慰问一下·昨天晚上看到一贴真实陆风撞车的文章，本想今天看看反应如何，不料怎么都找不到了！也许真是有很多JS混迹其中吧？不敢乱猜测，幸好我转贴的那篇文章，在别的论坛找到了。
国内真实版陆风撞车（ZT ） 2005年9月20日夜晚快要到10点的时候，我和老婆孩子吃完东西开车回家，距离家不过500米左右，路是平整的水泥路，也是回宿舍区交通唯一车行通道，双向2车道刚好可以过，会车时必须减速。如果是白天，真不感想象，铲上的是一个高15厘米，60厘米宽的人行道，人行道的那边就是球场的墙，无处可逃！！！
我的 DLF 以30公里左右、右前侧撞墙。
正在走直路，刚会了一辆轿车，车自己突然抢方向撞墙！事发瞬间，撞第1次的时候我连忙反打方向，在反打方向盘的时候，车又不听控制的撞第2次墙！刹车生效！车停的和墙水平，右倒后镜与墙距离10厘米。
墙体不是一个平面，那地方是个足球场的围墙?褪悄侵忠桓鲋?右桓鲋?樱?屑溆懈?-70厘米高的围墙上面是铁条的那种，看看学校公园的开放式围墙就明白了！
第1次的碰撞，墙蹭掉两手板大的石屎，撞在了突出15厘米的柱子上，车有反弹的效果，就像开的碰碰车撞的那感觉，应该这是玻璃钢护钢和叶子板报废的时候了！
第2次的碰撞，就像我上面说过，车在我打反方向的时候根本不听我控制，向刚撞的柱子的下下一个（第3个）柱子撞去，从墙体伤痕来看这次是撞的是轮子！第1次车撞的是右前侧，第1次碰撞正常人肯定打左方向，车轮前侧应该向左才对啊！为什么第2次碰撞反而是车轮前侧的右侧撞的墙？？？我还不至于笨的感觉撞一次不够要再来一次吧！！！
撞击完毕，心惊肉跳，下车观察，心乱如麻。
保险代理电话，JCSS报案，保险报案，花都华美报情况。
于是广州花都华美过来连夜拖车！（在此非常感谢！）
我也跟拖车去了花都！凌晨1点多在旅店睡下，3点多未能入睡，早上连叫醒服务也免了，7点多就自己醒了，那个郁闷啊！！！哪个愤恨啊！！！
早上8：30准时到华美
外伤——右前叶子板断一半，原玻璃钢前钢右侧一个大洞，大灯后面的铁皮凹陷（大灯竟然没事）！右倒后镜只擦掉了5毛硬币大小的漆！
内伤——升高车体后发现，方向机连左大梁的焊接位置拉离1.5CM，右大梁变形鼓出，拉尺误差1.5CM！居然可以如此严重，难道它大梁是麻花做的不成！！！
19日晚上还在E族站广东大队里维护LF的声誉！20日晚就发生了这样的事，我只能无言了~！
现在是方向突然自己变啊！为什么？迫切想知道答案！
就算不是方向机等问题，是我自己不小心撞的墙，30来公里的速度，撞这程度，我真是感觉毫无安全感了！大梁都鼓了变形了！ 64公里就不想去想了！！！！！
好险晚上，好险人行道上没人！好险我老婆孩子没事！！！
我的DLF只跑了5千不到！
2005年6月28日提的车！
PS：
历次中奖（与这次相比，也不算什么问题了。）
1. 2005.6.28提车，6.29下午在距离销售部30米的距离拐弯处后窗玻璃自己炸了！
2. 提车同时发现，中控锁没反映，左前、后窗升降坏。（华美；保修期内）
3. 再次经历中控锁坏，在强保时修好。（华美；保修期内）
4. 速度表乱跳，拔出来插头再插上，好了！换个左前门开门灯￥10，灯不保。（广州江铃；保修期内）
哪个愤恨啊~！哎，爱它更恨它不争气！
我发这文章的意图是想警醒各位开LF车的车主，不但要小心驾驶，绑安全带，更要好好检查车辆！建议大梁连转向机（我也不知道正确名称，就是大梁用3-4颗M12螺丝连接转向机构的地方）的地方再多补点焊吧！！！
希望以后还有朋友敢坐我的车吧……
就像朋友说的，你运气太好了……
慰问一下·
是不是行使中左前轮压到了什么导致方向忽然偏了·？
本人不做评论，转贴自TOM：
陆风汽车碰撞试验真实版－－广州母子身亡
