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标题: 请各位帮忙鉴定韧冲RX9000 [打印本页]

作者: 宝大哥 时间: 2009-5-19 16:20
标题: 请各位帮忙鉴定韧冲RX9000
新进韧冲RX9000四只上午到维修站更换时，老师傅说是翻新的。顿时我傻了，四只可是800X4=3200大元啊！
上图请各位帮忙鉴定韧冲RX9000
1。原包装上的图

我购买的图

疑问：1、9段可调红色塑料底座被喷漆
2、焊接质量粗糙，焊渣太多

[ 本帖最后由宝大哥于 2009-5-19 22:51 编辑 ]

作者: 鲁R01825 时间: 2009-5-19 16:40

！！！！！

作者: 四缸金旋风 时间: 2009-5-19 16:46
就是这样！看起来很粗糙~~

作者: 巡狼 时间: 2009-5-19 19:33
非常粗糙

作者: xiexiaoqiang123 时间: 2009-5-19 20:08
看不清楚......不是吧......

作者: 宝大哥 时间: 2009-5-19 22:52
顶

作者: Y佳仔 时间: 2009-5-19 23:44
我也这样怀疑过....没错就是这样子粗糙的

作者: 宝大哥 时间: 2009-5-20 08:56
如是大家说的都这样粗糙的话我今天就去装上了！谢谢E族的兄弟们！

作者: 幽谷残狼 时间: 2009-5-20 08:56
这么粗糙的山寨产品，不至，又被忽悠的嫌疑。

作者: chshyy 时间: 2009-5-20 12:53
不好说过头的话。
楼主不是傻鸟但绝对是菜鸟。
RS的油气减振器，工艺方面，越是便宜的，越好，不信去拿万里路和忍冲比比看，再拿5000和9000比比看，几年前偶就研究过了。
这个，看图片看不出是翻新的，因为关键部位你一个没有拍到
但保证是最新款的RS9000，如果9档你把吃奶的力气使出，都不怎么按得动，那就绝对是全新的。
这一代的工艺，比上一代的还是好多了，至少都烤了漆的，不是刷上去的。
减振器里面，外部工艺，除了FOX这类竞技类的，PROCOMP的是相对最好的，但同等的，procomp要贵几十元，所以没有免费的午餐，虽然看起爽心里安慰了，拿出手来工艺也倍儿有面子，可还是自己花的钱。
但是减振器的核心是里面的工艺，看外面有屁用，照这样说，那大奔的方向机，外面还粗燥不堪入目呢，你怎么也看不出和江铃皮卡山的寨方向机有什么本质区别来。奥迪A6的底盘件，进口的特殊锻造，表面粗燥凹凸不平，国产的几次挤压成型，就漂亮得很，但质量就差远了。
某些产品，内在逊色一点，但把外观做好，也能占领一定市场路。
某些产品，内在的强力支撑，使它不需要以外观去吸引人，也能占领一定市场。

[ 本帖最后由 chshyy 于 2009-5-20 12:58 编辑 ]

作者: 八路..车 时间: 2009-5-20 16:37
某些产品，内在逊色一点，但把外观做好，也能占领一定市场路。
某些产品，内在的强力支撑，使它不需要以外观去吸引人，也能占领一定市场。

作者: Y佳仔 时间: 2009-5-20 16:39

....

作者: xiaoko 时间: 2009-5-20 17:00
韧冲就这样的工艺！

作者: COOY 时间: 2012-3-11 12:21
chshyy 说得太对了
我也怀疑韧冲，为什么把外在做那么差劲，但是听到仁兄说的话后，我有谱了。
好用就行

作者: 海城呼吸 时间: 2012-6-15 01:11
做工太垃圾

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