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标题: 世界最强四驱技术在中国！ [打印本页]

作者: 【大象】 时间: 2008-5-7 10:44
标题: 世界最强四驱技术在中国！
周殿玺—高级工程师，一九六四年十一月入伍，一九八零年七月毕业于中国人民解放军国防科学技术大学，从事国防航天事业，在航天四院从事研究设计和担任部门组织领导工作。一九九九年之后从事汽车传动系研究，研究的无锁防滑差速传动装置，获湖北省发明一等奖。
现任十堰戎马汽车特种传动有限公司董事长、技术总设计师，湖北省政协委员，享受国务院津贴。

十堰戎马汽车特种传动有限公司（前身研究所）经过几年艰辛努力，自行研发了“无锁防滑差速传动装置”系列产品。该专利技术从根本上解决了轮式车辆差速与防滑问题，并在军民用不同的车辆上试验及试用均达到设计要求，得到军方及民用使用方和国家汽车权威机构的关注，先后取得了中国、俄罗斯、美国、英国、南非、澳大利亚、韩国、日本、西班牙、加拿大、德国、印度、瑞典等15个国家的专利授权。该技术的问世，填补了国际汽车制造业上的一个空白。几年来，戎马人踏遍了全国有车轮转动的地方，尤其是针对高原地带和军队在艰苦地区执行任务的车辆，对困惑了几十年车辆“差速与打滑”这对矛盾的攻坚取得了可喜的成果。喜在何方？该专利技术是在保证汽车正常转向的同时，能满足车轮不打滑。从结构上来讲，该技术的差速器的差速功能与原常规差速器的差速功能完全相同，所不同的是原差速器分别装在前、中、后桥上，而该专利技术是把多个差速器集中在一起，放在中央分动器中共同管理各车轮的驱动和差速分配动力。原车桥是由差速器和一个主减速器构成的驱动桥，而该技术差速器组的分动器可以把驱动力直接输入车轮。这样减速部分一部分在分动器，另一部分在轮边，中间部分用直大梁联结提高离地间隙，可以无车桥式提高离地间隙，提高了车轮的越野、越障等能力。

乌尼莫克终结者即将诞生！！！

作者: yakaixi 时间: 2008-5-7 10:57

好贴，顶

作者: 【大象】 时间: 2008-5-7 11:07
十堰戎马汽车特种传动有限公司成立于2006年11月，其前身为十堰戎马汽车新技术研究所，在长达七年的时间里，一直致力于无锁防滑传动装置的研究和开发，并在多种车型上试装。“无锁防滑差速传动装置”解决了四大问题：一是物理通过能力：无锁防滑差速传动装置是由一级主减速齿轮、多个复合差速器、扭力分配器和高低档齿轮构成的传动装置，代替了原分动器。不用机械锁、电子、硅油、液力等技术，只用锥齿轮差速器的排列组合，完成了分秒全时差速的同时解决了无论在冰雪、泥泞凹凸无路地段行走时，车轮不打滑的问题，小型坦克能走的很坏地段装了本技术的汽车也能行走。打滑互控率达100%，方向灵活程度100%。目前为止，在国内外无论用什么技术解决这个问题，也不可能达到这种效果。二是在高速公路上行驶时，全时全轮驱动可以用最高设计时速行驶。三是本全轮全时驱动汽车与同档次、同功率的两轮驱动汽车在高速公路上行驶的油耗量基本相当。四是高速、低速行驶，在很坏无路地段上行走，驾驶员不用离合前驱动桥，只挂高低档。本装置是真正的全时全轮驱动汽车技术。

