中兴无限多功能越野车
内饰看起来比以前进步多了，有详细数据指标吗？
长/宽/高(mm) | 4750x1790x1790 |
轴距(mm) | 2850 |
轮距(mm) | 1472 / 1477 |
排量(ml) | 2351 |
整备质量(Kg) | 1670 |
最大功率(kW/r/min) | 94/5250 |
最大扭矩(N.m/r/min) | 196/2500 |
最小离地间隙(mm) | 202 |
最高车速(km/h) | ≥160 |
发动机型号 | 4G64 |
| 发动机型式 | L4 SOHC 16V MPI |
| 发动机悬挂 | 发动机液压悬置固定 |
最小转弯直径(m) | 6.4 |
晕倒！！！
离合器呀
中兴无限技术性能介绍
高安全性能：ABS+DRP+吸能结构+大容量安全气囊
无限提供了同级别车型中无与伦比的主被动安全装置。ABS防抱死制动系统，通过对四轮的独立控制，保持了制动时车辆的有效转向能力，缩短了制动距离。
DRP动态后轮刹车比例控制，利用电子制动力分配，根据车轮实际的负载状况，充分控制前后轮的制动力比例。原装德尔福DBC7.4型16位集成ABS模块，通过美国本土的安全技术标定，从而达到整车最佳的制动效能。
梯形高强度车架，通过计算机辅助分析进行了强度优化设计。整体冲压成型的吸能式车身，配以前后车门侧面防撞杆，当发生碰撞时，驾乘者可以得到全方位保护。
电子式双安全气囊，驾驶席气囊40L，副驾驶90L，大容积的设计最大限度的保护了驾乘人员安全。
卓越的动力系统
中兴无限匹配日本三菱技术的4G64发动机，经过德尔福公司标定试验，排放达到欧Ш号标准，技术成熟可靠，经济耐用。特别设计的6层油箱、燃油蒸发控制系统、燃油管路，大大提高了燃烧效率，大幅降低了排放气体中有害物质的含量，达到了欧Ш标准。
中兴无限同时可采用4G22D4、CYQD32T(柴油机)等多种动力，满足使用者更多的功能需求。
发动机的液压悬置系统成为整个动力系统中最大的亮点，先进的液压悬置技术，具备良好的液压阻尼效果，远远高于其它SUV发动机橡胶软垫的简单避振原理，有效降低了发动机振动对汽车舒适性的影响。
日本爱信技术变速器
无限运用了日本爱信技术变速器，专为无限量身设计的五速手动变速器，采用铝合金壳体，输入和输出均为轻量化设计，高效率惯性同步器换档机构，大大提高了变速箱的传动效率和工作效率。
双区空调设置 同级别车型首创
无限采用双区空调设计，能提供更高的气候舒适性，在同级别车型中具有里程碑式的意义。
这一设计采用双区气候控制原理，特别有益于后部乘客。前后8个出风通道可迅速降低车内温度，车厢内前、中、后三个部位的温度不仅可保持恒定统一，驾驶员和乘客还可以单独设定温度、空气量和通风分配。
无限的空调系统同时匹配平行流式加大冷凝器，在降低空调噪音的同时，提高了制冷性能和可靠性能。无限高质量的空调制冷系统，让驾乘者的出行变得更加清爽惬意。
8向可调座椅 多功能后排组合
无限给驾乘者提供了更多的体贴与人性化关爱，驾驶座椅采用8向可调功能，各种体型的驾驶者都可以找到适合自身的舒适位置；座椅更兼具腰椎调节功能，有效减免驾驶带来的疲劳感。
多功能的后排组合座椅有效兼顾了乘座与储物的多重需要，6/4、5/5分离式后排座椅，可折叠翻转，1655-2250升的超大空间无疑是同类车型中最出色的。
座椅的设计同时具备了商务功能，你可以根据需要量身选择第三排椅，满足你更多的乘座需要，第三排座椅可折叠侧挂，不影响储物空间的使用。
西门子VDO高级音响系统
