改装店对自己的产品多做些研究，彻底摒弃切，敲，打，钻或者垫片找齐的模式，提供给大家更加精准，便于安装，没有异响，不破坏原车的产品。。

等车的时候在论坛学了很多东西，看了很多人的改装案例，也咨询了很多专业玩家，所有的经验、教训在下一并存惠了，感谢！

全文完。。。谢谢观看。。

第一阶段改装完成效果图。。

[ 本帖最后由 baalxiao 于 2015-11-12 18:16 编辑 ]

作者: TZWHY 时间: 2015-11-12 13:31
现在现车还有什么颜色？安装副油箱是需要在车身上打孔？

作者: 北极冰原 时间: 2015-11-12 15:07
改的太细致了 ~~~~~~~是不是处女座啊

作者: 18559781660 时间: 2015-11-12 15:16
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作者: 风中男人 时间: 2015-11-12 15:18
新款车仪表盘真漂亮啊，，，，全时四驱拐弯很较劲这个我不太同意，如果是真的，那斯巴鲁这样的山道王情以何堪啊

作者: 京牌小李 时间: 2015-11-12 15:31
收拾的真心不错~
LZ总算交作业了~

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 15:43
标题: 回复 5楼 TZWHY 的帖子
不知道有没有现车了，不管是澳洲副油箱和原厂副油箱都要在车上开孔，原厂副油箱是要开4个孔安装吊装带。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 15:47

北极冰原于 2015-11-12 15:07 发表在6 楼

改的太细致了 ~~~~~~~是不是处女座啊

哈哈，真不是处女座，修理厂老板确实有强迫症，当时听说副油箱要打孔，他的建议是不装了。。。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 15:48

风中男人于 2015-11-12 15:18 发表在8 楼

新款车仪表盘真漂亮啊，，，，全时四驱拐弯很较劲这个我不太同意，如果是真的，那斯巴鲁这样的山道王情以何堪啊

哈哈，是，全时四驱操控肯定是好的，但我是真不太喜欢全时四驱那个劲儿，当初很想买4RUNNER，但无奈不进口啊。。。唉。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 15:51

京牌小李于 2015-11-12 15:31 发表在9 楼

收拾的真心不错~
LZ总算交作业了~

可说呢。。。一直再完善ing....装副油箱的开孔留下的四个窟窿，我用3M大胶带贴上了，刚刚量好尺寸定制了几个硅胶堵头，我看着跟原车上面的一样，这个周末给装上去，算是能长出一口气了。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 15:52
标题: 回复 7楼 18559781660 的帖子
得。。那我先谢谢您了。。

作者: 向地平线远行 时间: 2015-11-12 16:21
好精细的作业！能够把细节研究到这程度着实令人钦佩！

作者: BG3GDA 时间: 2015-11-12 16:29
减震到手多钱一套？发个站短哇

作者: 路与花香 时间: 2015-11-12 16:51

说句心里话狗爪子真粗

作者: 三元催化 时间: 2015-11-12 16:53
lz的强迫症很严重啊，哪天把底盘擦干净打蜡再拍片发帖呗

作者: laom1 时间: 2015-11-12 17:12
标题: 真心细致，

作者: BH1IEV 时间: 2015-11-12 17:19

作者: ycyulei 时间: 2015-11-12 17:32
兄弟你那后桥的加长小连杆在那买的？能告知一下吗

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 18:04

BG3GDA于 2015-11-12 16:29 发表在16 楼

减震到手多钱一套？发个站短哇

我以前发过帖子，日本买的套装，减震，弹簧，小连杆，止推杆，限位块一套，好像是1万3000多

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 18:05

路与花香于 2015-11-12 16:51 发表在17 楼

说句心里话狗爪子真粗

确实粗！妈的，前面平衡杆不下降，真能蹭上。。。据说狗爪的拉尔夫更变态，更粗。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 18:06

