越野e族论坛
标题:
主动车轮颠覆造车新概念
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作者:
ksj7341
时间:
2009-1-8 13:47
标题:
主动车轮颠覆造车新概念
在刚刚结束的巴黎车展上，米其林推出了一款具有革命意义的“主动车轮”，使用这种车轮的汽车不再需要传统的悬挂系统、变速箱或者传动轴，而引擎罩下也没有引擎，因为所有的相关部件都已集成到了车轮之中。随着这一技术的出现，让人们有机会开始重新审视汽车设计的整个概念。
使用了这种集成解决方案的汽车显示出了多种独特的优势。首先，在造车史上第一次在车轮中不仅集成了刹车盘，而且还包括了车辆的驱动系统和悬挂系统。主动车轮关键的突破性技术是其紧凑的牵引马达和集成式悬挂系统。
当然，驱动马达的动力始终还会是电力，无论是来自锂离子电池或是其他类型的电池。然后，各个汽车厂商可以根据其需要选择两轮驱动或四轮驱动车型的开发，车辆可以安装四个马达（每个车轮一只）或者两个马达（仅在前轮安装）。
而采用了主动车轮后，车辆的悬挂系统也不再是简单的机械式，而是电子式。这种独特的系统具有极快的反应速度——仅有千分之三秒。所有路面的颠簸和滚动都将得到自动修正。此外，通过去除传统轿车上的机械部件，主动车轮极大地简化了设计流程，而且不再需要变速箱、离合器、传动轴、差速器或者减震器，并让车辆变得更轻、更节能。在能源、环境日益严峻的今天，米其林主动车轮的出现也许能为汽车厂商提供一条全新的解决之道。
作者:
北纬39
时间:
2009-1-8 23:47
作者:
weifeng321
时间:
2009-1-9 01:29
作者:
coffee13
时间:
2009-1-9 10:00
估计维修成本与维修瑞士机械表差不多
作者:
zjs740112
时间:
2009-1-9 10:08
作者:
ksj7341
时间:
2009-1-9 11:35
好像就在本版块看到过一款苏联车，强大得不得了，也是把电动机放在轮胎位置，车上的发动机其实就是发电机，为每个轮胎的电动机供电的。
已经有工业实例了。
不过那款车超巨，自重就200T，不过载重也超过200T，还可以越野！！
作者:
lalahu_hjk
时间:
2009-1-9 11:39
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作者:
周飞机
时间:
2009-1-9 17:59
早就出来了
作者:
zhangbaoli
时间:
2009-1-9 21:08
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早就出来了