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标题: 这边朋友过来看看，到处请教大负值轮毂的利弊 [打印本页]

作者: 网上无名 时间: 2009-6-18 21:25
标题: 这边朋友过来看看，到处请教大负值轮毂的利弊
翻老帖子，这个问题讨论的时间有几年了，目前还没有查到系统的分析和明确的结论，但有明确的不同的看法，还没有搞清楚，因此还想引高人出山。
在“现代派”查到两次团购大负值轮毂的帖子，包括-44的；
还查到现代派有位老大用-44的跑了环塔赛；
据说环塔赛-44的几乎成为标配。
问过族里改装“革命车”很多年的那位高人（请看“越野博览” 中 “广西桂平越野”）和西安越野界的钱先生，都说-44的铁圈用了好几年了，没有问题。
问过族里某经营者，他们好意的提醒-25以内好些，-44的可能靠不住，敬佩他们的“商德”。
自己想：如果换了大负值的、宽的轮毂、宽胎，只要轮毂螺丝眼内侧面到轮胎内侧面的距离不要与原配差得太多，则不论外侧推出多少，对车子就没有太大影响。
请指教，请指明大家认可的结论，请参加讨论。
占用贵方宝地，问题弱，请海涵。
我的老车车，前面是上下悬臂的，后面是钢板的。其他车型的也一起分析吧，好集中学习。

[ 本帖最后由网上无名于 2009-6-20 16:07 编辑 ]

作者: 网上无名 时间: 2009-6-19 21:19
看的多，开口的没有，继续请教。

作者: mxtmap 时间: 2009-6-29 21:47
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