本报讯 (记者汪万里)昨天下午4时30分左右，中山市博爱六路发生一起重大车祸，一越野车与一大巴迎面相撞，越野车内的母子俩当场死亡，大巴车内9人受轻微伤。 昨天下午5时左右，记者赶到事发现场时，交警、消防、医院急救人员已经在现场。一辆从珠海开往广州的大巴冲上了路边的隔离带，车头玻璃全部碎裂。 在离大巴10米远处，一辆越野车四轮朝天翻转过来，整个车头已经完全被挤扁了，车身下布满了血迹。 现场一名年轻女子告诉记者，他们共有3辆车一起从东莞赶到中山来参加一个展览的开幕式，被挤扁的越野车内坐了两人，还都压在车里面，是一对母子。开车的儿子姓李，今年20多岁，他的父亲是一个民间收藏家，自己单独开了一辆奔驰轿车跟在后面。 交警将挤扁的越野车用吊车翻转过来时，记者看到车内两人血肉模糊，其中李某的眼镜还挂在鼻梁上，但他和母亲已经死亡。 与死者一同前来中山的那名年轻女子告诉记者，越野车原本是开在路的右侧，不知道怎么回事，竟然开上了水泥隔离带，又撞断4棵树，然后冲上了左侧的车道，与正常行驶的大巴猛地撞上，越野车头钻到了大巴下，大巴刹车不及，将越野车翻转过来，也撞断了路边的景观树，冲上了路边的隔离带。 处理事故的交警告诉记者，从现场来看，事故原因和年轻女子说的一样，是越野车造成的，越野车司机要承担这次事故的全部责任。
作为版主，每个人都有自己对所属版块的理解和管理要求。就像我自己也先将《塞弗版删除与精品基本原则》，《致广告商》，《请大家帮忙维持一下》等贴子写上，因为那是个游戏规则。我也不希望在这看到太多评论其它版块或品牌的贴子，更不希望看到任何国产车的车主，为了所谓的面子在各大论坛里舌战。但也希望楼主体谅到一般版主都会对新来的同学多加留意，尤其现在什么形式的广告商都有。所以真的要请楼主体谅、理解才行。
几个疑点
时速３０ＫＭ会使大梁变形？那还要大梁干吗？承载式的车身在这个速度下也不会产生大幅度变形
时速３０ＫＭ会在第一次撞击后，无法停止，再产生第二次撞击？基本不可能，除非，您把油门当刹车了．．．．３０的时速，一脚刹车，刹车距离不会超过２米
哪个就是我发的啊！！！
不去就是了！！
再次声明越野E族论坛不是陆风、或者其他厂商的‘托’论坛。我们是独立存在的！
希望大家仅就车辆质量、使用心得发表自己的体会，不要随意臆断、随意转载。
斑竹删贴，是避免无谓的纷争。难道你真要大家都吵成一片才是自己的目的吗？如果那样，我也要站出删，坚决删！
楼主的运气真是太好了。
慰问，慰问！
最大的可能是爆胎了，会突然抢一把方向的。而且象LF这种低压胎爆了有时候都会注意不到声音，如果这时候再踩脚刹车就更惨了……我曾经在山路上一段长坡左前爆胎，速度80多，方向盘立刻抢了过去，费好大劲才让车没跑太偏，路基下可是几十米的山谷。不过还好，是上坡，油门一送，车自己就慢了下来，然后拉手刹（前轮爆了）。
另外那个撞大客的没什么可比性
关于陆风方向的问题也差点酿出“国际车祸”。
到“风语者”查下我们去东南亚勘路的帖子，前面有提到点点，详细的过段时间后再公开~~（我拍有PP做证）从那次之后就深深感觉到国产车出的故障是像某知名品牌的广告词“一切皆有可能”“没有不可能~”
那回差点丢命完全是陆风质量问题，如果是国外厂商发现这种问题应该会将该车型全部召回，更换强度更高的零件。
几个疑点
时速３０ＫＭ会使大梁变形？那还要大梁干吗？承载式的车身在这个速度下也不会产生大幅度变形
时速３０ＫＭ会在第一次撞击后，无法停止，再产生第二次撞击？基本不可能，除非，您把油门当刹车了．．．．３０的时速，一脚刹车，刹车距离不会超过２米
99.99%合格
而你买的正好是0.01%的那辆，正的是运气“好”
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