越野e族论坛

标题: 枭龙汽车8月1日正式投产?????? [打印本页]

作者: 水火风 时间: 2008-6-9 23:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 丰田80 时间: 2008-6-10 00:16

作者: 东风柴油皮卡 时间: 2008-6-10 08:51
支持！好好干！造出来后，不仅看你的质量，还要看你的价格！！！

作者: 夜x 时间: 2008-6-10 12:26
枭龙的标志真的很难看啊，

作者: 屋基 时间: 2008-6-10 13:17
期待~~~~~~~~~~~~~~~~`

作者: HZ猴头 时间: 2008-6-10 13:54
标题: 有希望就要支持！！！
行动总比不动好，实践比想法更好，民族的比拿来还在继续拿来的好上百培

作者: 暗夜幽灵 时间: 2008-6-10 13:55

ding

作者: 旧轮圈 时间: 2008-6-10 14:07
前脸实在该改改了。改变一下造型并不是很难的事，难道非要车主买回去自己改前脸吗？

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 14:12
刚才看了一下枭龙汽车的越野汽车感觉如下:

一 .首先肯定楼主的信息是为各位越野房车爱好者的最好信息
以下是枭龙汽车的网站:http://www.xiaolongauto.com/carweb/

二:刚才又看了一下枭龙汽车的测试视http://www.5show.com/show/show/161510.shtml
感觉好象要比悍马的越野功能强悍其涉水深度为1.2米

三. 感觉车型的外形尺寸及配置

1.2060L

基本配置

外形尺寸

2:2060

基本配置

外形尺寸

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 14:16
3:2060B

基本配置

外形尺寸

4:2070

基本配置

5:2070B

基本配置

外形尺寸

作者: 金钟 时间: 2008-6-10 14:18
我保留意见

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 14:20
6x6的了

1:2080

基本配置

外形尺寸

2:2080B

基本配置

外形尺寸

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 14:33
总体感觉如果其能让改装成如图一样的越野房车可以考虑枭龙汽车但如果国家不可以改变枭龙汽车的外形的话 ,很难达到既有越野功能又有房车的舒适程度,并且还要把前驾驶室与后房间连接成一体 ,另外我本人估计枭龙汽车的价格不会太高.如果能的话我愿意做这个车型的先驱者.

20080405_4440060b9f091cffd428mVdTMZ7XFyRf.jpg.thumb.jpg

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 14:46
枭龙与东风铁甲(原装美国悍马)比较

  枭龙－XL2060L                         东风铁甲－EQ2058M6
长（mm） 5038                                     5040
宽（mm） 2250                                     2180
高（mm） 1950                                     1956
轴距（mm） 3390                                  3300
整备质量（kg） 3600                            3400
驱动形式 4×4 4×4
发动机奥地利3.2L 6缸中冷增压          美国悍马L65 V8
最大功率 160KW                                  145KW
最小离地间隙（mm） 440                      300
涉水度（mm） 1200                            750
离去角度 50                                        30
纵向通过角度 40                                  28

北京国际车展上，琳琅满目的概念车、全球首发车和自主品牌新车让大家看得眼花缭乱。而在农展馆分会场还有一款名为“枭龙”的自主品牌越野车却很少有人关注，实际上这是一款毫不逊色于悍马，越野性能直追乌尼莫克的100％自主研发车型。
      枭龙越野车除了能够运用在军事用途外，最主要的消费目标是民用越野车市场，尤其是石油、水利、地质勘探和森林消防等行业的特种越野用车需求，同时也满足越野爱好者的“玩”车需求。而此前北汽勇士、东风铁甲、沈飞猎鹰和猎豹飞腾并称为我国军用越野车的四大金刚，此番枭龙一出，在越野性能上已经无人能出其右。
      枭龙的开发，在很大程度上借鉴了以乌尼莫克为代表的欧系军用越野车。通过与东风铁甲（悍马H1）的参数比较，明显可以看出枭龙在底盘通过能力，爬坡涉水能力等方面已经大幅度超越了悍马H1的水平。
   枭龙采用了具有轮边减速器的门式车桥，从而获得了恒定不变的440mm最小离地间隙，可以同时通过三个障碍，有跟随重型军车和坦克编队行进的能力。相比悍马H1，枭龙具备了更好部队行军能力。而悍马H1虽然标称有406mm的离地间隙，但是仅限于车桥的中间部分，而按照恒定不变的最小离地间隙来考核，悍马H1仅有300mm的通过能力，只能一次通过一个障碍点。此外，枭龙的轮胎同样具备轮胎自动充放气功能，从而随时调节轮胎气压，以应付不同的路面情况。
而相比乌尼莫克，枭龙除了具备旗鼓相当的越野能力外，较低的车身使其具备更低的重心，也更方便用大型运输机进行空投。
   枭龙除了4轮版本，还有一款代号为XL2070的6轮驱动卡车版本。转配的是一款引进技术在中国制造的乌尼莫克的103KW CBTAA发动机。枭龙是100％完全自主开发，除了发动机外，其他所有部件都在国内生产，这保证了战争时期不会受制于他人。

