越野e族论坛

标题: 沃尔沃的越野车知多少 [打印本页]

作者: scatfish 时间: 2008-5-1 17:52
标题: 沃尔沃的越野车知多少
说到VOLVO的越野车大家总是会直接想到XC70,XC90之类豪华SUV。

不过其实瑞典是全世界自然条件最为艰险的国家，VOLVO还在瑞典人自己手中的时候，其实从来没有中断过提供适用于地球上最极限条件的越野车。

[attach]2124397[/attach]四款最著名的VOLVO越野车：70-80年代的C304, 60-70年代的C202, 和303/304同系列C3/11-11, 和50年代的PT21

作者: 辽东 时间: 2008-5-1 18:01
欣赏/学习__

作者: scatfish 时间: 2008-5-1 18:29
发些图
TP21，也叫PT21指挥车Command car或者PT21通讯车Radio car，瑞典陆军的型号是Raptgb 915，沃尔沃对民用市场销售型号P2104
国外玩家一般叫它SUGGA，翻译成汉语就是猪头, 外形看来类似于道奇中吉普，具体情况不太了解，由一种出租车改进而来，动力是3.7升的90hp直列6缸发动机，分时四驱系统，16.5寸轮毂，按当时的标准是非常强悍了。
[attach]2124455[/attach][attach]2124452[/attach][attach]2124451[/attach][attach]2124454[/attach][attach]2124453[/attach][ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-1 18:34 编辑 ]

作者: 孤独老狼 时间: 2008-5-1 22:14
学习、、接着、、、

作者: 刘三爷 时间: 2008-5-1 22:27
以前在杂志上看过一篇介绍 C202 的文章,确实不错

作者: 光棍程 时间: 2008-5-2 23:10

作者: scatfish 时间: 2008-5-3 00:41
PV吉普－L3304
50年代末，VOLVO采用高度专业化的越野技术打造了L33系列，以坚固可靠著称，后来著名的“拉普兰人”C202,C303都是这个系列，全系列所有车型都是类似面包车的样式，除了一个另类：L3304
[attach]2130538[/attach]L3304是厂商代号，军队型号是“PansarVärnsPJäsTerränGBil 9031”意思是“反坦克炮车”，简称叫Pvpjtgb 9031，洋人念也会晕死，全世界一般都简称为PV-Jeep。
PV吉普主要的用处是搭载一门90mm反坦克无坐力炮，另外还有侦察型，为了便于隐藏和逃脱，外形非常低矮，尺寸是4.4×1.7×1.5m，能坐两人，发动机1.8升4缸，65马力、130Nm，4前1倒，分时四驱，高低速分动箱，重量：空1.6/满2.3吨。
[attach]2130536[/attach]PV吉普产量很少，在60年代初生产了300多辆，流传到民间的收藏品更罕见，谁要有一辆可算是捞了。[attach]2130537[/attach][ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-3 00:51 编辑 ]

作者: com2soft 时间: 2008-5-3 01:43
它的車不錯的。賣的也不貴。大約和 Prado 相同價格。

作者: 牧马人-777 时间: 2008-5-3 22:25

作者: 车大圣 时间: 2008-5-4 11:41
希奇罕见的猪头

作者: 南宁信心 时间: 2008-5-4 12:52

作者: JETT 时间: 2008-5-4 17:07
好帖啊,还有下文吧？

作者: SPORT~安哥 时间: 2008-5-4 18:00
长见识了。

作者: scatfish 时间: 2008-5-4 21:08
继续，如果不出差不加班的话，就每天一发。

VOLVO C202 "Laplander"
从“沃尔沃小狗”到“拉普兰人”
[attach]2144639[/attach]作为L33系列的一员，C202最初也是面向军用的，包括两个基本型号L3314和3315，瑞典大兵认为这车的两个大灯很可爱，所以给它起了个外号叫VOLVO Valp，意思是小狗。
前者是作为运输车，军用型号是Pltgb 903和903B；
后者则是指挥通讯车，Raptgb 9033，配备24V电源，用来给军用电台供电。
[attach]2144640[/attach]软顶型903，也叫L3314-SU；
[attach]2144641[/attach]硬顶型903B，也叫L3314HT
[attach]2144643[/attach]L3315 / 9033通讯车从外观上看起来和L3314/903几乎一样，车顶上有天线座。
主要是车里有若干电台，这是一个超短波/短波双功电台，上面有瑞典空军的三个皇冠标志。通讯车对现代战争就像手机基站对我们日常生活一样重要，而且转发也好基站也好，总是需要有多高爬多高，各国都会把最强捍的越野车辆优先配备给通讯兵。
[attach]2144642[/attach][ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-4 22:51 编辑 ]

作者: nizaizhaowo 时间: 2008-5-4 23:01

作者: 蒙古大汉 时间: 2008-5-5 08:52

长见识!!!