三元催化于 2015-11-12 16:53 发表在18 楼

lz的强迫症很严重啊，哪天把底盘擦干净打蜡再拍片发帖呗

其实，我没有强迫症，是你。。。是你非要这么改。。。。。

作者: CQ甲板 时间: 2015-11-12 18:11

baalxiao于 2015-11-12 18:06 发表在24 楼

其实，我没有强迫症，是你。。。是你非要这么改。。。。。

很细致的作业！

作者: XINGCHEN 时间: 2015-11-12 18:29

作者: nmgchg 时间: 2015-11-12 19:35
赞一个很细致

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 19:43

ycyulei于 2015-11-12 17:32 发表在21 楼

兄弟你那后桥的加长小连杆在那买的？能告知一下吗

那个小连杆是连带悍狗减震器，止推杆套装一起海涛购买的。。。

作者: 目的地西藏 时间: 2015-11-12 20:23
我只想说，面板有的是，你没问对人而已……

1万3来一套悍狗也确实够壕

作者: 目的地西藏 时间: 2015-11-12 20:28
还有，悍狗的弹簧一共就两个型号，国内都能买到，你难道买的是第三种？反正悍狗的目录里就两种……

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 20:48

目的地西藏于 2015-11-12 20:28 发表在30 楼

还有，悍狗的弹簧一共就两个型号，国内都能买到，你难道买的是第三种？反正悍狗的目录里就两种……

我说的是后减震器。。。。。

弹簧都一样，OME的也一样。。。后减震器型号是不一样滴。。。。

作者: pjming68 时间: 2015-11-12 20:56

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 21:13

目的地西藏于 2015-11-12 20:23 发表在29 楼

我只想说，面板有的是，你没问对人而已……

1万3来一套悍狗也确实够壕

说到弹簧，国内没有我要的型号，我车后面达不到300KG以上，所以海涛也是无奈之举，毕竟官网流传一句话：Matching springs with weight is critical to performance. Talk to your local dealer to ensure this kit is right for you。。。。
其实吧。。套装配件单买也很贵，而且国内自己找到质量一样的不容易，打包一起价格还实惠，1W3就1W3呗。。我在澳洲问了问我弟弟，他在澳洲专卖店买可调的好像是1400多澳币没有小配件。。。ebay不说了，大部分船运不接单，海关也未必能过去，你可以问问做那些代购的，汽车配件的活儿接不接。。。

作者: 三元催化 时间: 2015-11-12 21:32
爷有钱有闲，那些bb人不懂

作者: 目的地西藏 时间: 2015-11-12 21:39
标题: 回复 33楼 baalxiao 的帖子
数据说话吧，悍狗的减震器型号真的很单一

数据来源：
http://www.arb.com.au/products/old-man-emu-4x4-suspension/

http://www.toughdog.com.au/kit-builder/

KING的相关数据也一并贴上来吧，万一你哪天有用呢...

数据来源：http://www.kingshocks.com/products/oem/toyota-oem/

[ 本帖最后由目的地西藏于 2015-11-12 21:51 编辑 ]

作者: 荒原尖兵 时间: 2015-11-12 22:00

作者: 西安秦龙 时间: 2015-11-12 22:26

作者: 人生游侠 时间: 2015-11-12 22:31

作者: baalxiao 时间: 2015-11-12 22:31
唉。。我也是醉了，您图都贴出来了，自己不看么。。。 FJ的后减震和120一样但前弹簧不一样，和150的前弹簧一样但后减震不一样，OME就不说了，都不一样。。。国内供货商基本一般只卖一种型号，保证大家都能装上就得了。。。这个表很多经销商都有。。。但其实把型号都配齐了配对了不太容易。。有货没货单说，谁给你配去？大家都这么卖。。。关系好能配齐，价格你好意思往下砍么。。。悍狗可调你脑动里砍到1W，还剩3K 套件也买不回来啊。。。自己做便宜了质量没保证，质量上去了价格也得高，还得搭工搭料搭功夫。。。不是没干过这傻事儿。。。干烦了而已。。。

理想是好的，现实是残酷的。。。真干和烧脑是两回事儿。。。

不过话说回来，以后还真可能是国内买了，减震器私人不让海淘了，办法是有，太麻烦了。。。

作者: 我和老驴 时间: 2015-11-12 22:36
想起N久以前那著名的帖子：逼都是一样的，装上见高低......

作者: 三元催化 时间: 2015-11-12 23:11
希望广大fj车主多做技术交流，其他车型车主请关注查阅就好

作者: 北拓狼 时间: 2015-11-12 23:18

作者: 目的地西藏 时间: 2015-11-13 07:03
标题: 回复 39楼 baalxiao 的帖子
您这哪找的供应商？既然一共就两三种型号，而且不是跟120通用就是跟150通用，那怎么会买不到？国内没听说悍狗必须成套卖的啊，都是可以自己搭配的，根据自己的配重选择合适的弹簧减震器

作者: 长十郎 时间: 2015-11-13 09:00
标题: 不错步错
不错非常的步错

作者: dm919 时间: 2015-11-13 10:58

作者: 大陆巡普 时间: 2015-11-13 11:43

作者: yhzfc 时间: 2015-11-13 15:23
车身打眼装副油箱这也是我一直犹豫的问题

作者: 久战不倒 时间: 2015-11-13 17:18
好久没看怎么细的作业了，，顶一下，都挺好的

作者: 小轩子 时间: 2015-11-13 17:50
想问下LZ, 我后面升高了1寸,没换后防倾杆的小拉杆.这样对车有什么影响吗?