作者: 唐山大虎 时间: 2008-5-7 11:28
真有这么好的东西

作者: 江南春天 时间: 2008-5-7 12:13
是吗？？？是不是忽悠啊~

作者: scatfish 时间: 2008-5-7 22:28
忽悠

限滑差速器LSD，是1920年代福特发明的，现在基本上所有的国外大小车厂都有车型采用，国内也有的是，比如猎豹飞腾的后桥上用的机械式LSD，CRV的中央分动器用电子式LSD，奇瑞瑞虎4驱版的中央分动器用的黏性耦合式LSD，国内还有不少用伊顿螺旋式LSD的。

东风的LSD技术始于仿制悍马，悍马的中央分动器用的机械式托森I型LSD，前后桥用的托森II型，技术最初来源于德国，是奥迪70年代开发的，叫做扭力敏感式限滑差速器，托森就是扭力敏感这两个词的简写。现在属于大众旗下的托森品牌，美国伊顿有几款LSD技术也和托森II也大同小异。

东风直到仿悍马投产也没把这玩意搞明白，拿千分尺量着做出来就是不工作，起码头几年的东风悍马一直是用的原装进口件。大概最近仿制成功了，可能怕侵犯托森品牌和蛤蟆品牌的专利权，把外形和布置稍微改了改，就号称专利了。

另外，限滑差速器的工作可靠性不如差速器锁，所以奔驰的乌尼莫格、来源于军用的G系列，和军用卡车都是用的差速锁，只是在全驱轿跑车和公路SUV上用这种装置。

作者: 九尾 时间: 2008-5-7 22:33
不知道成本有多高

作者: 碌碌 时间: 2008-5-7 22:35
到底是忽悠还是真本事，请高手说说啥，如果是真的，起码让我们有个盼头啊

作者: 四串瘦牛 时间: 2008-5-7 22:38

原帖由 scatfish 于 2008-5-7 22:28 发表
忽悠

限滑差速器LSD，是1920年代福特发明的，现在基本上所有的国外大小车厂都有车型采用，国内也有的是，比如猎豹飞腾的后桥上用的机械式LSD，CRV的中央分动器用电子式LSD，奇瑞瑞虎4驱版的中央分动器用的黏性耦合 ...

经典！！！国人最大的本事就是：自己骗自己！！要没有你详尽的解释我还真以为咱们那么牛X呢！！[yct62] [yct62] [yct62]

作者: timlee8383 时间: 2008-5-8 00:15

作者: 碌碌 时间: 2008-5-8 00:20
标题: 无锁防滑差速传动装置视频，请高手点评！
http://cache.baidu.com/c?m=9f65c ... 07c1&user=baidu

作者: 【大象】 时间: 2008-5-8 08:35

原帖由 scatfish 于 2008-5-7 22:28 发表
忽悠

限滑差速器LSD，是1920年代福特发明的，现在基本上所有的国外大小车厂都有车型采用，国内也有的是，比如猎豹飞腾的后桥上用的机械式LSD，CRV的中央分动器用电子式LSD，奇瑞瑞虎4驱版的中央分动器用的黏性耦合 ...

这位朋友，在没有经过详细的了解和研究之前先不要妄自菲薄！中国人的研发实力其实是很强的，只是很多好东西由于各种各样的原因流产了。
十堰戎马公司网址：http://www.syrmqc.com/index.asp
视频：http://www.csta.org.cn/csta/cgsp ... staID=SP2006000762#

作者: 潮起潮落 时间: 2008-5-8 13:32

原帖由 【大象】 于 2008-5-7 10:44 发表
周殿玺—高级工程师，一九六四年十一月入伍，一九八零年七月毕业于中国人民解放军国防科学技术大学，从事国防航天事业，在航天四院从事研究设计和担任部门组织领导工作。一九九九年之后从事汽车传动系研究，研究的无 ...

