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标题: 加吊耳升高,加碶形块升高,换升高钢板,全面比较,那个比较好? [打印本页]

作者: lugp    时间: 2005-6-15 16:15
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作者: 翅膀    时间: 2005-6-15 22:12

通常都是一起来做的~~ 比如说我的车车这三项兼而有之~ 唯一的区别就是加楔形垫块是为了调整后传角度,不是为了升高(虽然有那么一点点作用) 小范围升高,用加吊耳的方法也许可以不加楔形快 如果是换弓子保留原车吊耳,就必须要加楔形块了~~


作者: 幸运星    时间: 2005-6-16 09:40
同意!
作者: kiwiyz    时间: 2005-6-18 23:08

如果在只准选一样的情况下,那种方法对车车比较好呢?


作者: 星驰神往    时间: 2005-6-27 14:51
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作者: 马踏飞燕    时间: 2005-7-15 20:22
庆铃呢?加高板簧后要家垫块吗?
作者: 手动挡    时间: 2005-7-15 22:29
以下是引用星驰神往在2005-6-27 14:51:00的发言:

换整架procomp钢板

带原装楔形垫块,高度足够3寸

不需要靠加吊耳来弥补高度不够的问题

有庆铃的吗?


作者: 唐僧    时间: 2005-7-17 16:56
庆铃车的弓子板在后桥下方,越加楔形垫块车车越低,只能是加procomp的钢板一片,然后根据情况加升高吊耳。一定要考虑到吊耳加长后在高速过弯时能否承受足够的扭力,所以一定要用好的材料加工,否则后果极其严重.
作者: 星驰神往    时间: 2005-7-17 19:18
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作者: rj77    时间: 2005-7-17 19:47

LC60可以用?


作者: 一招制敌    时间: 2005-7-18 15:59
碶形块是改变还是加装?
作者: 马踏飞燕    时间: 2005-7-18 20:53
多谢师傅!
作者: 唐僧    时间: 2005-7-19 10:48
以下是引用星驰神往在2005-7-17 19:18:00的发言:

没有庆铃的

procomp产品全部是美系车的

日系产品只有丰田和尼商在美销售的皮卡

搞错了,

我们在帕拉丁上用过procomp的加片,成功升高10cm,没有问题!

庆铃车加高使用的是ome的七片isuzu钢板,也能升高10cm!!






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