作者: baalxiao 时间: 2015-11-13 18:56
标题: 回复 49楼 yhzfc 的帖子
可以把吊带焊在车壳上，或者拉铆枪把吊带铆进去。。。

但我个人觉得最一了百了的办法就是开孔，里面备上长方形的垫片，最后用硅胶堵把孔给堵上，这样最直接也最稳定。。。

如果实在接受不了，那就铆接吧，也是可以的。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-13 19:05

小轩子于 2015-11-13 17:50 发表在51 楼

想问下LZ, 我后面升高了1寸,没换后防倾杆的小拉杆.这样对车有什么影响吗?

这个小拉杆之所以加长主要还是缓解上面两个胶套的损耗，如果胶套坏了，拐弯就铁磨铁了，可能会异响而已。。但小拉杆下方是万向结构的，所以受力比较均匀，真的把胶套磨坏的可能性并不是特别高。。。

您可以把车架起来，行程放到最大。。然后观察小拉杆胶套的情况，如果挤压的很严重了，一点余量都没有了，就这么用也行。。。时不时关注一下别铁磨铁了就行了这小拉杆其实也属于55%心情的改装。。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-13 19:05
标题: 回复 50楼久战不倒的帖子
谢谢不到大哥了。。。

作者: 三元催化 时间: 2015-11-14 10:00
高端改装，没有什么国产件

作者: 泛黄的青春 时间: 2015-11-14 12:00
详细的改装帖子

作者: 我和老驴 时间: 2015-11-14 21:44
看得我都想换FJ了......

作者: 肉肉香歪歪 时间: 2015-11-14 21:48
很专业很详细的改装贴，楼主用心了！

作者: F5帝铊 时间: 2015-11-15 07:20
标题: 原装弹簧减震还有底护板卖吗。
原装弹簧减震还有底护板卖吗。(null)

作者: baalxiao 时间: 2015-11-15 19:39

F5帝铊于 2015-11-15 07:20 发表在59 楼

原装弹簧减震还有底护板卖吗。(null)

不出了，留着备用。。。不好意思。。

作者: 直6老何 时间: 2015-11-16 11:57
很详细的作用，LZ用心了。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-16 14:12
标题: 回复 61楼直6老何的帖子
谢谢何版鼓励了。。。

作者: x夜色x 时间: 2015-11-16 18:26

作者: 越野670 时间: 2015-11-17 22:18
帮顶，，，，，，，，，，，，，，，

作者: 骑在墙头的老J 时间: 2015-11-18 21:14
赞一个，认真人

作者: 四驱大兵 时间: 2015-11-20 13:56
那个OME的配置表不全，FJ有新老款之分，老款底盘是和LC120很相近，新款和LC150很相近

作者: 略懂 时间: 2015-11-21 23:16
顶帖是种美德

作者: 铃铛传说 时间: 2015-11-24 14:25

作者: 飞翔的小巧 时间: 2015-11-24 16:45
为何不上KING呢想不通

作者: 铁皮小包 时间: 2015-11-26 00:01
后弹簧的选择配副油箱就是个悲剧

作者: 318431 时间: 2015-11-26 12:22
这个神贴必须留名。我也是FJ车主楼主微信多少啊。不懂的请教你。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-26 17:29
标题: 回复 69楼飞翔的小巧的帖子
感觉不是特别适合我。。。

作者: baalxiao 时间: 2015-11-26 17:29
标题: 回复 71楼 318431 的帖子
客气客气。。。有机会多交流哈。。。

作者: 饭太C 时间: 2015-12-3 00:05
标题: 好细致的改装顶了！
详细耐心的作业，顶！好细致的改装！(null)

作者: 艺人制造 时间: 2015-12-3 14:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 麦栋 时间: 2015-12-19 15:50
第二阶段呢

作者: 1364 时间: 2015-12-22 11:45
作业真的很详细！

作者: baalxiao 时间: 2015-12-22 17:07
标题: 回复 76楼麦栋的帖子
二阶。。。双电瓶、快插绞盘、还有轮毂行李架之类的东东呗。。。 Redarc 的fj双电瓶套件得定制，又赶上圣诞节放假。。curt的前拖杠还没发货。。。绞盘琢磨收一套二手的稍微修修就行，反正不常用，绞盘托架国内卖一个就得了。。。轮毂还没想好是买jaos的还是TRD。。。轮胎初步打算海淘百路驰的ko2.。。行李架到好说。。懒得弄了。。。现在玩别的呢，车一直没搞。。