据相关消息，该车即将装备新疆反恐部队。除了军事上的用途外，相信在石油、水利、地质勘探、森林消防等也会大大挤占乌尼莫克的市场。毕竟现在悍马H1和奔驰乌尼莫克售价都高达150万元左右。而2007年5月批量上市的枭龙售价仅仅在60－100万元。

对于广大越野车发烧友而言，枭龙也是一个相当不错的选择，悍马H1不再是你展现个性的唯一选择了。
   我国的FC－1枭龙战斗机已经是鼎鼎大名，而这台陆地上的枭龙究竟有何特别，凭什么说它已经超越了悍马H1呢？
   枭龙已经通过相关目录，将于明年面世。枭龙粗狂的外形和悍马有着很高的相似性，但是枭龙在底盘技术上完全超越了悍马，很接近最为著名的全路矿车型——乌尼莫克。枭龙的标志是一个甲骨文的“大”字，也透露出浓厚的中国情节，对于军事用途的车辆，拥有较高的自主水平是尤为重要的。这与东风铁甲和沈飞猎鹰等与悍马H1有一定血缘关系的车型有所不同。

现在中国的汽车技术不比国外的差希望群里的能人能打听到枭龙越野汽车的价格,希望此贴永远不倒  大家一定要顶起来  ,这可是我们大家期盼的理想之车呀

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 15:00
汽车

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 15:03
枭龙汽车勘探车

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 15:11
汽车测试

枭龙报刊

作者: shiwenzhi 时间: 2008-6-10 15:15
报刊

作者: 沙漠豪侠 时间: 2008-6-10 16:22
自己的民族工业为什么就这么难呢？郁闷中。。。。。。。。。

作者: 金钟 时间: 2008-6-10 20:30

原帖由 沙漠豪侠 于 2008-6-10 16:22 发表
自己的民族工业为什么就这么难呢？郁闷中。。。。。。。。。

不要郁闷
这车并不代表整个民族工业

成功不是靠梦想
也不是靠膀大款

市场定位错了--产品都还没有投向市场（也就是说还没有什么基础），就想先掏部队的钱来作运行资本--空手套白狼
经营理念错了--就如买6合彩（一炮打响=一夜暴富）

个人臆想=胡说八道

作者: LKL_1999 时间: 2008-6-10 20:33
价钱太高，车是不错

作者: 儒人 时间: 2008-6-10 23:03
支持

作者: dirkcs2008 时间: 2008-6-11 13:53
不太看好这个车的市场.  主要是没有定位,主要精力放在军用或者专用市场,价格又下不来.看看可以,不能大批量生产,质量稳定性???

这种车没有国家投资或者定点采购,估计就是一个幻影.

如果能放下身段,认真生产普及型军转民越野车型,抓住产量这个硬标准.可能还有点前途.

看看这誓师大会,唉.  可惜了,懂技术不懂市场的高级工程师们.

作者: z有多远走多远 时间: 2008-6-11 16:21
非常优越的性能，
可为什么外形也要和悍马的那么相像呢，
悍马在人们的眼里太完美了，所以枭龙会不会给人的感觉就是很不舒服，有点是假冒伪劣的嫌疑，不懂的人远看，呀！！！悍马，到了跟前，哎！！！什么呀
那么好的车怎么就不考虑设计出自己特有的风格呢？在比拼了性能的同时外形的个性化也好不吝啬，这样的好车，不仅在国内会有市场，就是拿到国际市场，也会有他的一席之地的吧
个人之见，可以拍砖

