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标题: 转:[旗胜CUV2.5TCI] vs [哈弗2.5TCI] [打印本页]

作者: 郎本善    时间: 2009-3-18 18:15
标题: 转:[旗胜CUV2.5TCI] vs [哈弗2.5TCI]
[旗胜CUV2.5TCI] vs [哈弗2.5TCI]
0悟空0  初级会员



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楼主
点击楼层复制帖子链接发表于 2008-10-13 13:31

[旗胜CUV2.5TCI] vs [哈弗2.5TCI]1、外形:
仁者见仁,智者见智,主观感受,不好说谁好谁坏;

2、内饰:
网上有限的对比,意见却大为相左。都有说好的。这个主观感受的成分也比较大?

3、底盘悬挂:
两者都是带梯形大梁结构的非承载车身。前悬挂都是双横臂,后悬哈弗是四连杆,旗胜是五连杆。越野e族有旗胜车友说旗胜的大梁比哈弗粗壮(他亲自观察比较过)、

4、发动机:
旗胜的VM发动机虽然跟哈弗相同,但是功率和扭矩参数均大大超出。哈弗是80KW,300nm;旗胜是104KW,340nm,而且旗胜发动机输出最大扭矩是在2000-4000的宽泛转数区间,哈弗最大扭矩只在1800-2600转数之间。

5、变速箱:
旗胜用的是江齿,哈弗是上齿?
据说哈弗换档较为顺畅些。

6、安全性:
哈弗自己做的测试表明其安全性打到欧洲E-NCAP四星水准,这个很了不起。按照旗胜大梁更为粗壮的情况看,旗胜的被动安全性也不会差到哪里,但是没有数据支持。

7、配置:
两者配置相差不大

8、保有量:
这个不用比了,当然是哈弗。

旗胜虽然目前销量少,保有量低,但是一辆SUV最关键的发动机、变速箱、底盘、大梁等几个项目,旗胜都不差,而且底盘、大梁、车桥还是旗胜的强项(曙光这方面在国内还是很牛的),尤其旗胜采用了VM2.5柴油发动机,动力那是刚刚地。

究竟怎么选?


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从F6中看自主新模式



braxton 黄金长老



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1楼
发表于 2008-10-13 20:58

上图,比较一下

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作者: Q先生    时间: 2009-3-21 00:13
悟空不见人了,在花果山泡澡吧~~!嘿。。
作者: 0悟空0    时间: 2009-3-21 10:36
俺老孙在此潜水。。。。。
作者: golfei    时间: 2009-3-21 19:07
标题: 回复 3楼 0悟空0 的帖子
悟空最近又悟到了什么?
作者: hea1    时间: 2009-3-21 20:47
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 伊犁野马    时间: 2009-3-21 22:23
老何不是口碑,是保有量。
作者: 龙图腾    时间: 2009-3-21 23:31
凡是开旗胜的,没有一个不庆幸当初放弃哈弗或者陆风的。
我就是本来要买龙腾2008,最后改为旗胜的,我感觉,我的选择是正确的。
我相信,很多车友也本来是看好哈弗的,但是最后还是选择了旗胜。
越野车的大件——大梁、发动机、车桥。哈弗没有一样能比旗胜好。
感到郁闷的是为什么哈弗能买的那么好?!旗胜的市场在那里?
作者: golfei    时间: 2009-3-22 08:10
标题: 回复 7楼 龙图腾 的帖子
酒好不怕巷子深~~~性价比在那儿摆着,只要旗胜注重质量和售后服务,量一定会起来的,就象前几年刚出的奔腾一样。
作者: 0悟空0    时间: 2009-3-24 13:55
原帖由 golfei 于 2009-3-21 19:07 发表
悟空最近又悟到了什么?


我发现,曙光股份最近走势相当强,这是为什么泥?
作者: wmgy    时间: 2009-3-24 20:32
工从哈哈 转过来 貌似 还是VM发动机有劲啊
作者: golfei    时间: 2009-3-24 21:09
原帖由 wmgy 于 2009-3-24 20:32 发表
工从哈哈 转过来 貌似 还是VM发动机有劲啊

大家可以看看“长城家族”里“以道自娱”DX的作业:《哈柴穿越12省,行驶14000公里后的综合感受》~~~~搭载VM机头的黄海SUV在高速公路上的表现令人咋舌。
作者: weihao    时间: 2009-3-25 10:08
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作者: 伊犁野马    时间: 2009-3-25 23:10
长城出新车是快,2.5TCI的从宣传到上市也就半年的时间,那么这款发动机做过各种严格的测试没有,尤其是三高测试,国外研制一种新的发动机可是要经过上百万公里的测试的。看看长城板块的反应就知道了。
作者: weihao    时间: 2009-3-26 11:31
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