作者: 我的小命 时间: 2008-5-5 09:30
好几年前，我有幸见过C202小狗，在北京丰台的一个小加工厂的院子里。

作者: 两栖小吉普 时间: 2008-5-5 09:48
L3315 / 9033通讯车从外观上看起来和L3314/903几乎一样，车顶上有天线座。
主要是车里有若干电台，这是一个超短波/短波双功电台，上面有瑞典空军的三个皇冠标志。通讯车对现代战争就像手机基站对我们日常生活一样重要，而且转发也好基站也好，总是需要有多高爬多高，各国都会把最强捍的越野车辆优先配备给通讯兵。

共军配猎豹

作者: 逍遥迷宗 时间: 2008-5-5 15:13
学习!

作者: 刘三爷 时间: 2008-5-5 18:56
呵呵看帖得顶

作者: 涡轮 时间: 2008-5-5 20:26

作者: 怪力 时间: 2008-5-7 17:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿飞520 时间: 2008-5-9 00:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bujingyun 时间: 2008-5-9 18:46

作者: scatfish 时间: 2008-5-11 00:56
继续

Volvo L3314的一些衍生型，
[attach]2181615[/attach]9201救护车，从瑞典军队的网站上找到的，没找到别的照片，作为救护车，以人为本的把车门加大了。
[attach]2181608[/attach]去掉框架的3314，用于安装无后座力炮、反坦克导弹、或者重机枪之类武器
[attach]2181602[/attach]Brandtgb 921，敞篷货车，这辆是军用消防车
[attach]2181603[/attach]这辆是民版的L3314，实际上是民兵版，配了个绞盘
冷战时期的瑞典和瑞士一样，也奉行深挖洞广积粮的全民皆兵政策，上山打游击对车可是个严重的考验，瑞典装备的是VOLVO L33系列，瑞士装备了PINZGAUER－710/712系列，都是叹为观止的越野车。

VOLVO没有PINZ车那么炫的底盘结构，不过细微之处一点也不含糊
[attach]2181605[/attach]CV连轴器－－不知道怎么翻译，直译可以叫“衡定速率连轴器”－－用于前桥的固定半轴和前轮的转向半轴连接。
[attach]2181616[/attach]后桥使用一种叫 POWR-LOK differential brake 的后桥差速锁定装置，具体情况没查到，似乎是一种专利技术的多片摩擦离合器式的限滑差速器。

1970年代，瑞典军队开始换装更为强悍先进的C303系列，小狗开始转向民用
L3314改的卡车
[attach]2181604[/attach]C202 拉普兰人
[attach]2181606[/attach]77年，匈牙利定购了一批3314用于对边远地区服务和野外作业。虽然瑞典是中立国，不过为了避免麻烦，还是把对匈牙利出口的版本进行了彻底的民品化改造
包括去掉了后桥上的POWR-LOK差速锁，改用轻型化的桥壳和大梁等等，不过，在民用市场上，就算VOLVO缩水，和普通的市售车型比起来仍然是“一辆恒久远，撞不烂永流传”的越野机器
[attach]2181609[/attach]虽然C202的产量不多，不过因为参加了巴黎达喀尔拉力赛而名声鹊起
[attach]2181610[/attach]当然大部分C202还是在充当骡子－－工作车
[attach]2181611[/attach]或者驴子－－旅行车的角色

[ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-11 01:44 编辑 ]

作者: 指南 时间: 2008-5-11 17:26

作者: godoffroad 时间: 2008-5-11 20:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 越洋拓海 时间: 2008-5-12 08:25

作者: 金枪鱼钩 时间: 2008-5-12 09:54
[yct61] [yct61] [yct61] [yct61] [yct61] [yct61] [yct61] [yct61]

