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标题: 宁夏李哥请进 [打印本页]

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作者: 大岩    时间: 2009-1-2 21:50
标题: 宁夏李哥请进


[ 本帖最后由 大岩 于 2009-1-2 21:56 编辑 ]

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作者: 大岩    时间: 2009-1-2 22:00

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作者: 大岩    时间: 2009-1-2 22:23
李哥您好！车桥的羊角和桥管部分没有变形，差速器壳体变性，长半轴侧塞焊点三个全部开焊，短半轴侧有两个产生裂缝，照片中有显示，很遗憾DANA车桥的差速器壳体不可焊接，原车也是用紧配合的设计用塞焊方式定位。（同是被JEEP采用，克莱斯勒自己生产的差速器壳体的桥就可以焊接）
一般意义上讲这只桥已经不可修复，但是我还是设计了校正并加固的方案。只能尽力而为了。
DANA  35的桥不太适合高强度的越野，如有机会选择DANA  44或DANA  60再进行加固，作为您小马的选择，所以我觉得您没有必要再买一根原车配置的DANA  35。
如果我能够成功挽救这只桥，强度尽可放心，绝不会再在这个地方发生问题。
我的电话近日有问题，所以没有电话您，见谅！

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作者: 戈壁上的拉驼人    时间: 2009-1-3 19:36
看样子，大岩真的还在天津

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作者: 神龙浪潮    时间: 2009-1-4 18:30
汽车情况已看到,就按您的方案进行改装.由您来定.
另需更换车载手柄架(因其经常脱落)
                                             李哥

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