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标题: 勒芒拉-萨森赛道介绍 独特的轮胎门 最美的三直道 [打印本页]
作者: ksj7341    时间: 2009-6-13 06:24
标题: 勒芒拉-萨森赛道介绍 独特的轮胎门 最美的三直道
拉-萨森(La Sarthe)赛道位于法国巴黎西南200公里。

举办勒芒24小时耐力赛的拉-萨森(La Sarthe)赛道位于法国巴黎西南200公里的小镇勒芒。首次举办该项赛事是在1923年，至今(2005)已经举办了73届(1936年，1940年-1948年未举行)，本周末举行的比赛是第74届。
　　拉-萨森赛道由高速公路和街区公路封闭组成，单圈长度为13.650公里，赛道主要是沥青和水泥路面。拉-萨森除了标志性的邓路普轮胎门之外，最著名的就是三段大直道了，

因为它是全世界独一无二的，赛车在这三段的速度均可以达到310公里/小时以上，其中第一段直道末端的速度高达350公里(在这里以P1组车型为参照)。
　　其实这三段直道原本是一体的，为了比赛安全和观赏性考虑，故意用两个减速弯将其劈为三段。其中第一段直道的中段比较颠簸，第二段直道最平顺，第三段直道则拥有很大的起伏。笔直的赛道两侧是茂密的树林，空气非常清晰； 赛车形式在这段路上异常雄壮，堪称世界上最美的赛道之一。
　　勒芒比赛采用动态发车，赛车在通过时速仅有85公里的福特减速弯后进入发车直道，在到达Tribunas弯时车速可达6挡280公里，之后向右一段短直后接着通过左减速弯抵达标志性的邓路普轮胎门。
　　“过门后”下坡进入一个小S弯，赛车先减速后加速继续向右，来到我们上面提到的三段大直道的起点，这是车手开始加挡给油，体验世界上最独特的高速直道。赛车在跑完这三段直道后，抵达Mulsanne弯，这个弯是第三段直道的终点，同时也是下一段直道的起点，赛车必须用一挡通过，车速仅为65公里。
　　这个弯道的难度不小，出弯速度对于下一段直道影响较大。由于赛道起伏狭窄，两侧是草地，赛车非常难以控制，很容易失控。在到达de indianapolis弯之前，车速达到285公里，车手需要小心控制赛车。
　　de indianapolis弯的下一个弯是de arnage，这是一个90度的垂直右弯，弯道设计较特别，本特利便有一款著名车型以它命名。之后的赛道布局较为平淡，赛车在通过 保时捷弯和de puente弯之后，抵达发车时的福特弯，赛车便完成了一圈的行程。



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