中兴无限是同级别车型中唯一使用西门子音响装置的，西门子VDO高保真2DIN CD音响系统，功率强大，音质优美动听。先进的ESP电子抗震装置，2MB的大内存，抗震能力强，可提供超过10秒的防震效果。即使行进的道路崎岖颠簸，播放依然连续、优美，时刻为驾乘者提供最佳的听觉享受，无限让移动的“音乐盛会”成为可能。
4声道、6扬声器，可同时选装6碟CD，提供自动和手动两种调节模式，相信驾乘者对无限的音响系统不会有任何微词。
风档印刷天线 超薄电动天窗
独特的风档印刷天线设置，将音响天线透明式的金属片装置，巧妙的安装在汽车前风档玻璃内，附带接受信号的天线功能。不仅外表美观，提高了接收信号能力，而且使用寿命延长，同时将前风档接受的热力进行反射，提高汽车的隔热性能。
无限装备了德国原装进口电动天窗，超薄外置设计，配合全新型的密封条，大大提高了防水性能。天窗采用深色隔热防紫外线玻璃，可有效阻挡99%的紫外线，同时具有熄火4秒后自动关闭的功能。
前后悬架品质优良 减震性能良好
无限前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，附带横向稳定杆，通过对前悬架系统的改进和加固处理，减小了车身倾斜角度，增加了车辆的承载能力。
后悬架选用德国克鲁伯公司技术设计制造的螺旋弹簧，同时装备了横向稳定杆装置，防止了车辆发生的甩尾现象。车辆行进中由地面不平产生的振动被充分分散吸收，有效降低了振动传入驾乘室内，保证良好的乘坐舒适性。
电子控制四驱系统
无限采用进口全电子控制四驱系统，提供了4H、4L、2H 3个段位选择键，TOD分动器使用外置电机设计，经由控制模块可以精确控制驱动模式，完全免除了手动排杆费力的操作感。
LSD(Rear Limited Slip Differential)后防滑差速器
中兴无限可选用LSD系统，LSD系统允许车辆两侧的驱动轮产生速度差，当汽车转弯或是在恶劣路况侧倾时一侧车轮失去牵引功能，更大的驱动扭矩会被自动加载到另一侧车轮，达到最佳的牵引效果，这对多功能越野车各种工况下的使用是必不可少的。
多少钱？
看图不错
主要是看底盘，而且无限的ABS是什么公司的？HV的ABS是德国博世的。我认为如果中兴这款车到处都找不到关于底盘的介绍那就基本上是个绣花枕头，没有真材实料。
兄弟车型!
4G64能大于160？ 极度怀疑啊！呵呵！
厂家数据仅供参考
4G64
一看中控台就象三菱的 让人非常讨厌 抵制日本
中国就不能设计中国特色的东西?悲哀啊!!!~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看着不错!
照片拍得不错，充分突出起优点
但中兴的质量连双环都不如．
不知道这个如何，但短期内提高是不可能了．
总体感觉还是装货的
不喜欢....在平板上再加两个坐....不不如给我俩马扎呢.....设计的乱七八糟,还什么ABS,EBD,安全气囊....这些都不要钱呀?哈弗没有都卖十一万多,不能说没有油水,但如果都加上的话,十三万也打不住吧.安全气囊最少要加一万,ABS还要和行车电脑匹配,成本也不会低于两万.至于EBD,更不用说了.......发动机液压支撑???中兴的?不敢要...怕三天两头去换液压柱....
如果,无限其它做工和哈弗一样的话,那中兴就是在赔本卖了.但没有一家商家会这么做....
那它的钱从哪来呢?看不到的地方呗.
哪里呢?
呵呵,大家想想就明白了.....
呵呵~~~你用过？
以前卖过一阵子双环，那段时间国产品牌的车接触的比较多
都是牛Ｂ烘烘，一用就坏，而且最奇怪的是，每部车的毛病都不一样，说明产品质量相当不稳定，究其原因还是小作坊的制造工序造成的。
我们的手工打造可不是ＲＲ的手工打造啊
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