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标题: 皮带正时4JB1加装增压和中冷后机器是否快坏 [打印本页]
作者: 星空翅膀    时间: 2009-1-8 22:55
标题: 皮带正时4JB1加装增压和中冷后机器是否快坏
请教皮带正时的4JB1加装增压和中冷机器是否快坏买了个皮带正时的4JB1想加装个增压和中冷，但听修车厂其中一个师父讲好多车为了拿绿标都这样改，但好多车改装之后就很快坏。我认为加装增压和中冷动力理想的状态下能增加20P左右，理论上发动机是可以承受这样的动力增加，但这些都是我个人的估计还需要理论值支持，那位有经验的兄弟可以指教一下
作者: 乔家大院    时间: 2009-1-9 20:08
理论上改T的说的过去,但实际上是不可行的,因原装T的没有皮带正时的,再说原装T的机器与非T的从机器本身的结构及配件強度差别很大.
作者: zhangbaoli    时间: 2009-1-9 21:16
支持2楼，有道理。
作者: 两轮吉普车    时间: 2009-1-9 21:28
可以改，但要把压力控制在0.04之内。
作者: 星空翅膀    时间: 2009-1-9 23:00
原帖由 两轮吉普车 于 2009-1-9 21:28 发表
可以改，但要把压力控制在0.04之内。

请问平时在路上跑的压力是多少
作者: 飞天车    时间: 2009-1-10 17:40
标题: 回复 1楼 星空翅膀 的帖子
不能单加一个涡轮增压和中冷机器活塞也得换。
作者: 银色闪电侠    时间: 2009-1-10 22:41
我已改过近两年了！4JB1加丰田3C的涡轮增压效果很好！！！非常稳定没出现什么问题而且很多族友也用了我的机器没听谁说不好的！！！
作者: ☆我本善良☆    时间: 2009-1-11 14:12
原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-10 22:41 发表
我已改过近两年了！4JB1加丰田3C的涡轮增压效果很好！！！非常稳定没出现什么问题而且很多族友也用了我的机器没听谁说不好的！！！   

你还卖机器？窝轮？
作者: xiaobo111    时间: 2009-1-11 15:29
原帖由 ☆我本善良☆ 于 2009-1-11 14:12 发表

你还卖机器？窝轮？

卖机器  涡轮怎么了 你啥意思
作者: 广州老三    时间: 2009-1-12 22:24
原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-10 22:41 发表
我已改过近两年了！4JB1加丰田3C的涡轮增压效果很好！！！非常稳定没出现什么问题而且很多族友也用了我的机器没听谁说不好的！！！   

大胆的改改吧.广州这边也是开了1年多了。也是没问题.我的也改了。力好了很多.提速快了.
作者: 星空翅膀    时间: 2009-1-12 22:28
原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-10 22:41 发表
我已改过近两年了！4JB1加丰田3C的涡轮增压效果很好！！！非常稳定没出现什么问题而且很多族友也用了我的机器没听谁说不好的！！！   

加增压和中冷的改装复杂吗？
作者: 广州老三    时间: 2009-1-12 22:30
改增压不复杂加中冷没搞过不知道.可以问一下其他兄弟.
作者: 星空翅膀    时间: 2009-1-12 22:40
原帖由 广州老三 于 2009-1-12 22:30 发表
改增压不复杂加中冷没搞过不知道.可以问一下其他兄弟.

“没增压的改了增压，是很快over的！
普通4jb1的活塞及连杆是铸造的。
增压机器的活塞及连杆是锻铸的。”
有个兄弟如事说，兄弟的机器是那年的机器
作者: 广州老三    时间: 2009-1-12 23:11
9几年的鸡头.没问题的3C2.2的排量.增压器自吸2.8机器用是大了一点点.大不了多少的.根本是不影响它的寿命的.楼上的兄弟不是说他用了有两年了.广州这边也有兄弟用了一年多都没事就是很好的证明了。
我也改了有一月时间了。要说不行的话鸡头早就玩完了。
总之一句话(4JB1早改增压早受益啊)哈哈......
作者: 星空翅膀    时间: 2009-1-13 22:57
原帖由 广州老三 于 2009-1-12 23:11 发表
9几年的鸡头.没问题的3C2.2的排量.增压器自吸2.8机器用是大了一点点.大不了多少的.根本是不影响它的寿命的.楼上的兄弟不是说他用了有两年了.广州这边也有兄弟用了一年多都没事就是很好的证明了。
我也改了有一月时间 ...