看了视频，其中周殿玺的几句话太感动人了：“中国人要有中国人的志气，不能全靠国外把技术问题解决完了，再拿钱把它买进来”----好样的！

作者: 潮起潮落 时间: 2008-5-8 13:35
这样的帖子要顶！

作者: 潮起潮落 时间: 2008-5-8 13:41
在网上搜到的内容,太牛比了！！！驱动新技术让汽车轻松爬台阶http://www.sina.com.cn 2008年01月14日04:59 荆楚网-楚天金报
　　荆楚网消息 (楚天金报)通讯员李伟报道：记者昨从十堰戎马汽车特种传动有限公司获悉，由该公司高级工程师周殿玺历经8年研制出的汽车驱动新技术——“无锁防滑差速差扭分动装置”日前通过全面试车试验，宣告该技术可正式推向市场。
　　1999年6月，原航天工业总公司高级工程师周殿玺来到山城十堰，开始了自己的科研之路——彻底改变目前卡车和越野车在沙漠、泥泞、冰雪和复杂路况下行驶的附着力和驱动问题。经过近两年的试验，周殿玺的发明让人们大开眼界，经过改装后的越野车不仅能够适应普通越野车难以通过的路面，而且还可以轻松地爬上30多级台阶。
　　此后，取得发明专利的周殿玺克服重重困难，又对自己的装置进行了数百次的改进和试验，直到8年后的2007年12月，他认为已经消除了所有缺陷后，才鼓足勇气奔赴国家一类汽车实验室、我国首个现代化大型汽车试验场——安徽定远试车场进行全面综合的试车试验。经过一周的综合试验，周殿玺研制的“无锁防滑差速差扭分动装置”不仅通过了试验，而且还全面超越了目前制订的试车标准。
　　据介绍，“无锁防滑差速差扭分动装置”克服了汽车在沙漠、泥泞、冰雪和山地等无路地段行驶的驱动难题。这一新技术有望在今年推向市场。
　　专家们一致认为，此项汽车传动技术不仅是我国汽车工业历史上的一次重大突破，而且还填补了目前国际汽车工业的一项空白。

作者: 【大象】 时间: 2008-5-8 15:05
汽车的传动系统从诞生到现在几乎没有大的改变，我以前曾经构想过类似的传动系统，也是用4根传动轴把动力直接分配到4个车轮。但我只能是构想一下，没有实力进行研究。强烈希望量产车早日上市！

作者: 两栖小吉普 时间: 2008-5-9 15:58
看着很强！技术上的问题不太明白，望高手些继续解答！

作者: 两栖小吉普 时间: 2008-5-9 16:20
视频看完了真的很强！很暴力！特别是而且那个试验车也很有意思哦！真推出来，应该比现在的东风悍马强吧！哎~~~~~

作者: 蒋波 时间: 2008-5-9 17:56
从那个变速箱可以看出来双出轴是共用一个分动箱分支。。。那么转向就会受到无差速器的干扰。。。？
同时共轴输出没了差速当然不会有打滑现象。。。变速箱的主结构如果是全机械的是不是用了托森原理？

作者: 不吃人的狼 时间: 2008-5-10 09:13
乌尼莫克可能要被东风山寨了

作者: 碌碌 时间: 2008-5-10 12:09
希望高手从原理上解释一下“无锁防滑差速差扭分动装置”让大家能够了解新技术，不要是又一个水变石油的闹剧，特别是既然获得了国家认可，量产车什么时候可以见到应该是大家最期望看到的。
要不然等到更新的技术出来取代现有技术，（四轮鼓式电机驱动发展成熟，电池技术获得突破性进展以后），那么这个“无锁防滑差速差扭分动装置”就没有实用价值了。
真期待啊，赶快见到新技术的全面推广吧！让中国的四驱技术也能卖外国人的钱，向外国人收专利使用费！让中国在汽车领域也扬眉吐气。

作者: 越野老虎 时间: 2008-5-10 14:53

作者: browing 时间: 2008-5-10 22:39
看了视频，这个传动就是以前帖子里介绍过的“X形传动原理”。这个是有专利的，感兴趣的TX可以去下载专利证书看看结构图。反正就是把两个差速器坎套起来，让原来左右2轮差速变成前后左右4轮共同差速。据说部队对这个很感兴趣

作者: 【大象】 时间: 2008-5-11 18:20
楼上兄弟，能否给个下载链接？

作者: 指南 时间: 2008-5-11 18:25

作者: 金钟 时间: 2008-5-11 20:45
哎,不知道.但愿是.
一个产品只有得到市场认可才称的上是好产品.

