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标题: 丐版中东兰德酷路泽高原寒冷地区使用 [打印本页]
作者: lwssx    时间: 2016-1-8 23:59
标题: 丐版中东兰德酷路泽高原寒冷地区使用
丐版中东兰德酷路泽高原寒冷地区使用，需要更换全车油吗？要改节温器和散热系统吗？


作者: 陈钦    时间: 2016-1-9 19:50
作者: 玩累了    时间: 2016-1-12 01:04
新车没问题  老车防冻液换好了就行。
作者: 刀倒吊着    时间: 2016-1-18 15:27
琢磨换节温器呢。
同样1gr的机器，冬天温度上升到正常的时间fj和中东陆巡时间相差一倍啊。。。。
作者: 大山里人家    时间: 2016-1-18 20:42
极寒地区，中东车防冻液要更换
作者: shenyong    时间: 2016-1-20 07:51
作者: 孤独096    时间: 2016-1-20 22:42
作者: otwotree    时间: 2016-1-21 11:45
节温器要换，中东和中规的节温器是不一样的。中东那气温，和我天朝高寒地区差太远，不换回影响水温提升速度和大小循环。
作者: otwotree    时间: 2016-1-21 11:45
另外机油要换0W标准的，防冻液玻璃水要换低温标准的。
作者: 祁导    时间: 2016-1-21 12:36
我想问一下你在哪个高寒地区使用？我在新疆从80用到100，再从100的2UZ使用到200型的1GR，从没听说过身边开陆巡的朋友们要换节温器的事情，即便是喀纳斯零下38度也没见过我那便宜的蓝星防冻液发生过凝结？陆巡就是陆巡，请不要把她当成路虎。
作者: 祁导    时间: 2016-1-21 12:39
标题: 回复 3楼 玩累了 的帖子
新车也要换防冻液，水是会在散热器内部结垢的，除非你准备在7年之后更换水箱散热器。
作者: tchxcl    时间: 2016-1-21 18:20
祁导于 2016-1-21 04:36 发表在10 楼

我想问一下你在哪个高寒地区使用？我在新疆从80用到100，再从100的2UZ使用到200型的1GR，从没听说过身边开陆巡的朋友们要换节温器的事情，即便是喀纳斯零下38度也没见过我那便宜的蓝星防冻液发生过凝结？陆巡就是陆巡，请不要把她当成路虎。
经典 经典 经典
作者: otwotree    时间: 2016-1-22 01:15
说得跟自己懂得很多一样。
能用和正确使用不能划等号明白么。
不换肯定能用，为啥不能用，无非水温上得慢着，循环开得慢些，越野车的设计注定不换也能用。可你不能说能用所以不换就是正确的啊，这什么逻辑请问。何况早年的老车本来就没分那么细。明明直立行走是正确的，你偏说蹲下也能走，所以没必要直立行走，这不扯淡呢。
另外蓝星本来就防冻好么，看看说明书好不好，低温标准就一定要很贵？扯淡。零下温度你加水到玻璃水槽试一试，喷的出东西才怪。
作者: ax4982    时间: 2016-1-22 01:41
节温器不用换，北方大量的普拉多车主和陆巡车主的实际经验，而且中规节温器和中东版节温器是一样的，100多块钱的东西。
防冻液要换成-40的。
作者: otwotree    时间: 2016-1-22 10:13
中规和中东可能有相同的，可确实也有遇到不同的，中东版本繁多，不可一概而论。
作者: 祁导    时间: 2016-1-22 10:59
标题: 回复 13楼 otwotree 的帖子
我们文化有限，不太看得懂说明书。但是陆巡在新疆我们是在不断的使用中找到经验，从保有量上来看新疆是全国第一，所以我们是拿经验说事，而不是拿着说明书咬文嚼字。
作者: otwotree    时间: 2016-1-22 16:25
祁导于 2016-1-22 10:59 发表在16 楼

我们文化有限，不太看得懂说明书。但是陆巡在新疆我们是在不断的使用中找到经验，从保有量上来看新疆是全国第一，所以我们是拿经验说事，而不是拿着说明书咬文嚼字。
经验和文化缺一不可。
没文化就去学啊，又没人拦着你。老司机也经常有错误的经验，不奇怪。
作者: otwotree    时间: 2016-1-22 16:27
祁导于 2016-1-22 10:59 发表在16 楼

我们文化有限，不太看得懂说明书。但是陆巡在新疆我们是在不断的使用中找到经验，从保有量上来看新疆是全国第一，所以我们是拿经验说事，而不是拿着说明书咬文嚼字。
新疆保有量肯定不少，然而第一恐怕有待考证。经验得出来的结论？
作者: 目的地西藏    时间: 2016-1-22 16:30
节温器不一样导致的问题也就是水温上的快慢的问题，节温器和防冻液并没有直接关系啊，防冻液要用对，节温器也应该用对