3C的增压器什么样的
作者: 广州老三    时间: 2009-1-14 22:37
3C是疯田的菜油机头的增压器
作者: 星空翅膀    时间: 2009-1-14 23:44
原帖由 广州老三 于 2009-1-14 22:37 发表
3C是疯田的菜油机头的增压器

我知道3C是丰田的，不过拆车件里什么型号的都有怎么认那个是3C呀
作者: 银色闪电侠    时间: 2009-1-15 10:12
原帖由 ☆我本善良☆ 于 2009-1-11 14:12 发表

你还卖机器？窝轮？
n    是的怎么了兄弟？？？
作者: 军佬    时间: 2009-2-4 00:17
原帖由 星空翅膀 于 2009-1-14 23:44 发表

我知道3C是丰田的，不过拆车件里什么型号的都有怎么认那个是3C呀
型号好像是TC20
作者: ☆我本善良☆    时间: 2009-2-15 10:24
原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-15 10:12 发表
n    是的怎么了兄弟？？？

短信下价格，改好涡轮的
作者: 赛虎越野    时间: 2009-2-17 19:35
一套多少,改好的?
短信回复
作者: 开越野车的爷们    时间: 2009-2-18 08:41
原帖由 两轮吉普车 于 2009-1-9 21:28 发表
可以改，但要把压力控制在0.04之内。


你可以在不改变总泵供油量和涡轮压力0.4的情况下，对使用寿命影响不大，
增压和非增压它的曲轴和活塞。活塞环是不一样的，
  总供油量加大啦，增压气量大。马力加大了，但是磨损加剧，发动机的自损率加剧，使用寿命缩短
作者: 457467741    时间: 2009-2-25 02:13
原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-10 22:41 发表
我已改过近两年了！4JB1加丰田3C的涡轮增压效果很好！！！非常稳定没出现什么问题而且很多族友也用了我的机器没听谁说不好的！！！   


请闪电侠告知加丰田3C多少钱.谢谢!QQ871377996
作者: 乔家大院    时间: 2009-2-25 22:37
原装不带增压的4JB1都用十几年跑4-5十万都没事,改增压的再不好也用个三年五年没问题.
作者: dw2260003    时间: 2009-4-1 21:05
,•´ ¸,•´`)                                         
  　(¸,•´　 (¸＊♥〃´`)                                         
　  　　　　　　拿分　           ,•´ ¸,•´`)                                         
　  　　　　　　　　      (¸,•´　(¸闪人＊
作者: zou9125    时间: 2009-4-6 22:30
本人改了.(机器是4JB1皮带的)但是换了增压的4配套.和增压喷油嘴.
增压器是原装的.
力量有明显变化.声音好听
作者: 心尘    时间: 2009-4-8 16:25
好东西
作者: 四通汽配    时间: 2009-4-9 22:25
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作者: 捕役    时间: 2009-12-13 10:51
加增压何中冷会增加油耗吗？
作者: 开车来接你    时间: 2009-12-13 13:50
改吧！我已经有改过一年多！没有什么问题！
发动机的寿命也要看用车人怎样去维护！如果用好一点的机油，发动机回来上车前大修一次，就基本上改好跑几十万公里不会有问题！
加增压器和中冷器效果会好的多！马力大提速块！但是要把油嘴换成5孔的！还有试车调试好油量！免得有黑烟或提速没力。
油耗是会比不加增压器会大一点！
作者: 朱国路    时间: 2013-7-24 23:49
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作者: 深山雄鹰    时间: 2013-7-25 09:39
我从族友处淘了一套件，修理工都不敢装说机器受不了，一直放库房。那个族友有意的话转给你算了。站短
作者: 开车来接你    时间: 2013-7-26 14:27
找我了解改装发动机的吧！我这改的机器多的是！
作者: 实用就好    时间: 2013-7-26 16:20
开车来接你于 2013-7-26 14:27 发表在33 楼

找我了解改装发动机的吧！我这改的机器多的是！
请教我的军版依维柯2045,是76千瓦的发动机，我想加中冷。大泵是博士的。可以换里面的偶件吗?就像有族友把3.0电喷改大泵一样的。换11-13mm的偶件。谢谢你
作者: 19741011    时间: 2013-7-26 16:43
作者: 波子    时间: 2013-7-29 19:22
现在有4JB1改增压的套件了吗?
作者: 开车来接你    时间: 2013-7-30 14:16
标题: 回复 34楼 实用就好 的帖子
换大泵的偶件是可以！但是要看那些偶件适合使用，这个事要找调油泵的人比较专业的请教一下，除了这个意外，油嘴也要配套才行的，多请教校油泵的专业人员！
作者: 开车来接你    时间: 2013-7-30 14:25
波子于 2013-7-29 19:22 发表在36 楼

