本人现在想在NISSAN 途乐4800和TOYOTA陆地巡洋舰4700之间选一款，请各位大侠指点迷津。
从底盘上说，途乐4800前桥仍然采用硬轴，所以越野通过性能比陆巡4700好一点，是4X4迷钟爱的结构，而公路性能陆巡强一点。
发动机，途乐4800采用直列六缸，陆巡4700采用V8，动力4700略微占优，但适应性4800不错，喝90号油没问题。油耗两者差不多。
变速箱分动箱：途乐是半时四驱，陆巡比途乐多了全时四驱，但是途乐平时可以纯后驱。途乐4800变速箱为手自动一体5速，用起来很爽。
内饰：05款4800的内饰比较新颖，也比老款精细了很多，4700还是老样子。
外形见仁见智，途乐不如老款硬朗。
价格，05款顶配的4800在保税区提货大约47（无绞盘），在当前的市场上，无疑是最物有所值的4X4，但是售后服务肯定不如陆巡方便。
两者各有千秋，我认为选择可以根据底盘，如果你很硬派，选途乐，改装很容易也很经济。如果你很中庸，车只是来跑路的，那就选陆巡。
谢谢农民大哥的解释。但我的朋友都叫我别买日本车，我自己也很日本车，他们把好车都买到北美。朋友叫我买JEEP4700，你认为呢？
如果有的选择，我也不会买日本产品。
JEEP4700是好车，但是不知道前桥易变形的问题解决没有，如果没有解决不能买，窝心。总得来说JEEP4700跟途乐48以及陆巡47不是一个级别，不能比。
如果有的选择，我也不会买日本产品。
JEEP4700是好车，但是不知道前桥易变形的问题解决没有，如果没有解决不能买，窝心。总得来说JEEP4700跟途乐48以及陆巡47不是一个级别，不能比。
反对，你从那认为的？
农民XD的解释已经很到位了
Jeep4700肯定不是好的选择
个性一点的可以买LC105，我觉得那也是一个选择
途乐Y61，绝对选它！！！
反对，你从那认为的？
是级别吗？
每个人对级别的理解不一样，我的级别标准是车身尺寸以及承载能力，承载包括载重量、内部容积和耐用程度等。
从设计用途上，JEEP4700与LC47和Y61有较大区别，JEEP4700天生就不是干重活的。
大切加强就可以了！！
花不了多少钱
"两者各有千秋，我认为选择可以根据底盘，如果你很硬派，选途乐，改装很容易也很经济。如果你很中庸，车只是来跑路的，那就选陆巡。"
呵呵，LC没有你说的那么惨吧！内室相当精致 动力足够你漫天飞 唯一的缺点事日货，LC105当然更适合死硬派 80地盘 很有说服力的
严格来说日产图乐应该不算纯粹的日本车了，好像日产是谁谁控股了的。
好农民的解释确实已经很到位啦!
这两款车从他们的爷爷辈就开始在日本争论高低啦!但现在这种争论已经偃旗息鼓!
他们在开发的趋向上已经有所区别:
LC往舒适性,公路适应性方面靠近,当初LC100刚上市的时候喊出的口号就是:打造四驱中的CELSIOR!
Y61还是保持在越野性能上想更胜一筹,包括硬朗的外型设计,传统的底盘设计的改型也都比LC晚了许多,即使是这样,当初Y61刚出来时在日本还是招到骂声无数!
现在的4800应该比当时的Y61要更新了很多,但取消了菜油版绝对是个错误!个人还是比较喜欢4800.
另外日产已被雷若控股,正式名称应该是:雷若日产,现在的老总是法籍巴西人卡洛斯戈恩
选途乐，性价比要比LC4700高的多！
纯粹说性能的话 LC要不途乐好 虽然途乐的排量大100CC 但动力和提速不如LC 还有内饰也不如LC 还有人性化设计方面 比如冰箱,副驾前面的置物台等等
但外形我觉得途乐更有个性 实际上 我们纯极限越野的时间是很少的 LC100的前独立悬挂是没有什么问题的 底盘的坚固性是长期考验过的 不用置疑
以上言论纯粹侃车 但是从民族气节上来讲 我们还是尽量不要买日本车吧 虽然LC的质量和性能非常的好 但不是对中国
农民的解释确实已经很到位啦!
这两款车从他们的爷爷辈就开始在日本争论高低啦!但现在这种争论已经偃旗息鼓!
他们在开发的趋向上已经有所区别:
LC往舒适性,公路适应性方面靠近,当初LC100刚上市的时候喊出的口号就是:打造四驱中的CELSIOR!
Y61还是保持在越野性能上想更胜一筹,包括硬朗的外型设计,传统的底盘设计的改型也都比LC晚了许多,即使是这样,当初Y61刚出来时在日本还是招到骂声无数!
现在的4800应该比当时的Y61要更新了很多,但取消了菜油版绝对是个错误!个人还是比较喜欢4800.
另外日产已被雷若控股,正式名称应该是:雷若日产,现在的老总是法籍巴西人卡洛斯戈恩
严格来说日产图乐应该不算纯粹的日本车了，好像日产是谁谁控股了的。
好象是雷诺
纯粹说性能的话 LC要不途乐好 虽然途乐的排量大100CC 但动力和提速不如LC 还有内饰也不如LC 还有人性化设计方面 比如冰箱,副驾前面的置物台等等
但外形我觉得途乐更有个性 实际上 我们纯极限越野的时间是很少的 LC100的前独立悬挂是没有什么问题的 底盘的坚固性是长期考验过的 不用置疑
以上言论纯粹侃车 但是从民族气节上来讲 我们还是尽量不要买日本车吧 虽然LC的质量和性能非常的好 但不是对中国
我想说一下..我个人觉得.途乐的动力要比4700来得猛一些.4700动力不是不好,只是很柔顺.不知不觉就已经160,170了.另外.空间是另外一个问题.4700的空间绝对比4800大.特别是后排座.
底盘性能没得说.陆巡的前悬挂其实一点都不差.原装行程可以做到跟原装LC80差不多!!这已经有人实验过.那些电子东西就见仁见智了.但耐用性也不用去怀疑!.至于Y61的悬挂是硬派的.驱动方式,4驱系统也是传统的.简单点认为.旅游,公路,还是4700好.买来折腾的,还是4800吧.
外形我个人比较偏向4700.装TJM或者ARB沙哈拉杠都很好看很协调!但是Y61.我个人觉得无论装什么扛都不怎么协调.特别是05款.
售后服务.不用多说.4700肯定占优
价格.现在看来.56W就可以落地.这个价钱无疑是值的!对比4700.............大切更是没得比.
反对，你从那认为的？
你可以介绍一下JEEP和路巡的各方面表现么？
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