防冻液合适不合适温标是关键，牌子不是关键啊，蓝星也是国货精品嘛

不是说到了寒带中东版就不能开了，只能说在极寒情况下，中东版可能（节温器是否有差异还需要进一步验证，有空用丰田的配件系统查一查）不在最佳工况工作

很多人总觉得故障灯不亮车能走我的车就棒棒哒，其实...呵呵呵...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2016-1-22 16:43 编辑 ]
作者: 祁导    时间: 2016-1-22 21:32
标题: 回复 19楼 otwotree 的帖子
又把第一给捉住了，开陆巡到处跑对我来说基本是工作，没有那么多的钱和时间来考证这个验证那个，对于新疆经验通过才是硬道理。不管你是开什么车。这些年节温器也换过几个，印象中节温器好像只有多少度之分，度数高的为汽油车，度数低的为柴油车。我们把柴油节温器也一样装在2UZ上使用良好。
作者: otwotree    时间: 2016-1-23 08:25
祁导于 2016-1-22 21:32 发表在21 楼

又把第一给捉住了，开陆巡到处跑对我来说基本是工作，没有那么多的钱和时间来考证这个验证那个，对于新疆经验通过才是硬道理。不管你是开什么车。这些年节温器也换过几个，印象中节温器好像只有多少度之分，度数高的为汽油车，度数低的为柴油车。我们把柴油节温器也一样装在2UZ上使用良好。
能用所以就是对的？这种呵呵哒的理论也是够醉人的。你喜欢就好。你穿上女人的高跟鞋也能走路绝不碍事，你也可是试一试。
作者: 祁导    时间: 2016-1-23 10:10
说了这么多，我想知道你开着陆巡去过哪里？而不是口若悬河的在这批评这个批评那个？
作者: 祁导    时间: 2016-1-23 10:14
标题: 回复 22楼 otwotree 的帖子
还有个问题想问一下，你有没有陆巡？我在这里转因为我有3台，从80到200。本想在这跟坛友们好好交流一下，不是来咬文嚼字的。
作者: 人老心年轻    时间: 2016-1-23 14:53
楼主有些激动了
作者: otwotree    时间: 2016-1-23 20:41
谁跟你咬文嚼字啊？啊？你脸上还没文化人三个字，我犯得着么我。
你自己说的用柴油机节温器给汽油机用啊，多呢牛逼的实践经验啊，因为车能跑也没报故障灯所以我的车即使是汽油机用柴油节温器也是绝对正确的选择，呵呵哒，你喜欢就好，不过不要胡说八道误导别人。
作者: otwotree    时间: 2016-1-23 20:45
感情车多就一定懂，这个逻辑真是神了。
陆巡没买，但开过很多，而且都是西部长途，也跟着很多人学习很多，一直到现在。
光一个节温器就露了原形还嘚瑟什么啊你说。自己书读得少要怪别人咬文嚼字。
作者: 祁导    时间: 2016-1-24 10:10
坐听吉田小子来给我上课，接着说！
作者: 祁导    时间: 2016-1-24 10:21
标题: 回复 26楼 otwotree 的帖子
另外告诉你柴油105型的76度节温器使用在2UZ发动机上，在6月进入罗布泊时发动机水温控制在中线偏左的位置，比100型82度节温器更保险一些。同样使用这台更换了节温器的4700冬季进入喀纳斯，在暖气温度上也没有大的偏差。我们一直拿经验说话。新疆最冷的地方和最热的地方我们不断的在跑，而不是开着别人的车跑什么西部长途，我就在西部！
作者: otwotree    时间: 2016-1-24 19:29
自己散热系统和防冻液效率有问题，怪节温器温度高了，真是呵呵呵。
说得我生活在北方和中原一样。
上课就算了，教了未必能懂，你喜欢就好。
作者: 祁导    时间: 2016-1-24 22:40
标题: 回复 30楼 otwotree 的帖子
拿你吉田的东西来教我开陆巡，我也真的是服了。听你说了一大堆的训话，到现在也没琢磨出来你准备说啥？你到底是想要告诉我们这些陆巡车主啥道理嘛？不过很不喜欢你的说话方式，贬低别人抬高自己。这在任何论坛里都是让人厌恶的。我们不喜欢在车辆的数据上纠结不清，只知道实践才是检验真理的唯一标准。
作者: 野心不灭    时间: 2016-1-24 23:30
标题: 回复 10楼 祁导 的帖子
我也是新疆的没必要换节温器。
作者: otwotree    时间: 2016-1-25 12:46
祁导于 2016-1-24 22:40 发表在31 楼