作者: 哎喽 时间: 2008-5-12 14:24

作者: 都市外乡人 时间: 2008-5-14 12:11

作者: 我是超人 时间: 2008-5-18 12:24

作者: scatfish 时间: 2008-5-20 21:32
过几天国丧过了再续贴

作者: scatfish 时间: 2008-5-23 23:12
继续了，C303系列，震灾告诉我们，看似强大的现代社会所依赖的物质基础－－水/电/交通，随时可以被自然力量捏的粉碎，我们需要更多的直升机之外，还需要更多更强悍的全地形车辆。

C303是从L33底盘也就是C202拉普兰人基础上发展而来的。
[attach]2225512[/attach]这张照片上可以看到，左一C303比左二C202宽大许多。
[attach]2225513[/attach]军用款叫做TGB11，
[attach]2225514[/attach]民用款叫做C303.
[attach]2225515[/attach]它没有C202那么多名字和可爱的外号，它是一部纯粹而强悍的越野机器
[attach]2225516[/attach]也是一部纯粹的战争机器。

[ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-23 23:32 编辑 ]

作者: 老爷车 时间: 2008-5-24 21:21
疯狂的猪头

作者: scatfish 时间: 2008-5-24 21:29
继续发，找到一个C303的图册扫描版[attach]2227978[/attach]封面磨损严重
[attach]2227979[/attach][attach]2227980[/attach]这些C303都是民用版的
[attach]2227981[/attach]这种烂泥地是C303的强项
[attach]2227982[/attach]C303和UNIMOG一样装备了门式桥。底盘高380mm，比PINZGAUER还稍微多一点。

需要说明的是VOLVO C303系列和PINZGAUER 712/713系列作为军用越野底盘，战术级别和悍马（1.25吨级)类似，而比UNIMOG小不少，C303的轴距比UNIMOG少了一米多，不一个级别的车完全不适合放在一起比较。

[ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-24 21:53 编辑 ]

作者: digi-life 时间: 2008-5-24 21:47
我喜欢c303

作者: 无敌大牡丹 时间: 2008-5-25 20:47

作者: scatfish 时间: 2008-5-25 20:53
继续发，那个画册有很多细节[attach]2231280[/attach][attach]2231281[/attach]动力和传动，英文介绍写的是－－C303配备3L，直列六缸发动机，额定功率92kw/125马力。并不算大
但是低速扭矩输出十分惊人，从怠速900转到极速4500转的扭矩输出都在最大扭矩附近。
传动是传统的全同步定轴4速手动变速箱和一个双速加力箱。
特色是排挡和加力都用一个换档杆操纵，把4档变成了8档。
变速箱中间轴上外接了PTO（动力输出接口），在挂空档的时候，也可以输出全部动力用来驱动动力设备比如绞盘。
前后桥差速器锁，采用类似膜片刹车缸的动作机构，装在桥壳外顶部，既避免碰坏，又可以避免损坏之后不能解脱差速锁。
半智能化分时四驱系统，采用了一套前驱电控装置，堪称现代越野车牵引力控制系统的先驱，挂上加力档的时候，自动挂前驱，刹车的时候，自动挂前驱以减少打滑的机会，也可以由驾驶员手动挂前驱。

[ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-25 21:26 编辑 ]

作者: JEEP~2020 时间: 2008-5-25 20:53

作者: 篮客 时间: 2008-5-25 22:48

好帖。。。。。。。。。。。。

作者: 小活塞 时间: 2008-5-26 12:08
看着帖子长知识。保守的车型经久耐看。

作者: 稻草人的吉普车 时间: 2008-5-26 13:15
好车啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 屠龙者 时间: 2008-5-27 18:56
不错,长见识了

