越野e族论坛

标题: 别克越野车 [打印本页]

作者: 星空    时间: 2005-7-24 21:43
标题: 别克越野车

几个朋友要去中村越野,可是切还在厂里保养不能下地,只能开轿车过去。于是就办了这么件事:

这个坡下半段比较平,大概不超过15度,上面一段有20多度。其实难度在于中间有一条沟,轮胎一定要保持着地状态。HT的胎抓地力小,底盘还不能搁地,所以是慢慢爬上去的,找对路线最关键,还有对油门的控制要保持在有力不打滑的程度。嗨嗨,如果在野外,比如修路的地方,保不准会碰上这样的地方,在场地里试试有好处。当然这是万不得已的情况,不提倡大家都去试。不过这一次之后,轿车走西藏的故事就好理解了,前提是不心痛车。

第三张照片里最左边是一辆4RUNER,本次去就是为试这车去的,很不错。哪位大虾在用这车,请传授心得哦,谢谢先!


作者: 张哥    时间: 2005-7-24 22:53
要通用发点奖金.
作者: 远离天堂    时间: 2005-7-24 23:35
有没有更多那个关于4RUNNER的照片
作者: 枣红马    时间: 2005-7-25 08:02
高手!!!
作者: 辉辉丫头    时间: 2005-7-25 08:49
别克平安否?
作者: 爱铁强    时间: 2005-7-25 13:24
有钱的主,不心痛就可以!
作者: 星空    时间: 2005-7-25 18:14

别克很好,上去和下来都很小心,没有烧轮胎也没能搁底盘。谢谢兄弟们关心

丰四的照片晚一点上


作者: 星空    时间: 2005-7-25 19:30

借一张朋友拍的照片

再发张在国外拍的:


作者: sgnikon    时间: 2005-7-27 14:59

星空强的!

我感觉, 实际上日常生活中, 包括一些OFF ROAD, 小心驾驶, 合理选择路线, 轿车应该是可以过去的!

开惯了底盘高的越野车, 驾驶技术实际上反而下降了!

星空是否打算给BUICK 也换上BFG 的轮胎啊? BFG 有公路胎的!


作者: 星空    时间: 2005-7-27 15:16

BFG有HT225 70R16的规格?上半年刚换了米其林的,舒适感不错,就是太薄,已经被钉子和石头各消灭一条了。

sgnikon,最近好长时间没去活动了,策划一下短途吧


作者: sgnikon    时间: 2005-7-27 18:01

呵呵! 要不要偶从上海给你带过来?

MICHELLIN是出了名的不耐磨, 尽管抓地, 刹车, 噪音, 雨天表现等均好得不行!

我记得BUICK 应该用205, 60 R16之类的吧? BFG 轿车胎也不少的.

要不你再来一次上海直接到仓库去选购? 他们刚搬家, 更远了!

看到大陈, 野猪在筹划开化, 千岛湖, 想来的!

棕猪本周六来上海修车, 要办什么事情吗?


作者: 星空    时间: 2005-7-27 22:30

3.0的别克用的是225的。正如你所说,米其林的优点和缺点共存,当时换胎没有看到缺点,只想着抓地好一些。原车配的是韩泰的,有一次在宜兴长兴交界的急弯处滑到对面的车道去了,幸亏对面没车,一背冷汗。之后就一门心思要抓地好的胎。

本周我们有个电脑卖场要开业,上海来不了啦。不过八月份是一定会来的,还有一些事拖了两个月没来办,到时聚一下!开化千岛湖也不错。


作者: sgnikon    时间: 2005-7-28 09:37

好的, 偶帮你看一下BFG 是否有HT 225, 70 R16的规格. 这REGAL 的轮胎赶上SAFE 的尺寸了嘛! SAFE 是235 75 R15的.

如果有, 偶就通知你价格, 如果要的话, 偶就拿下, 到杭州的时候带过来, 扔在星工厂, 你回头自己取. 应该是4个吧? BUICK 的备胎是小脚的.


作者: 流沙4X4    时间: 2005-7-28 11:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: sgnikon    时间: 2005-7-28 11:56

自动变速箱, 负荷大了轮胎就打滑.

底盘上有保护板的, 碰不到!


