越野e族论坛

标题: 哪个越野车有这个牛？ [打印本页]

作者: 发动机专家 时间: 2009-2-26 22:44
标题: 哪个越野车有这个牛？
东风越野车公司来我们学校做讲座，拍了几张，用手机拍的，效果不怎么样，大家见谅。据那负责的工程师说东风猛士是以美国悍马为目标车开发的（事实上国际上的几款军用越野车都是这样，只是车身不同--总工程师语），但是很多方面的性能有了很大的提高，用他的话说就是源自悍马，高于悍马，但在某些方面还没达到悍马的标准（几个角度的调整，具体是什么忘了）。发动机有两款，一款是进口的GE V8柴油机，还有一款是东风康明斯的，性能要差一些。

[ 本帖最后由发动机专家于 2009-2-28 00:16 编辑 ]

作者: 发动机专家 时间: 2009-2-26 22:45
最后一张发错了，不好意思。

作者: 铁战士 时间: 2009-2-27 00:58
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作者: 风见 时间: 2009-2-27 08:40
这车我觉得并不适合中国的地形！

作者: browing 时间: 2009-2-27 12:38
支持楼上，悍马的设计是针对沙漠地形高速越野的，对中国的绝大部分地形都不太合适。
PS ：“东风猛士是以美国悍马为目标车开发的（事实上国际上的几款军用越野车都是这样，只是车身不同）”，这样说也太不要脸了吧！

[ 本帖最后由 browing 于 2009-2-27 12:40 编辑 ]

作者: xudanee 时间: 2009-2-27 12:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: autek_383 时间: 2009-2-27 15:02
是在humvee基础上直接逆向的吧~~
同样的发动机变速箱 topspeed由140kph降到120kph

作者: 银龙鱼 时间: 2009-2-27 15:26

作者: liujinzhong 时间: 2009-2-27 15:36
标题: 支持国车

作者: 发动机专家 时间: 2009-2-27 23:52
顶一下，那工程师是这么说的。

作者: 深山老刘 时间: 2009-3-2 15:10

作者: 发动机专家 时间: 2009-3-5 19:58

原帖由 autek_383 于 2009-2-27 15:02 发表
是在humvee基础上直接逆向的吧~~
同样的发动机变速箱 topspeed由140kph降到120kph

逆向的基础上改了很多，包括悬架的行程都加大了很多，而且轻了不少，如果使用同样的发动机和变速箱速度不可能比H1低。

作者: 最爱达喀尔 时间: 2009-3-5 20:11

作者: 童虎 时间: 2009-3-5 21:37
蜂鸟的经典之处是低重心，马鞍形分至大梁两端的客仓，依托其宽大的车身将大部分总成设置车中从而实现低重心，中置引擎这是明显继承威利斯的精髓，中置引擎架构很明显改善前后轴荷载分配，此点是国产5吨以下越野车第一次尝试，或者说是接受了，从这里也看到为什么20或212在不移动前轴情况下，怎么也改不成牧马人的原因

垂直风档降低反射阳光的概率，使之在白日不易被灰机发现问题

轮边减速器使之抬高底盘和增加输出力矩，可谓一鸟二石

可是不易看见的是，西方国家真正技术领先的，合金技术

比如发动机轴承钢，轴瓦和活塞和钢套用的合金铝

高分子材料比如各种车用密封橡胶，在国产车旧了后，像门密封胶，悬挂中的缓冲块，万向接上半轴上的防尘罩，水管这些用得快龟裂时，进口车一般要更抗老化

国产新车上的锈螺丝也说明了合金成分的不纯，虽不应影响使用，但每万俩美国鸟和每万辆中国马相同使用周期的维修间隔可就不同了。

所以同学们啊，美国佬是非常狡猾狡猾的

对华从不转让核心技术

就算中国人自欺已经造出的航母又怎么呢

作者: 20猎人 时间: 2009-3-6 16:20

王婆卖瓜

作者: 全速前进 时间: 2009-3-6 17:10

作者: 黑皮6001 时间: 2009-3-7 14:57

作者: ksj7341 时间: 2009-3-7 21:14
童虎先生是学汽车制造的吧？？
很有水平耶，电动车的死穴那篇文章中我已有所察觉，应该不是转帖的，是有真本事的人。
叫一声－－童老师！！来，握个手，交个朋友好吗？？
老师不是白当的，请进一个问题：
我的陆风X6，想加个35MM的法兰盘，以增强高速的稳定性和杀弯的稳定性，坛子里的兄弟们，反对的多，支持的少，童老师，你个人怎么看？？
我不想用铝合金的，进口的太贵，国产的强度不够，还是用钢质的吧，重就重一点吧。
希望能给点意见。
谢谢！！

作者: SLOFGL 时间: 2009-3-8 00:10

作者: 童虎 时间: 2009-3-8 01:44
标题: ksj7341您也是我的老师
坛子中你的博客是我见过写得最好的，不像从不润色
能得到一位知心朋友我很是满足
来会答你35mm问题吧
我个人也强烈反对
这不仅是增加悬外重量影响一方面的问题
更是对国产车高速的考验
当然很明显，不上调整一切都是可以的，你甚至于可以用53mm我都没意见
关键在于，我主张只要涉及到悬挂和转动的改装，所改的这辆车一定不能是你维一的车，否则还是多想想坐你车上的家人安危。

