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标题: 大众途锐越野性能到底如何? [打印本页]
作者: 哈哥 时间: 2005-8-4 13:03
标题: 大众途锐越野性能到底如何?
请问各位高手,我想买车....在丰田陆巡4700和大众途锐之间选.到底该买哪一款呢?
请高手们给我指点一二.我主是要用来越野和城市驾使.
作者: 最恨愤青 时间: 2005-8-4 16:45
途锐的公路性能明显强于4700
至于越野，欧洲版途锐比4700要强，但中国进口的大部分车型由于取消了后差速锁、电控可断开的后稳定杆等实用性很强的配置，所以越野性能自然比不上4700了
作者: pl小鸟 时间: 2005-8-4 21:07
我有你那么多钱 我会选途锐!
作者: nba 时间: 2005-8-5 08:35
途瑞后差速锁在全球都不是标配
在北京的原装大众4S店应该可以订购选装后差锁
还有越野套件。
就越野性能来说途瑞应该很强捍。
但不抗造！短时极限一下还可以，长时间肯定悬。
作者: 哈哥 时间: 2005-8-5 11:25
那请几位老大给我说提个建议呀,哪种车型好些.除了陆巡途锐以外还有哪些双较不错的的,
作者: 不踩刹车 时间: 2005-8-12 14:27
发现3
作者: 人在旅途 时间: 2005-8-12 16:13
有米，喜欢越野选发现3，喜欢舒适选途瑞
作者: philips810 时间: 2005-8-12 20:33
其实对于一辆主要用于长途旅行(包括越野)的好车来讲, 最为重要的就是可靠性. 这点途锐和发现3都需要时间证明. 从以往看, 欧洲车在这方面不敌日本车.
作者: pp 时间: 2005-8-12 20:58
大众途锐越野性能相当不错我看过他的介绍录像.真的很强绝对不弱4700
如果你抵制日货..推荐大众途锐
作者: 风过无痕 时间: 2005-8-12 21:13
如果不是长期野外工作（从你对车型的选择看也不像），这两个都可以。
从技术角度建议选途锐
作者: 雾夜飞鹰 时间: 2005-8-12 22:03
途瑞，不过途瑞配的是扁平胎，不适合越野，高速路和而尔的烂路，长距离越野的话建议换胎。
作者: 4x4越野 时间: 2005-8-13 01:23
要我选..我会选凌志470.....
大众有柴油V10 5.0的那款发动机的话,我或许还会考虑下的.
作者: 哈哥 时间: 2005-8-15 18:17
从以前上各位老大们的评价来看,途锐好象并不适合越野哟/是吗???????????
作者: liu-liang8 时间: 2005-8-15 21:12
以下是引用最恨愤青在2005-8-4 16:45:00的发言：
途锐的公路性能明显强于4700
至于越野，欧洲版途锐比4700要强，但中国进口的大部分车型由于取消了后差速锁、电控可断开的后稳定杆等实用性很强的配置，所以越野性能自然比不上4700了
配置是一方面 越野嘛一般都会去一些人烟稀少的地方 可靠的性能是最重要的!!!!
以往的经验告诉我们一辆实用可靠的越野车才是最好的!!!
这点日本车很有优势`~~
作者: 4x4越野 时间: 2005-8-16 02:45
对.所以为什么越野界一直推崇硬派越野车呢?其实现在独立悬挂的车也有很好的行程.一体化车身的车子也有很强的刚性.什么控制什么电子辅助.也是对越野有利.但是......就是一个致命的缺点.-----------------不可靠.
作者: nba 时间: 2005-8-16 08:29
不知道楼主的需求是什么吗？
能走多少烂路，能有多少机会越野，能有多少时间到人际罕至的地方去。
如果真想单车走一躺罗布泊，这俩车你都别选了。
大家帮你推荐，但也要我们做到有的放矢呀。
这么蒙着猜只能是个人恶好，并不一定是楼主需要的。
作者: 风过无痕 时间: 2005-8-16 17:48
以下是引用哈哥在2005-8-15 18:17:00的发言：
从以前上各位老大们的评价来看,途锐好象并不适合越野哟/是吗???????????
难说。关键是它太新了，虽然从技术上无可挑剔，但没有经过时间的证明
作者: 哈哥 时间: 2005-8-16 22:20
近期它出了个远征版,不知如何,中国哪里有卖的?
