“十一”期间，出城过境要道武汉市武昌雄楚大街出现大堵车。 宋建春/图
收费站点多 北京到濮阳走了36小时
北京的周先生来电话说，国庆期间，他从北京开车到濮阳，本来只需6个小时的路程，却整整用了36个小时。他说高速路收费站是造成堵车的最大原因。这时候我想到了水闸。水闸是一种低水头建筑物，既挡水又泄水。闸形设计既要开启方便，又要保证水流航运通畅，可京石高速的一些收费站成了高速路的“闸门”，开也慢关也慢，造成高速路长期患有“肠梗阻”。周先生激动地说：“高速路上只有有限的两三个车道，一个在修路，另一个被封住了，只有一个车道可以行车，特别是一到收费站口，车子排得足有几公里长，坐在车里等的滋味实在是太难受了。”一些高速公路管理部门为什么不在服务方面更人性化一些呢？修路为什么选择在节假日？明知道节假日出游的车多，为何还要修？周先生建议高速路相关部门在节假日的非常时期采取一些非常措施，比如，多增一些收费窗口或在节假日的某一时间段免收费、维修路段避开节假日车流高峰。
自驾出游过的人都知道，不管走什么道，收费站都很多。今年“十一”，选择在家过长假的唐先生就特有感触。他说，今年不出去跟油价上涨有关系，最主要的还是沿途的收费站太多了，一年玩两三回还真承受不了。唐先生最近和太太去了一趟呼伦贝尔草原，来回3600公里，仅过路费就花了近1000元，如果走高速公路钱就更多了，而且经常堵车，费车费油。所以仔细一算账，开车的费用比坐火车高得多。
据了解，10月3日，京津塘高速公路出京方向30公里处两车发生刮蹭，致使京津塘高速出京方向拥堵达16公里。黄金周前几天，出游滇西的游客不断遭遇交通拥堵，高速公路上的旅游车辆几乎是一步一挪前行。每天从上午8时多开始，由昆明前往滇西的昆楚高速公路楚雄西收费站就开始排起长龙，逐渐绵延至七八公里，形成节日里一道特殊的景观。
车辆救援不完善 路况差越走越堵
除了收费站点多原因之外，部分景点路况差、道路救援不完善等也是堵车的重要原因。
10月7日，记者从全国假日办投诉处获悉，今年“十一”黄金周自助游自驾游投诉呈上升趋势。各类投诉中，景点服务质量、车辆救援不完善、收费站堵车成为投诉热点。
喜欢自驾游的王先生已经游遍了京郊以及山东、陕西、新疆等省份，他对我国不发达的公路服务系统深有感触。他10月6日刚从泸沽湖返京，王先生说，泸沽湖按道理应该是旅游景点，但开车去时某些路况糟糕得让人惨不忍睹。有些通往景点的路面均为碎石路或土路，原因是这儿曾发生山体滑坡或塌方，由于资金的问题一直没有修好。特别是一些县、乡路段，路况差就会导致还没有到景点，汽车就已维修了数次，在人少的地方还行，特别是在高速路段时，车一坏就不得不停在路边，等着救援车辆来“营救”，这时后面已排起长队“堵”上了。
曾经有5次自驾游经历的张先生说，游客如果在外地遇险真是很麻烦——政府没有专门的救援队伍，游客对自己不了解的救援俱乐部又不信任；找居住地的救援俱乐部，拖车的费用又非常高，每10公里要30元，还经常发生救援队到了之后向游客高价索要拖车费的情况。
俺就在家里,哪都不去,
不去凑这样的热闹,烦恼就没有了.
平时进城，节假下乡！
就在村子里待着让它堵去。
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