其实也没那么严重，只是说说而已，过去十年前，当时气体保护焊很少，最常见的就是交流焊机350-650A的最常见，直流焊机更少，无论是焊212坐椅支架还是夏利的附车架，都是用交流焊机，而且还用JE422或3.2的两种焊条，结果是212的坐椅支架总是焊不牢，是什么原因，但也没听说因为如此而惹出事故的

作者: 童虎 时间: 2009-3-8 01:49
标题: 看吧幸好复制过，上面少写两个字，会看不懂
坛子中你的博客是我见过写得最好的，不像我写文章从不润色
能得到一位知心朋友我很是满足
来会答你35mm问题吧
我个人也强烈反对
这不仅是增加悬外重量影响一方面的问题
更是对国产车高速的考验
当然很明显，不上高速路调整一切都是可以的，你甚至于可以用53mm我都没意见
关键在于，我主张只要涉及到悬挂和转动的改装，所改的这辆车一定不能是你维一的车，否则还是多想想坐你车上的家人安危。

其实也没那么严重，只是说说而已，过去十年前，当时气体保护焊很少，最常见的就是交流焊机350-650A的最常见，直流焊机更少，无论是焊212坐椅支架还是夏利的附车架，都是用交流焊机，而且还用JE422或3.2的两种焊条，结果是212的坐椅支架总是焊不牢，是什么原因，但也没听说因为如此而大

作者: 童虎 时间: 2009-3-8 02:25
标题: 对你那篇关于电车的文章，我是说得有些过了
你写得十分入理，我一时兴高才下断定
其实我非汽车专业者，我先学给排水毕业后没工作我在矿上开过二年车，社会上当过两天马仔，再学VF，在学电弧焊，在锅炉房烧过两天开水，在拿计算机二级，200：1考上了农村水电站管长，在拿给水助工，在学会计，在学厨师，在到社会，铲过两天货卖的是盗版光盘，终于回到原地正二巴紧的到现在一家私营豆干厂当会计。所以我非玩车的行家。只算得上是个万精油，瞎吹胡子瞪眼

作者: szjack 时间: 2009-3-24 16:30
比这车牛的车大把，，，，，

中国人一说这车源自悍马，高于悍马，，，，，霉国人都笑了，，，，，

作者: 一飞冲天 时间: 2009-3-24 19:07
不错

作者: 陆地龙骑士 时间: 2009-3-24 20:38
不管怎样，支持国产！

作者: 发动机专家 时间: 2009-3-28 21:01

原帖由 szjack 于 2009-3-24 16:30 发表
比这车牛的车大把，，，，，

中国人一说这车源自悍马，高于悍马，，，，，霉国人都笑了，，，，，

除了乌尼莫克比这个牛，哪个还比这个牛？？？

作者: 发动机专家 时间: 2009-3-28 21:02
本来参数就比悍马强，你们这类人就是只知道臆断

作者: 狼烟四起789 时间: 2009-3-28 21:59
还是可以的

作者: 无情刀 时间: 2009-3-31 13:27
很想拥有一辆这样的越野车.可惜口袋没大米

能做得到的只有顶顶！

作者: 超级金铁锹 时间: 2009-3-31 15:22
支持国车

作者: 随路漂着 时间: 2009-4-2 13:25
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 发动机专家 时间: 2009-4-11 23:13

原帖由 随路漂着 于 2009-4-2 13:25 发表
告诉LZ 这是个破B玩意思别在为它沉迷了

你懂个什么啊？？？不懂就别瞎叫！这也算是世界上最厉害的越野车之一吧，LC80，奔驰G算个什么？敢跟这个比试吗？更不要说那些X5，卡宴，Q7，路虎之类的玩意了。

作者: 一刀f117 时间: 2009-4-21 17:12
好

作者: 李建生 时间: 2009-4-23 12:46
标题: haoche
很不错我也喜欢顶

作者: 越野大青蛙 时间: 2009-4-23 16:41
5.11雨伞不错

作者: 107145479 时间: 2009-4-23 16:53
支持国货让走狗们另谋出路吧

作者: 老愚翁 时间: 2009-4-24 08:41

作者: evil_live 时间: 2009-4-24 14:40
这个车不适合中国国情啊～ H1本身是为了沙漠环境等广阔视野情况研制的～亚洲这边基本路都不宽开这个不太合适

作者: 叶思寒 时间: 2009-4-24 14:42
怎么不发点内饰来瞅瞅，虽然不能跟悍马比，但好歹也是为军队设计，军用品总是要强很多滴

作者: 晚晚打飞机 时间: 2009-7-30 03:53
先不说汗马与悍马的差距，也不说它符不符合中国使用，请大家不要忘记从巴拿马到索马里，从阿富汗到伊拉克有那国的军用吉普能像悍马那样有着二十年的实战经验，即便是乌尼莫克也没有这样广泛的实战经验，二十多年来美军不断的从实战中得到数据去完善悍马，战争是检验军备的唯一标准，悍马无疑是战场上的佼佼者，中国军方不是傻子既然要抄就抄悍马。。。。。愤青。。。。。。误国啊

作者: 天高！云淡 时间: 2009-7-30 14:55
这样的破车就不要拿来丢人了，美国悍马最低要求是10高掉下车能正常行驶，能做到吗，在说这车在中国又有好大的实用性，肯定又是那个猪头领导头脑一发热拍板的吧

作者: 夏天太热 时间: 2009-7-30 22:39
乌尼莫克也没有这样广泛的实战经验，
二十多年来美军不断的从实战中得到数据去完善悍马，
战争是检验军备的唯一标准，
悍马无疑是战场上的佼佼者，
中国军方不是傻子。
确实是这样的！

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