拿你吉田的东西来教我开陆巡，我也真的是服了。听你说了一大堆的训话，到现在也没琢磨出来你准备说啥？你到底是想要告诉我们这些陆巡车主啥道理嘛？不过很不喜欢你的说话方式，贬低别人抬高自己。这在任何论坛里都是让人厌恶的。我们不喜欢在车辆的数据上纠结不清，只知道实践才是检验真理的唯一标准。
没事儿，你喜欢就好。
反正你的陆巡我又不要，我犯不着跟你争，也没人贬低你，自己胡说八道怪别人么？
爱怎么作你自己作就行。
作者: 京牌小李    时间: 2016-1-25 16:14
LS的意思是，实践出真知很OK，但是我们的时间方式出来的不一定是真知，我们只是确定能用没坏。
我们只能感觉挺好，但不能出“知识”。所以要根据原车的地域数据以及原厂的匹配关系确定配件是否正确，节温器是否需要换……

理论来说不同地域的节温器是不太一样的……但并不是不换就不能用……
就像有人把200的减震装到FJ上依然可以该怎么跑怎么跑，还没坏……
至于您的态度是不坏就是OK~证明能用~
还是要求严谨，必须可丁可卯的对症下药~
这个就很随意了……

整了半天真心没啥意思~
第一页我就看了……
这点事都擂了4页~不值得……

西北的汉子本来就直爽~脾气大……
饺爷您老也别瞎争了……说都快说跑题了……

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2016-1-25 16:15 编辑 ]
作者: 祁导    时间: 2016-1-25 23:31
我也经常跑配件市场，关于节温器还真接触了几回。早几年就知道80型和100型用的节温器是通用的，一次在罗布泊偶然的机会发现柴油版的节温器比汽油机的低6度，而且大小包括密封圈都一致，后来就拿了我的2UZ做了实验品，要知道我们是宁可接受低温也无法忍受高温，一旦高温就代表会在野外出状况。所以我才会在这里说这事。
作者: 小博    时间: 2016-1-26 09:58
标题: 节温器，是个很有意思的话题！
个人感觉琪哥玩过一些丰田系外的车，受过高温的折磨！我表示深切的理解！


节温器的温控指数是关键！
87度的，和92度的节温器在低速度、大负载荷行车，车温是有很大不同。
作者: 祁导    时间: 2016-1-26 11:11
标题: 回复 38楼 小博 的帖子
我们进罗布泊最害怕的就是高温，现在的发动机都是铝制的，稍微不注意缸盖就高温变形。所以宁可低温也不能高温。
作者: 经典一生    时间: 2016-1-27 14:32
标题: 麻烦给位问一下
我是新买的16款酷路泽回哈尔滨开不用换机油吧
作者: mengxing    时间: 2016-3-16 22:53
13楼说的对，
中东版的，全车油水什么的确实需要调整。
顶13楼。

新疆那个，一直错着用， 也是醉了……
作者: 插班生    时间: 2016-3-17 09:33
中东的必须更换防冻液，别的不用
作者: 希望凡人乐    时间: 2016-3-17 21:27
作者: xiaoxi888    时间: 2016-3-20 08:15
标题: 回复 13楼 otwotree 的帖子
请问LC200的水箱是多少升的？想换成冷却油。
作者: moreloop    时间: 2016-3-27 17:33
节温器开工就看温度，很热带寒带有毛关系，倒是油水是有适用温度范围需注意
作者: 插班生    时间: 2016-3-28 13:36
防冻液液即可，加上座椅加热
作者: 碧野鱼歌    时间: 2016-3-28 23:12
学习了~~~~~~~~~~~~~~
作者: kgbyayaya    时间: 2016-3-29 08:53
祁导于   发表在29 楼

另外告诉你柴油105型的76度节温器使用在2UZ发动机上，在6月进入罗布泊时发动机水温控制在中线偏左的位置，比100型82度节温器更保险一些。同样使用这台更换了节温器的4700冬季进入喀纳斯，在暖气温度上也没有大的偏差。我们一直拿经验说话。新疆最冷的地方和最热的地方我们不断的在跑，而不是开着别人的车跑什么西部长途，我 ...
作者: 亮二4433    时间: 2016-3-29 23:51
顶，学习学习！！！
作者: 直6老何    时间: 2016-4-11 23:44
一汽4000与中东4000（双V的1GR），可以负责任的说是一样的，不用更换。
零件号一样的，拆下实物比较过。
作者: 神勇诸葛    时间: 2016-6-3 17:46
标题: 真有意思
你们吵的太没必要了吧？放宽心



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