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标题: 06年TOYOTA FJ CRUISER 引擎室开裂图片 [打印本页]

作者: 神鬼 时间: 2008-7-1 15:38
标题: 06年TOYOTA FJ CRUISER 引擎室开裂图片
07年前的FJ可能存在的问题!
此图片上的车没有经过碰撞及飞车

作者: 神鬼 时间: 2008-7-1 15:41
发生断裂的位置

作者: 神鬼 时间: 2008-7-1 15:43
怎样鉴别你的车可能有问题!!
如果你的车出厂日期是06年的话! 那就要相当的注意了!!

作者: 神鬼 时间: 2008-7-1 15:44
原帖地址:
http://www.fjcruiserforums.com/f ... -bay-body-rips.html

作者: 老头汪 时间: 2008-7-1 15:54
不会吧？几乎不敢相信

作者: 直6老何 时间: 2008-7-1 23:04
好贴! 学习先!

感觉那个位置不是怎么狠受力啊,

作者: OIIIIIIO 时间: 2008-7-2 00:19
比想象中严重

感觉和易拉罐差不多

作者: cnbuggy 时间: 2008-7-2 02:18
看这车的加装更换过的，很难相信不越野！

作者: zhouw100 时间: 2008-7-2 08:35

不太相信啊!!!!

作者: 阿遥 时间: 2008-7-2 10:07
上了warn的杠和绞太沉

作者: 阿嚎109 时间: 2008-7-3 00:03
大家都别灰心!
07.08的FJ这个问题没有丝毫的改进!

最早在本坛提出的是新疆的XD!

现在喜欢豁车的XD在这个位置都有不同程度的受伤!

本人的车在没改装悬挂前,没有大飞过,仅仅是小飞小跳.这个位置左右都受伤过,(没有开裂,但变形了),我在贴子里也专门讲过这问题!

造成的原因是颠簸或小飞时,由于车头重的原因,前轮会蹲到轮旋,力量上传,自然就到了这个薄弱环节!!

终级解决办法就是升高车身,并换很硬的氮气避震及配套弹簧.让轮胎在颠簸中也蹲不到轮旋!
这一点我在以前的贴子里也讲过,但很多XD都认为自己不喜豁车,就没换,或只换了普通的升高件.孰不知当遇见大坑来不急减速时,普通的升高件也顶不了事!

其实但凡是A避前悬挂的车,都有这个问题,只是由于设计的原因,出状况的地方不同罢了,LC90,120,100及新出的200也都有这问题,它们体现的位置是叶子板变形,机器盖上翘.低头看所有车的轮悬,都有被蹲的痕迹!严重时叶子板后移,车门都开不了!

直桥的车更恐怖,前桥变形,严重时当时就趴窝.我以前的LC80就这样换过两根前桥,后来换上氮气避震后再没出过状况!

[ 本帖最后由阿嚎109 于 2008-7-3 00:16 编辑 ]

作者: 王亮 时间: 2008-7-3 13:10
阿嚎说的最早提出的估计就是我了，最早的情况是这样的，我们新疆的几个朋友买了美规的FJ（最早出的那批），主要用来跑野外或者跑矿区。地形都是以搓板路，碎石路等为主，叶子板出现变形和开裂。

但是今年，我们新疆大队的鸵鸟买了中规的FJ，使用了这段时间，没有发生断裂的情况。此人开车风格超级猛烈，本年环塔第20名。所以他使用过程中没有出现断裂，所以也让人放心了。他都裂不了，我等基本不会裂了。

所以我们对08年的中规FJ还是要有信心的，实在不行，09年买吧，丰田肯定改进的差不多了。

作者: 阿嚎109 时间: 2008-7-3 13:28
消费税又涨啦!09年买会贵好几万乐!

作者: 王亮 时间: 2008-7-3 14:54
按照FJ的排量 39XX，涨了10%。
但是人民币升值可以抵消部分.......
所以只要能够砍价或者有关系，价格和现在基本持平.

作者: 可乐3566 时间: 2008-7-5 03:30

作者: 小-伟 时间: 2008-7-5 17:54
深圳卖53万包牌，贵

作者: loushun 时间: 2008-7-6 11:48
就算越野了,才2年的车,车体开裂也不正常

作者: 880255 时间: 2008-7-7 22:45
看他的大胎就知道没少干"体力活"老美豁车可不会留情的!