沃尔沃兄弟是辆好车

作者: 厦门虎 时间: 2008-5-27 19:17
学习又长见识了！

作者: scatfish 时间: 2008-5-27 20:20
继续，把C303的画册发完[attach]2239044[/attach]全车大梁，沃尔沃一向以安全之王自诩，C303作为一款“没鼻子的面包车”，沃尔沃设计了一个相当夸张的保险杠支撑和缓冲结构把正副驾驶的位置保护起来
[attach]2239045[/attach]两种基本车身结构－－硬顶和帆布软顶。
图上可以看到，硬顶车在车顶上保留了窗口和吊钩挂环，用于FB爱好者可能遇到的最变态的情况－－沉到河里去的时候逃生和打捞沉车。
[attach]2239046[/attach]硬顶车的座位布置－－2+2+3，后面载货空间大的离谱。
[attach]2239047[/attach]软顶车是多用途设计，载人可以按军用卡车的方式布置座椅，2＋2＋4＋4，足够坐一个步兵班，载货的时候，可以在驾驶座后面把帆布棚拉下来把驾驶室和后面的货舱隔开，就变成了一辆卡车。
[attach]2239048[/attach]这张图片上都是右舵车，不知是何原委，只知道英军装备的这个级别的轻型战术运输车是PINZGAUER716系列。C303似乎在马来西亚和沙特阿拉伯军队装备。
[attach]2239049[/attach][attach]2239050[/attach]C303有强大的变形潜力，可以改装成各种车型，后面慢慢展示给大家看。
[attach]2239051[/attach]C303的门式桥线图，把主减速器，差速器，差速锁，半轴，万向轴，轮边减速器，转向立柱，刹车鼓，轮毂....这么多东西全装到这一个桥上也真是够热闹的了，我上面一行光是码字凑这些零件名字，就比图还长，还不算螺钉垫片什么的。

[ 本帖最后由 scatfish 于 2008-5-27 21:09 编辑 ]

作者: 刘三爷 时间: 2008-5-27 20:22
好俺等着看

作者: zcj39 时间: 2008-5-27 20:58
学习了.

作者: 漫游神州 时间: 2008-5-28 09:48
楼主有心，中意XC90……

作者: 互捧够友NJ 时间: 2008-5-28 20:02
不错的帖子！
大长见识！！

作者: 南宁信心 时间: 2008-5-31 17:16
可惜民用版太少现在齐市场上销售的不怎么适合玩越野，感谢介绍的很详细

作者: 石龙肥锋 时间: 2008-5-31 19:23
[yct69] [yct69] [yct69] [yct69]

作者: 大黑蚂蚁 时间: 2008-6-3 20:06
专业！

作者: 天山弯月 时间: 2008-6-3 21:10

作者: loki 时间: 2008-6-4 20:52

作者: 四驱卫士 时间: 2008-6-7 10:10

长见识长见识！

作者: 我本善良 时间: 2008-6-7 15:27

作者: 只想走天下 时间: 2008-6-7 23:02
牛X 要是有一辆就去跑环塔加穿越东方

没见过超级棒

作者: 古志军 时间: 2008-9-24 20:18

作者: jazztthan 时间: 2008-9-24 21:10

作者: 天地野心 时间: 2008-9-24 22:27
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作者: SPORT~安哥 时间: 2008-9-24 22:54
继续继续

作者: BOSS付 时间: 2008-9-25 13:22
这样的帖子一定要顶。。。。、
真长见识了。。。。。。

作者: 超链接 时间: 2008-9-27 23:56

作者: 轩辕子木 时间: 2008-9-28 10:53
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作者: 轩辕子木 时间: 2008-9-28 10:54
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作者: yasmin 时间: 2008-9-28 11:03
很牛的车，喜欢

作者: 骑着三轮找天涯 时间: 2008-9-28 11:51
标题: 太强了，开眼了
1辆2手3轮车只卖了4块钱还是5个人竞拍的,结果骑了6天就坏了,但我7手8脚又给修好了,居然还有9成新,出去拉了趟活人家是10分满意。

?7 o
一个傻子偷了乞丐的钱包,被瞎子看到了,哑巴大叫一声,吓了聋子一跳.罗锅挻胸而出,瘸子飞起一脚.麻子脸说大家别打了,看我的面子.疯子说:就是,大家要理智. Y7 a! p7 f' n* l1 {

作者: 大四所驱 时间: 2008-9-28 16:03
强贴，学习了！！

作者: 天地野心 时间: 2008-9-29 12:27
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作者: 发动机专家 时间: 2008-9-29 15:31
瑞典是全世界自然条件最为艰险的国家???别把人大牙笑掉了！

作者: 真的自我 时间: 2008-9-29 19:03

作者: 张无忌 时间: 2008-9-30 06:51
真牛逼的车！没见过！

作者: 悍马-H1 时间: 2008-10-11 11:26

作者: 沙漠狼 时间: 2008-10-11 12:02
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作者: 沙漠狼 时间: 2008-10-11 12:03
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作者: ldd5837 时间: 2008-10-11 15:32
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作者: 刘三爷 时间: 2008-10-12 11:00
图片木有了？？

俺补几张