作者: 星空    时间: 2005-7-28 23:57

变速箱没事,发动机转速在2000转以下。其实上面的贴子里有一个事实没说,在上去的时候车子的动态稳定系统在工作,把打滑的车轮锁住,同时减小发动机输出,加上路线选择骑着小沟使四轮均匀着地,车就平稳地上去了。另一辆面包车没有这个系统,一旦出现一侧打滑就原地止步了。现在有很多四驱车也开始装备类似的系统,可以用电子方式锁住打滑车轮,相信在非极限的场合下会比差速锁更容易驾驶,就如同使用自动相机一样。不过话又说回来,四驱车的悬挂的行程比锁更重要,只要能保持轮胎有效接地,保持抓地力,锁就不是必须品,很多朋友都会有同感的。如果到了悬挂解决不了的地方,比如深沟鱼背地形或是V型沟里,那就只有靠锁了,那时会发觉竟然只有一个轮子驱动同样会爽死人。


作者: 大马帮    时间: 2005-7-29 01:03
有创痍!
作者: xzd80    时间: 2005-7-29 15:32

通用应该发奖金


作者: 黑色V43    时间: 2005-7-29 18:17

我家附近有台4RUNNER,下次照些PP上来。


作者: 切切4X4    时间: 2005-7-30 15:30

勇气可佳


作者: 乱世猎人    时间: 2005-7-31 09:47
其实不用越野车也可以越野的。
作者: 风筝    时间: 2005-8-1 11:27
以下是引用辉辉丫头在2005-7-25 8:49:00的发言: 别克平安否?

作者: dongf333    时间: 2005-10-19 14:15

作者: 逍遥一生    时间: 2005-10-19 15:48

厉害,全是高手和精英啊


作者: 悠闲摆渡    时间: 2005-10-20 10:55
唉!没钱没时间只能就在这里看帖子了!
作者: 终极越野    时间: 2005-10-25 11:34

牛呀!!

别克都这么玩,有米!


作者: bd4rfk    时间: 2006-7-31 23:21

向楼主学习!

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=146252


作者: 见车就疯    时间: 2006-8-1 19:20

作者: 国宾    时间: 2006-8-2 23:01
不错!!!!
作者: 5度白酒    时间: 2006-8-6 16:48

作者: 昊宇翔空    时间: 2006-8-6 21:12
心疼啊.
作者: 豉油雞    时间: 2006-8-7 00:32
QUOTE:
以下是引用星空在2005-7-24 21:43:00的发言:

几个朋友要去中村越野,可是切还在厂里保养不能下地,只能开轿车过去。于是就办了这么件事:








这个坡下半段比较平,大概不超过15度,上面一段有20多度。其实难度在于中间有一条沟,轮胎一定要保持着地状态。HT的胎抓地力小,底盘还不能搁地,所以是慢慢爬上去的,找对路线最关键,还有对油门的控制要保持在有力不打滑的程度。嗨嗨,如果在野外,比如修路的地方,保不准会碰上这样的地方,在场地里试试有好处。当然这是万不得已的情况,不提倡大家都去试。不过这一次之后,轿车走西藏的故事就好理解了,前提是不心痛车。

第三张照片里最左边是一辆4RUNER,本次去就是为试这车去的,很不错。哪位大虾在用这车,请传授心得哦,谢谢先!

我家的比你還強

開了三個月的新君威2.5就拿來爬山

地形跟這里差不多 不過是碎石路


作者: 车元素~~红牛    时间: 2006-8-10 17:15
厉害厉害...
作者: 摩托化小猫    时间: 2006-8-13 13:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: qq18833301    时间: 2007-2-11 12:00

作者: 四驱螃蟹    时间: 2007-2-12 21:13
牛啊~~~
作者: 一人仨缸_冯    时间: 2007-2-12 22:59
楼主NB,狂热的越野人!!
作者: 猫在无忌    时间: 2007-2-12 23:22

别克轿车,除了承载车身强度低点,驱动轮少点,接近,通过,离去角小点,其他不比越野车差。呵呵。

其实好多越野车蛮暴利的。

[此贴子已经被作者于2007-2-13 18:56:15编辑过]

作者: 越野的树    时间: 2007-2-12 23:30
牛!!!
作者: 越野的树    时间: 2007-2-12 23:30
牛!!!
作者: jianchayuan    时间: 2007-2-13 11:13
顶一下下   
作者: 自动波    时间: 2007-3-11 16:21

作者: 雨润    时间: 2007-3-12 20:20
BUICK也疯狂
作者: 塞福    时间: 2007-3-12 21:57





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