作者: 单枪 时间: 2008-5-12 16:34

原帖由 四串瘦牛 于 2008-5-7 22:38 发表

经典！！！国人最大的本事就是：自己骗自己！！要没有你详尽的解释我还真以为咱们那么牛X呢！！[yct62] [yct62] [yct62]

　
同感

作者: 越野小车 时间: 2008-5-15 10:12

作者: 开越野车的爷们 时间: 2008-5-15 13:55

原帖由 越野小车 于 2008-5-15 10:12 发表

用在车上拉，普及拉才叫使用
骗子多啊，

作者: 西域猎人 时间: 2008-5-17 02:08

作者: 盛世闲人 时间: 2008-5-19 16:08

作者: 盛世闲人 时间: 2008-5-19 16:27

作者: 向左看齐 时间: 2008-5-19 22:01
回24楼的XD，看视频的地址在这里。http://www.syrmqc.com/index.asp

作者: scatfish 时间: 2008-5-19 23:05
它这种X型传动应该匹配独立悬挂或者门式桥。

作者: gaoyuzhao 时间: 2008-5-20 07:58
如果真的话就太好了,不过我保留意见到看到国产越野车上实际的应用.

作者: 尾灯 时间: 2008-5-21 23:33
真的想早日看看量产车的出现很欣慰

作者: yp 时间: 2008-5-23 17:41
国人的技术是有的!!!!

作者: 向左看齐 时间: 2008-7-10 15:48
一边顶一边等啊。量产车出来一定买一辆。

作者: 开越野车的爷们 时间: 2008-7-10 16:22
标题: 吹牛
吹牛鼻，靠，早有早生产啊

作者: 防城权仔 时间: 2008-7-11 23:08
放屁！放屁！自己闻不到？

作者: 抽雪茄的男人 时间: 2008-7-12 10:07

作者: 木鱼疙瘩 时间: 2008-7-12 17:19
世界最强四驱技术在中国！可最强越野车在国外!悲哀啊!!!!!!!!!!

作者: 机械垃圾 时间: 2008-7-15 12:25
heheheheheheheheeh

作者: norther 时间: 2008-7-15 13:09

原帖由 scatfish 于 2008-5-7 22:28 发表
忽悠

限滑差速器LSD，是1920年代福特发明的，现在基本上所有的国外大小车厂都有车型采用，国内也有的是，比如猎豹飞腾的后桥上用的机械式LSD，CRV的中央分动器用电子式LSD，奇瑞瑞虎4驱版的中央分动器用的黏性耦合 ...

没话可说了

作者: 我本善良 时间: 2008-7-15 20:13

作者: 雪球 时间: 2011-6-17 20:20

作者: 土不人 时间: 2011-6-18 22:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 红帽子 时间: 2011-6-19 23:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 常然 时间: 2011-6-20 15:56
国人加油

作者: 向左看齐 时间: 2011-6-20 16:07
我来顶。看他什么时候能与整车配套推上市场。

作者: 匪匪 时间: 2011-6-20 17:19

这种技术不咋样太贵平民用不起就无用最好的东西要大家用得起才叫技术搞了一大堆东西看着心痒痒的结果老百姓玩不起那也是白搭新技术就是要简单经济实用普遍化才叫新技术

作者: 向左看齐 时间: 2011-6-22 19:21
也许快了。淇林。力鸣。戎马。一起努力。推向市场还是有希望的。

作者: systempro 时间: 2011-6-24 23:31
SY伤身，YY误国。

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