兄弟们:
我的JEEP2500由于刹车反应很慢.刹车很硬,所以到拆车厂弄了个皇冠的刹车总泵和真空泵.改了之后问题多多:
1/刹车经常咬死
2/刹车踏板感觉时高时低/不舒畅感觉中间有疙瘩
3/前轮刹车不灵好象只有后轮工作
4/ 刹车踩死跑方向
急急急
调的不好!
或前后轮的油管装反了?
还有就是总泵本身就不好!
兄弟们:
我的JEEP2500由于刹车反应很慢.刹车很硬,所以到拆车厂弄了个皇冠的刹车总泵和真空泵.改了之后问题多多:
1/刹车经常咬死
2/刹车踏板感觉时高时低/不舒畅感觉中间有疙瘩
3/前轮刹车不灵好象只有后轮工作
4/ 刹车踩死跑方向
急急急
这个总承有问题,再加安装有问题,。现一般不使用旧皇冠车刹车总承,改用3400的比较好。
愚见:
1.两者不相配,或分泵有问题,回弹老化;
2.换的总泵有问题,或前一问题所致;
3、4.比例阀没调好匹配。
1/刹车经常咬死
检查一下刹车总泵与踏板间的调整罗丝,应该保持0.25左右的间隙.
2/刹车踏板感觉时高时低/不舒畅感觉中间有疙瘩
如果是随着车速增高现象的频率相应变化的话,应该是前盘或是后鼓已经严重的失圆.或是一个腔根本没有压力只是弹簧在工作,造成一方的刹车不灵.
3/前轮刹车不灵好象只有后轮工作
前泵已经没了压力,可能是些泵本身已经有故障,建议解体检修.
4/ 刹车踩死跑方向
是否由正式的机修工操作,系统中有无气体?
急急急
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