现在有4JB1改增压的套件了吗?
改装4jb1其实什么套件都没有指定的，你是要彻底改装和假单改装所用的多些不同，如果彻底改装一台普通的4jb1要用的配件大概有这些：曲轴、连杆、活塞、活塞冷却喷嘴、增压器（带限压阀）、排气歧管、增压器油管、增压器水管、机油冷却器、缸盖多开水道、大泵改加浓装置、五孔油嘴、高压油管、机油冷却器水道、其他螺丝！
作者: 湘D3嗜车如命    时间: 2013-7-30 20:51
二楼正解。  我自己一台4JB1T四配套和不带T的不一样  活塞  活塞环材质不一样。 活塞环还有倒口。
作者: 越野红辉    时间: 2013-7-31 04:25
我觉得普通　４ＪＢ１　可以改，　　改了后肯定是加速老化的，　控制好油量，油量别调大了．注意好温度　，　温度控制到80度之内　，　转速也不要搞了．机油加好点．一样的跑几年没问题的，


如果这样改后，加装中冷后，不换任何配件　只加涡轮与中冷后，　马力可能只能提高20ＫＷ　最多了．如果再大，小心活塞报废，活塞环会断，　　搞不好会烧瓦，






但是原装进口的　增压　４ＪＢ１　就不一样了，　只要是原装，就可以加大油量，　调高转速．调高涡轮压力．只要控制好水温．不超过70度．就可以让发动机输出130ＫＷ　来都没有问题．　再高也会拉瓦报废


增压的活塞环，要厚些，　活塞也不同，　活塞有内部油冷，可以给活塞撒热，　　又有机油冷，　可是４ＪＢ１带Ｔ的，厂家调好的只有68ＫＷ，比不增压的只大了11ＫＷ左右，我觉得不止大11ＫＷ，起码大了20ＫＷ了．增压的４ＪＢ１　与不增压的４ＪＢ１开起来就是不同，　不增压的车跑到120码就跑不动了后面还很多烟．而增压的４ＪＢ１　跑150码后面没有烟．

我觉得是厂家不是不调高．而是调高了马力怕发动机坏得快．


看看依维科的车．2.5排量，还不中冷都有76ＫＷ　这是怎么回事，４ＪＢ１　2.8排量　不中冷只有68ＫＷ　这是不可能吧．．．　　排量大了那么多，都是一样的东东．但力小些




其实　发动机带不带中冷马力没什么变化，只要涡轮是带水冷的进气温度也不高，　我的４ＪＢ１发动机加装增压后，　转速调高，油量调大，涡轮压力调高，我觉得三档都有推背感了，与别人的1ＫＺ发动机动力差不多的．

[ 本帖最后由 越野红辉 于 2013-7-31 04:29 编辑 ]
作者: 越野红辉    时间: 2013-7-31 04:31
对了．我今年正在玩４ＪＢ１增压的．正在想办法提高发动机的马力．换过很多种型号的涡轮增压机，　有的带水冷涡轮．有的不带水冷涡轮．而且反复的测试　带中冷与不带中冷的马力．最后发现不带中冷马力大些．提速快些，　因为带了中冷后加速有慢的感谢，所以我喜欢跑赛地赛，所以很注意短距离加速，
作者: 实用就好    时间: 2013-8-4 11:31
越野红辉于 2013-7-31 04:31 发表在41 楼

对了．我今年正在玩４ＪＢ１增压的．正在想办法提高发动机的马力．换过很多种型号的涡轮增压机，　有的带水冷涡轮．有的不带水冷涡轮．而且反复的测试　带中冷与不带中冷的马力．最后发现不带中冷马力大些．提速快些，　因为带了中冷后加速有慢的感谢，所以我喜欢跑赛地赛，所以很注意短距离加速，
涡轮压力咋样调高压，要换泄压控制阀弹簧吗？
作者: 开车来接你    时间: 2013-8-29 16:08
泄压发的螺杆是可以调的，
作者: 寂寞之星    时间: 2013-9-2 18:42
4JB1超级紧凑的缸心距就已经决定决定了缸体主轴颈的强度和缸盖的密封强度，所以这台发动机不适合加装增压，以至于后来江铃和五十铃的原厂增压调校也是非常保守的，想用增压五十铃发动机就用4K吧。
作者: 越野红辉    时间: 2013-9-2 23:32
这个４ＪＢ１　真的用途太大了．
作者: 桂平发烧友    时间: 2013-9-6 23:27
不知道有哪个兄弟用4JB1改增压跑过场地赛



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