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标题: 效仿前辈—蓝瑟摇变EVO X [打印本页]

作者: 右脚踩离合 时间: 2008-12-29 15:42
标题: 效仿前辈—蓝瑟摇变EVO X
国产后的蓝瑟几乎和菱帅一样，都有着百变金刚的称号，但是变来变去，改来改去，最终都会变为原型EVO的影子。目前在国内的各家改店内，都可以轻易地找到改装菱帅的套件儿，其品种之全，品牌及制作材料之杂，都是其它热改车型中的佼佼者，从EVO 5代到目前最新上市的第十代，没有它易容不出来的，只要玩过车或喜爱车的朋友们我相信都应该比我明白菱帅有多么善变，以下是小编从北京港九改装第一分中心搜罗来的一辆“EVO X”的片片，请大家鉴赏一下!

刚看见这辆蓝瑟的时候，就被它的那圈10代包围震住了，记得EVO X上市没有多久啊?怎么这10代包围就武装到蓝瑟身上了，哎~真是感叹国人的追潮效率及仿制手段。就这套包围而言，成色那是绝对没得挑，任何边角儿都整齐均匀，严丝合缝。但是由于蓝瑟车头前大灯的造型本不适合这套包围，所以车灯两侧保留了原厂的翼子板，剩下的就全部被EVO X代的副厂包围所替代，整体样子惟妙惟肖。为了弥补车灯的缺陷，车主还特别添加了灯眉，这样的处理方法使得蓝瑟那忠厚老实的脸庞瞬间就化作了仿佛要吞食一切的魔鬼，威风凛厉，凶狠无比!不过，再高明的效仿总是会出现漏洞，车尾及腰线部分就彻底暴露了它的真实身份，无论如何，10代EVO它那性感而高挑的屁股可不是轻易就能模仿的来的，就算勉强做到了，那成本我相信也是同它的表情般一样凶狠。不过还好，蓝瑟的屁股也并不是一无是处，这样的组合方式至少没有引起我的反感，毕竟汽车改装是没有界线的，满足了自己的口味我认为就足够了。

动力方面该车留用了原车的4G18发动机，考虑在节省资金的同时而增大马力，车主换装了4出2出1式的等长头蕉，此举能有效的改善发动机的废气排放效率，使得汽油燃烧效率得到提升，同时也增加了发动机的低速扭力性能，配合通体直排，使得高转表现也同样出色。排气通畅了，进气必须要跟上，不然光出气不进气换做是谁也会不舒服。为了弥补进气量的不足，车主特别选用了一套SIMOTA碳纤维进气风箱，再加上二次进气的配合，使得进气总体效率得到了显著提升!

相比外观，内饰同样凶狠异常，来自MOMO的红黑搭配的赛车方向盘手感超好，再加上同样来自MOMO的排档头，先不说操控感如何，光是视觉上就已经让人羡慕不已了。虽然MOMO的设施高贵耐看，但是和这辆车的座椅比起来还是甘当配角了，这款真皮包裹的运动座椅我还是第一次见到，无论坐感还是坐姿都十分舒适，腰部的支撑合理而紧密，即使是长途驾驶也不会劳累，和一般的桶椅相比，我给这套座椅打满分!

作者: 道子行 时间: 2008-12-29 17:00
我看行！！

作者: 烈火００１ 时间: 2008-12-29 17:19
不错

作者: TwistedMetal 时间: 2008-12-29 21:33
这也只能算个初级改装菱帅或所谓国产lancer 至少改个4G92T才算入门至于外观改个EVO 5或6 最多6代半TM版就行了何必整得那么山寨呢

作者: jiansheng866 时间: 2009-1-18 23:09

作者: 右脚踩离合 时间: 2009-1-19 02:32

作者: 疯狂棍弟 时间: 2009-1-19 20:00
标题: 回复 1楼右脚踩离合的帖子
好顶了

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