作者: zj110888 时间: 2016-1-4 22:27
请问副油箱跟护板在哪里买的？谢谢

作者: 三亚越野小帅 时间: 2016-2-9 00:59

作者: 蓝霹雳 时间: 2016-2-10 04:44

baalxiao于 2015-12-22 17:07 发表在78 楼

二阶。。。双电瓶、快插绞盘、还有轮毂行李架之类的东东呗。。。 Redarc 的fj双电瓶套件得定制，又赶上圣诞节放假。。curt的前拖杠还没发货。。。绞盘琢磨收一套二手的稍微修修就行，反正不常用，绞盘托架国内卖一个就得了。。。轮毂还没想好是买jaos的还是TRD。。。轮胎初步打算海淘百路驰的ko2.。。行李架到好说。。懒得 ...

麻烦楼主给个传动轴垫块、加长小吊杆尺寸！打算自己加工了

作者: 地球兔子 时间: 2016-2-10 08:23
改的相当的用心，我最近也都是忙着改了，都没发帖，之后交作业！

作者: 小林蜀黍 时间: 2016-2-11 02:09
好久没看到如此详细图文并茂的帖子了～必须支持啊～哥们，海淘能找你嘛～

改装是一种病

作者: fj008 时间: 2016-2-17 10:25
楼主原车配件还在吗，想购买。楼主微信号多少，我的微信号56374512

作者: renten 时间: 2016-2-29 08:37
楼主认真，收藏备用。

作者: 卡梅利多 时间: 2016-3-13 01:13
标题: 回复 39楼 baalxiao 的帖子
你的意思是OME在卖的都不匹配？

作者: 爆龙 时间: 2016-3-18 16:44

作者: 半兽人3377 时间: 2016-3-22 14:18
标题: 好技术贴。
很详很细很专业的技术贴，给喜爱改装的后人留了多少参考！赞！

作者: 闪星FJ 时间: 2016-3-29 09:14
不能理解的是车台喇叭把原车喇叭挡住了.. 这样你听歌声音偏了吗？

作者: baalxiao 时间: 2016-3-30 13:44
标题: 回复 89楼闪星FJ 的帖子
FJ这车的音响吧。。。。。我也就是蓝牙接手机随便放放相声评书之类的。。。刚提车的时候还特意接过录音笔试了试音响。。。调了半天觉得一般。。干脆就凑合听相声了。。。最多的时候开收音机听听路况。。

作者: zxx402502 时间: 2016-3-30 15:34
这都第几阶段啦

作者: 京牌小李 时间: 2016-3-31 13:01

zxx402502于 2016-3-30 15:34 发表在91 楼

这都第几阶段啦

德州扒鸡阶段~~

作者: 金翅 时间: 2016-4-14 17:36
用的全是好东西有钱人

作者: 人老心年轻 时间: 2016-4-14 20:49
工作的非常细心，回头去看看这家店，楼主改的很用心。尤其是一些细节的东西。
一万个赞

作者: 京牌小李 时间: 2016-4-14 22:11

人老心年轻于 2016-4-14 20:49 发表在94 楼

工作的非常细心，回头去看看这家店，楼主改的很用心。尤其是一些细节的东西。
一万个赞

LZ可是对道驰减震器不明觉厉的哦～
很善意的提醒你～
你可要小心回头会错意～让道驰老师把你踢出群～
我真的在等着试试道驰的减震器～
你可别搞砸了……

作者: 伞兵9 时间: 2016-4-15 14:19
搞得好

作者: 浮生惑 时间: 2016-7-27 08:03
我也有个GARMIN手持机，你的固定背夹是怎样固定在仪表台上的？我看你固定的不错。

作者: baalxiao 时间: 2016-7-28 12:52
标题: 回复 97楼浮生惑的帖子
我那个650机型带车载背架。。固定还是比较方便的。。

作者: jd13007 时间: 2016-8-5 12:15
标题: 回复 4楼 baalxiao 的帖子
楼主您好，请问你的牛腿护板链接有么？先谢过啦！

作者: 越野四轮车 时间: 2016-8-12 12:01

作者: 新疆東旭 时间: 2016-8-25 13:17
此帖不顶天理不容啊~ LZV5

作者: 小徐168 时间: 2016-8-29 07:09

风中男人于 2015-11-12 15:18 发表在8 楼

新款车仪表盘真漂亮啊，，，，全时四驱拐弯很较劲这个我不太同意，如果是真的，那斯巴鲁这样的山道王情以何堪啊

半凿子而已

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