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标题: 至尊级SUV [打印本页]

作者: ksj7341 时间: 2009-3-30 14:30
标题: 至尊级SUV
详图揭秘2009款凯迪拉克凯雷德

2009年前两个月，国内全尺寸SUV市场的销量不降反升，一方面厂商运用各种优惠抵消了消费税率调整带来的大幅度溢价，另一方面不到5元的燃油零售价也为全尺寸SUV市场的回暖提供了动力。而这在波行情中，不少顶级品牌顺势推出了更具竞争力新款车型。今天笔者就带着您来一睹至尊级SUV——全新2009款凯迪拉克凯雷德ESCALADE，看看这款售价136万的超级豪华全尺寸SUV会带来哪些惊喜。

　　可能有朋友要问何谓全尺寸，其实这一名词也是舶来品，原文是Full Size。在SUV上，Full Size就是指最大号的。如果你不信，不妨来看看这组数字：长5142*宽2008*高1927mm，轴距2946mm，与之比肩的话，即使是顶级豪华轿车也显得低它一等。和一般的都市SUV相比，它是不是个庞然大物呢？如此宽大的车身，为驾驶者所带来的不仅仅是宽广的视野、气派的空间、夺人眼球的外型，更重要的是一览众山小的气势。正如凯雷德的广告语“我来我看我征服”，凯雷德在众多SUV中确实透射着凯撒大帝的气势，因此也成为至尊级SUV的领头羊。

　　凯雷德的每一块钢板，每一个饰条都营造出摄人心魄的震撼。这样说一点不过分，全车11处镀铬饰条，抛光铝合金轮毂达到惊人的22寸，前脸格栅尺寸相当于一辆小型轿车车头的大小，高位刹车灯和立式LED尾灯灯组在夜间构成了凯迪拉克独有的“龙门”。跃入龙门的人，自然非富则贵，总是要保持着温文尔雅的高贵气质才对。所以，凯雷德特意配置了可自动升降的迎宾踏板，当车门打开时迎宾踏板会自动落下，而关上门是会自动收起，避免乘客上下车因为太高而举止尴尬。

　　凯雷德在内饰设计上也遵循着顶级气魄。以黑色调为主导，并辅以暗色调木纹、顶级皮质装饰及金属拉丝装饰，这类搭配常见于超级豪华跑车和顶级豪华轿车上。独到的色调和材质搭配不仅体现着凯雷德独有的尊崇气魄，更带着由内散发出的集运动和奢华于一体的凯雷德气魄。

　　凯雷德采用带有电动加热的四辐实木真皮方向盘并植入了大量的电控按钮，手不离方向盘便可以实现对音响、巡航、电话接听等遥控。而中控板上的空间也排布的细密而整齐，中间位置是一个8英寸的触摸液晶显示屏，集成6碟DVD、CD、MP3、导航以及空调控制多种功能于一体，操作起来非常方便。

　　车上的三区域独立控制自动空调，即使后排成员的头部上方位置也安装了空调出风口和液晶显示屏，大大的提高了后排的舒适和便利。在空调控制区域下边，还设置了诸如踏板高度调节、玻璃水加热以及拖车等相关凯雷德独有的人性化按钮。此外，后排车顶还设置了下翻式8英寸显示屏，旅途中乘客们可以在BOSE和凯迪拉克联合打造的顶级10扬声器5.1环绕音响系统中看看电视、欣赏大片或者玩玩电子游戏，静谧的车厢隔绝了外部的噪音，而红外无线耳机更提供了私密享受，跟随凯雷德移动、看景物流动，优越感足以瞬间升腾而出。

　　凯雷德的座椅设计也非常独特，第一排座椅为14方向调节，还带有通风加热和冷风功能，一年四季都舒适宜人；第二排座椅则可以电动调节和电动翻转，一个按钮瞬间搞定！而第三排座椅可以折叠或拆下，大大增加了后排的储物空间。值得一提的是，凯雷德拥有巨大的驾驶员中央扶手，其容积达到了惊人的19升。而整个凯雷德的行李空间也非同一般：驾驶席后方的行李空间共达3084升，三排座椅全部展开坐满乘客后，第三排后方仍提供了近500升的行李舱空间，甚至好过三厢豪华轿车，凯雷德的奢华空间可见一斑。

　　如果您认为凯雷德追求的只是帝王般奢华的话，那就错了，它毕竟还是为一览众山小而生的顶级SUV。凯雷德采用了AWD全时四轮驱动系统，并带有ALRD自控后差速锁，这些都为它的越野性能打下了坚实的基础。此外，在2009款的新车上，凯迪拉克家族引以为豪的高科技设备MRC也首次出现在凯雷德上。由于MRC能够1秒钟内改变1000次悬挂的硬度，这使得车辆通过任何路面时，都能根据地面的反馈调节悬挂从而令车身保持稳定的状态，软硬之间全由MRC自动控制，舒适性和运动感觉完美衔接。

　　为了驱动凯雷德过人的身形，它的动力系统比常见的凯迪拉克发动机看上去更复杂，这款Vortec V型8缸 6.2升发动机采用VVT可变进排气门正时技术和ETC 电子节气门。它能够在6000rpm时输出301千瓦的最大功率，在4300rpm时可提供高达565牛米的强大扭矩，深踩下油门，发动机会有如梦惊醒的冲动，强大的动力输出，让这台重大2.6吨的巨兽在6.8秒之内完成0-100公里/小时的提速，足以轻松超越大部分豪华轿车，让人不得不再次仰视凯雷德的强悍内力。

　　作为顶级豪华车系，安全系统的先进和齐备显然是凯雷德傲然同级车的又一大优势。全时速TCS防滑平衡牵引力控制系统、4通道式StabiliTrak车身稳定系统、(ROM) 防止侧倾翻滚系统、Bosch 8.0 最新一代ABS防抱死制动系统、Auto-Leveling 车体水平自动控制系统、二段式双前座正面安全气囊、全部三排座椅双侧6安全气帘、驾驶员及前排乘客预紧式安全带、全部乘员三点式安全带、安全气囊和座椅安全带都带有 360°碰撞传感器；而PODS 前排乘客座椅乘坐感应系统、PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙、智能车内物品防盗系统、可视倒车辅助系统(带后摄像头)、TPM智能胎压监测系统等等都足以令人眼花缭乱。

　　

作者: 河马 时间: 2009-3-30 15:43
西方的骗子东方的傻子，不错，凯雷德在美国是高档车，可也没有136万的天价。

作者: 小小稻 时间: 2009-3-30 20:40
100%的关税啊

作者: godoffroad 时间: 2009-3-30 21:30
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作者: fsyeyue77 时间: 2009-3-31 10:23
凯迪拉克凯雷德也能算得上至尊级？广告软文写手的素质还是不行……

作者: deesky 时间: 2009-3-31 12:09
标题: 回复 1楼 ksj7341 的帖子
这个价格可以有好多选择了！

作者: 老Ｊ 时间: 2009-4-1 16:56
空间利用率太低，浪费了

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