作者: 风的一滴眼泪 时间: 2008-7-10 10:01

作者: 黑切 时间: 2008-7-11 21:52
下在这个情况还有吗？？

作者: 黑切 时间: 2008-7-11 22:25
我感觉没那么简单

作者: 黑切 时间: 2008-7-11 22:38
标题: 2个关于FJ的问题
1 现在市场上的 FJ 有几个版本有中东版的吗？？

2 现在在销售的FJ 还有这个现象吗？？？？

作者: 老头汪 时间: 2008-7-12 13:37
恐怖，最好不要赶上

作者: gzkinger 时间: 2008-7-14 23:19
[yct64] [yct64] [yct64] [yct64] [yct64] [yct64]

作者: 猪猪侠 时间: 2008-7-27 19:49

这样的情况厂家会包换吗？

作者: 鹰狼传奇 时间: 2008-7-27 22:36
按照阿豪说的：更换非常硬的减震，那么如果碰上大震动，是否会把力量直接反应到车身呢？
减震是约硬约好吗？

作者: 阿嚎109 时间: 2008-7-27 23:04
只要轮胎不蹲到轮旋,这里是不会受伤的,
避震是和大梁,下支避连接的.和轮旋没关系.
硬是相对的,对开车的人来讲合适最好!

作者: 黑切 时间: 2008-9-19 19:29
说的有道理

现在没有再发现这个问题吧

作者: kk730409 时间: 2008-9-19 21:14
反正我豁到现在没出现,小飞的时候也蹲过几次的,不过我也换过减震的

作者: 黑切 时间: 2008-9-19 21:27
恩是不是有可能是头太重呢 ARB的前杠绞盘~~~~

作者: T-80 时间: 2008-10-10 13:29

原帖由 阿嚎109 于 2008-7-27 23:04 发表
只要轮胎不蹲到轮旋,这里是不会受伤的,
避震是和大梁,下支避连接的.和轮旋没关系.
硬是相对的,对开车的人来讲合适最好!

看来保证前悬不用尽是硬道理啊!!

这就去设计我的前悬升高方案。自己加工一个弹簧垫高一寸零件应该可以的吧？阿嚎可有图片以供借鉴？

谢！

作者: 阿嚎109 时间: 2008-10-10 19:40
这个问题依然在探讨中!估计只有牺牲前悬行程,加限位块了!

作者: 直6老何 时间: 2008-10-10 23:54

原帖由 阿嚎109 于 2008-10-10 19:40 发表
这个问题依然在探讨中!估计只有牺牲前悬行程,加限位块了!

对！换限位或再上2减，牺牲行程，只能这样了。反正也不打算爬石头！

作者: 小和尚 时间: 2008-10-16 23:45
08年环塔我们的三菱V23在跑完第三赛段后，在若羌检查的时候也发现了这个问题，当时情况和这照片上的完全一样，我们估计是前悬的行程太短轮胎经常挂蹭轮框导致，看来这样的问题还是很普遍的。

作者: 琳儿叮当 时间: 2008-10-21 15:59
会不会是FJ在设计上的问题存在隐患呢? 没有B柱的原因

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 22:41
设计不好也就算了
4S的服务#·！￥#·%￥#·%，相当不爽！

我们在到处宣扬LC的强，可事实摆在眼前，相当心寒
希望丰田官方能够有个说法。

此车08年4月购买，还没过保修期。
类似问题在越野E族早有所闻，没想到现在在我们的队员身上也发生了.......
还以为中国版的解决了这个问题呢

相关情况

http://www.4x4.sh.cn/viewthread.php?tid=365&extra=&page=1

[ 本帖最后由 lizyang 于 2008-10-21 23:38 编辑 ]

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 23:07
鉴于这个车主开车比我温柔10倍，越野更是第一次参加
车轮碰到的可能性非常小，叶子版内没有发现碰撞迹象
我们分析最大可能是应力集中造成

08年出厂的（就是说这个问题还没解决）

作者: 海岸 时间: 2008-10-21 23:27

作者: whw3204 时间: 2008-10-21 23:37

作者: jeeppug 时间: 2008-10-22 20:56

册那

作者: 灰酷蓝姿 时间: 2008-10-27 09:20

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