作者: 最恨愤青 时间: 2005-8-16 23:25
由于“远征版”搭载的是2.5升5缸TDi柴油发动机，所以在中国就别指望了
作者: 勇者 时间: 2005-8-18 14:54
我喜欢大众捷达
作者: 越野吉姆尼 时间: 2005-8-18 19:52
风过无痕，你是哪的
作者: 一團火 时间: 2005-8-23 10:09
在電視上看過外國的試駕,V10柴油發動的,竟然可拖動一台7噸重的收割機,牛!!
作者: 最恨愤青 时间: 2005-8-23 14:38
7000磅吧？
因为据我所知途锐的拖拽能力为3500kg
作者: 一團火 时间: 2005-8-23 16:38
拖重7噸的收割機當然是超出了標準,當時4個車輪不停空轉,
但依然將7噸重的收割機緩緩拖動!!
作者: 最恨愤青 时间: 2005-8-24 10:48
你所说的是从che168越野频道下载的视频吗？
作者: 风过无痕 时间: 2005-8-24 19:40
2.5TDI的国内也有，难道真的想要？
2.5TDI的奥迪A6国内都有，只是看你怎么考虑了
作者: seawalker 时间: 2005-8-25 15:17
途锐绝对要优于4700，我现在有一个朋友也正打算出手买途锐，目前价格大概是76万左右。她本来是打算买卡宴的，后来考虑到维修麻烦就取消了，有钱人那，我是只有陪她看的份，她是因为看到我开了越野车才想去买的，还是个女孩子，本来她开的是奔驰CLK240敞蓬跑车。
因为她让我帮她挑选的，所以我查询了很多资料，最后帮她选定途锐，我个人认为性能上途锐绝对要优于4700，虽然途锐没有LC这么悠久的历史，但是欧洲车一向是性能优越用料讲究，经久耐用，不像小日本总是偷工减料降低成本。
作者: 一團火 时间: 2005-8-26 16:36
途锐绝对要优于4700，我现在有一个朋友也正打算出手买途锐，目前价格大概是76万左右。她本来是打算买卡宴的，后来考虑到维修麻烦就取消了，有钱人那，我是只有陪她看的份，她是因为看到我开了越野车才想去买的，还是个女孩子，本来她开的是奔驰CLK240敞蓬跑车。因为她让我帮她挑选的，所以我查询了很多资料，最后帮她选定途锐，我个人认为性能上途锐绝对要优于4700，虽然途锐没有LC这么悠久的历史，但是欧洲车一向是性能优越用料讲究，经久耐用，不像*总是偷工减料降低成本。
但歐洲車維修貴,零件不太好找,但如果是順應潮流1,2年便換車倒沒問題!!
作者: 海岸 时间: 2005-8-26 18:09
以下是引用最恨愤青在2005-8-4 16:45:00的发言：
途锐的公路性能明显强于4700
至于越野，欧洲版途锐比4700要强，但中国进口的大部分车型由于取消了后差速锁、电控可断开的后稳定杆等实用性很强的配置，所以越野性能自然比不上4700了
完全正确．而且国内最可惜的是没有引进Ｖ１０ ＴＤＩ．
不管怎么选，都是途锐
作者: 4x4越野 时间: 2005-8-27 08:48
以下是引用seawalker在2005-8-25 15:17:00的发言：
途锐绝对要优于4700，我现在有一个朋友也正打算出手买途锐，目前价格大概是76万左右。她本来是打算买卡宴的，后来考虑到维修麻烦就取消了，有钱人那，我是只有陪她看的份，她是因为看到我开了越野车才想去买的，还是个女孩子，本来她开的是奔驰CLK240敞蓬跑车。
因为她让我帮她挑选的，所以我查询了很多资料，最后帮她选定途锐，我个人认为性能上途锐绝对要优于4700，虽然途锐没有LC这么悠久的历史，但是欧洲车一向是性能优越用料讲究，经久耐用，不像小日本总是偷工减料降低成本。
此言差已.....................
作者: 哈哥 时间: 2005-8-28 15:08
途锐又降价十万了,,幸好没有早去买,不然又亏了...
我现在只想买它那个远征版的,不晓得国内有否.
作者: V型6缸 时间: 2005-8-28 17:45
喜欢哪个就买哪个 自己决定 有钱了最好2都买 一个越野 一个 在城里跑
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