作者: 虎骨酒 时间: 2008-6-11 16:28

作者: yp 时间: 2008-6-11 17:12

作者: 金钟 时间: 2008-6-12 10:09
自己骗自己
皇帝的新衣

作者: sxaslxs 时间: 2008-6-14 14:02
顶起这个好消息

作者: 当鱼爱上猫 时间: 2008-6-14 20:19

作者: 悍马-H1 时间: 2008-6-14 20:40
支持

作者: 老北 时间: 2008-6-15 11:00
偶虽然工作在外企，但是一直认为国家对民族工业采购时照顾的太少了，政*采里所谓的专家崇洋媚外的人还是很多。不是什么东西都是洋的好！！作为一个小老百姓，也同样希望民族工业振兴！

作者: 你把我灌醉 时间: 2008-6-15 12:48
价格\关键是价格~~~~~~~~~~~~~

作者: 四郎 时间: 2008-7-10 12:37
车非常不错！
造价真在60-100万左右的话，愿主保佑你吧！

作者: 发动机专家 时间: 2008-7-10 22:44
只有懂车的人才知道这是一款什么样的车

[ 本帖最后由发动机专家于 2008-12-20 20:49 编辑 ]

作者: 壁虎 时间: 2008-11-22 21:26
枭龙越野车群63982139
欢迎有兴趣的朋友加入

作者: 一生枭龙 时间: 2008-12-12 22:57
看我修改了一下，哈哈，画着玩的~~~~

作者: 草海 时间: 2009-4-12 15:10
车是好车，期待量产

作者: 路虎北京 时间: 2010-2-9 22:18
今天看到了实车

作者: 路虎北京 时间: 2010-2-9 22:19

原帖由 路虎北京 于 2010-2-9 22:18 发表
今天看到了实车

作者: 路虎北京 时间: 2010-2-9 22:21

原帖由 路虎北京 于 2010-2-9 22:19 发表

作者: 路虎北京 时间: 2010-2-9 22:23

原帖由 路虎北京 于 2010-2-9 22:21 发表

作者: 路虎北京 时间: 2010-2-9 22:27

原帖由 路虎北京 于 2010-2-9 22:23 发表

作者: 海南大侠 时间: 2010-2-24 21:45
我走了，带着悲伤，我跋涉在路的尽头

作者: shen 时间: 2010-3-3 17:27
这个车非常好!是国产的就一定要支持!!!!!好东西就一定有市场!枭龙应该卖向全世界,特别是第三世界的国家!关键还是看价格!我想换成国产发动机价格应该低很多!!如果枭龙换上周殿玺喜的"常差速常互锁传动装置"那就无敌了!
一定要顶起来!
祝枭龙一路走好!

作者: shen 时间: 2010-3-5 19:27
枭龙是国产越野车里最强的!如果枭龙能用上: 周殿玺的"常差速常互锁全时四驱传动装置" 那就无敌了!!!!!!!!!!!!
强烈支持!!!!!!!!!!!

作者: 魔鬼哥哥 时间: 2010-3-8 00:52
不知道什么时候可以上市了，没有见到有卖的

作者: 向左看齐 时间: 2010-3-10 21:45
应该可以直接到厂家去买了吧。
据说是按订单生产。可以定制。
价格67.6W。

[ 本帖最后由向左看齐于 2010-3-18 20:59 编辑 ]

作者: K88B 时间: 2010-3-30 13:47
支持！............................................

作者: 刁凡 时间: 2010-4-4 17:47
dddddddddddddddddd

作者: 荣成东子 时间: 2010-4-4 20:25

···

作者: 北欧神话 时间: 2010-9-24 20:56
看起来不错继续加油

作者: 我爱发明 时间: 2010-9-24 23:06
[quote]原帖由 eagel 于 2008-6-10 16:06 发表

不容易啊，这个老板没人投资（事实是有少量的），产品又出不来，上不去，下不来，难受啊，产品即使出来也难啊，现在看着悍马卖百十万，觉得这个枭龙有市场空间，实际很困难的，这个厂家最大的订单希望来自军方（可以 ... [/quote

中国有着世界上最好的和最差的商业环境——————

作者: leon777 时间: 2010-9-26 13:44

这才是中国版尤尼莫克

作者: 越野痴狂 时间: 2010-9-27 14:51
都是好车，今生只能看看了。。。。。。。。。

作者: 哎呀我草 时间: 2010-9-29 19:49
标题: 那么多资金
应该给这样的企业投资一点，然后控股，国资委那么多钱。

作者: 纸飞机74 时间: 2010-11-18 15:38
咋就不能自己设计外形呢，难度很大么？每个车都有抄袭嫌疑

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